汽車工程
- 瞬變工況下殘余廢氣系數(shù)對車用汽油機熱功轉換過程的影響*
- 混合動力汽車模糊控制策略優(yōu)化*
- 基于蒙特卡洛方法的碳煙生長過程數(shù)值模擬*
- 電動汽車動力電池熱管理技術的研究與實現(xiàn)*
- 基于虛擬氧傳感器的發(fā)動機分缸燃油控制系統(tǒng)
- 混合動力汽車動力集成傳動機構的設計與分析*
- 面向行人腿部保護的保險杠吸能結構優(yōu)化*
- 駕駛員轉向操縱時上肢肌肉力學特性仿真*
- 基于人臉3D模型的駕駛人頭部姿態(tài)檢測*
- 基于車速的實時盤式制動器溫度模型*
- 面向制動尖叫抑制的制動塊穩(wěn)健性設計*
- 某轎車車內氣動噪聲特性的試驗研究*
- 大型客車柴油和HCNG燃料的WTW分析*
- 基于時域能量劃分和PSO-SVM的發(fā)動機故障診斷*
- 道路載荷譜采集可靠度評判方法的研究與應用
- FlexRay總線靜態(tài)段的負載率優(yōu)化研究*
- 汽車夾層風窗玻璃抗沖擊破壞機理與吸能特性的研究*
- 計及駕駛室供暖功率需求的插電式混合動力汽車實時控制策略*
- 電動汽車空調電機無位置傳感器控制的實驗研究*
- 路面隨機激勵下輕型貨車驅動橋殼疲勞可靠性分析*
- 脹壓成形汽車橋殼性能的有限元模擬與試驗*