車用發(fā)動機(jī)
- 新型無節(jié)氣門進(jìn)氣系統(tǒng)——串聯(lián)氣門速度控制系統(tǒng)
- 柴油機(jī)氨基SCR化學(xué)反應(yīng)特性的試驗(yàn)研究
- 低比例甲醇汽油的油膜動態(tài)特性研究
- 摻燒比對電控共軌柴油機(jī)燃用LNG-柴油雙燃料燃燒特性的影響
- 基于GO法的車用發(fā)動機(jī)增壓系統(tǒng)可靠性分析
- 基于GT-Power的天然氣發(fā)動機(jī)爆震分析與研究
- 提高共軌噴油器工作效率研究
- 機(jī)外凈化技術(shù)對GDI發(fā)動機(jī)顆粒排放的影響
- 基于雙有機(jī)朗肯循環(huán)的CNG發(fā)動機(jī)余熱回收系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化及工質(zhì)選擇
- 陶瓷顆粒含量對Cr-Al2O3活塞環(huán)抗黏著性能的影響
- O2和NO2氣氛下柴油機(jī)炭煙氧化過程及其化學(xué)反應(yīng)動力學(xué)參數(shù)研究
- 潤滑油對發(fā)動機(jī)曲軸摩擦功影響的仿真與試驗(yàn)研究
- 基于GT-Crank仿真的柴油機(jī)氣缸磨損時瞬時轉(zhuǎn)速分析
- 基于時-頻相干與RBF網(wǎng)絡(luò)的氣缸壓力識別研究
- SCR反應(yīng)物理化學(xué)過程模型及驗(yàn)證
- SCR催化器內(nèi)濃度場影響因素的仿真研究
- 中重型柴油機(jī)擴(kuò)缸前后缸套變形的數(shù)值分析