2017年3期
刊物介紹
《車用發(fā)動(dòng)機(jī)》（1978年創(chuàng)刊，雙月刊）為能源與動(dòng)力類專業(yè)技術(shù)期刊，主要刊載軍民用車輛動(dòng)力領(lǐng)域有關(guān)基礎(chǔ)研究、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、制造等方面的最新研究成果和優(yōu)秀論文以及具有學(xué)科前瞻性的研究評述，重點(diǎn)關(guān)注新技術(shù)、新材料、新工藝和新能源等。
車用發(fā)動(dòng)機(jī)
- 進(jìn)氣滾流強(qiáng)度對直噴發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒特性的影響
- EGR率和進(jìn)氣溫度耦合作用下的低溫燃燒試驗(yàn)研究
- 摻混甲烷對乙烯層流預(yù)混火焰炭煙形貌的影響
- 可變氣門升程與正時(shí)對直噴汽油機(jī)缸內(nèi)流動(dòng)特性的影響
- 車用增壓直噴汽油機(jī)燃燒噪聲試驗(yàn)研究
- 基于概率有限元的氣缸蓋疲勞可靠性分析
- 車用直噴汽油機(jī)噴霧特性研究
- EGR柴油機(jī)瞬態(tài)性能優(yōu)化研究
- 對置活塞二沖程汽油機(jī)動(dòng)力學(xué)特性分析
- 聚甲氧基二甲醚對輕型柴油機(jī)排放特性的影響
- 正丁醇預(yù)混合氣對輕型柴油機(jī)熱效率和排放的影響
- 高壓共軌高速電磁閥自升壓雙電源驅(qū)動(dòng)方法研究
- 柴油機(jī)活塞銷孔型線對比分析研究
- 基于電控集成智能控制的柴油機(jī)降油耗技術(shù)研究
- 基于變海拔功率恢復(fù)的增壓系統(tǒng)匹配計(jì)算研究