2012年4期
飛行力學(xué)
理論分析
- 控制器非線性對飛機(jī)縱向飛行品質(zhì)的影響分析
- 直升機(jī)氣動與操縱導(dǎo)數(shù)的頻域辨識方法研究
- 大型運(yùn)輸機(jī)巡航航跡優(yōu)化方案建模與分析
- 風(fēng)場環(huán)境下主動建模無人直升機(jī)改進(jìn)LQG控制
- 無人直升機(jī)高精度位置控制
- 高超聲速飛行器一體化縱向氣動特性分析
- 總能量控制在RLV自動著陸中的應(yīng)用
- 高超聲速飛行器再入多段導(dǎo)引方法研究
- 一種基于非線性跟蹤-微分器的角加速度估計方法
- 基于終端角度約束的滑模制導(dǎo)律設(shè)計
- 導(dǎo)彈的直接力/氣動力控制系統(tǒng)設(shè)計
- 助推段防御比例導(dǎo)引法研究
- 空射彈道導(dǎo)彈助推段彈道設(shè)計與優(yōu)化
- 彈地人在回路末制導(dǎo)時延補(bǔ)償改進(jìn)模型
- 遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈中制導(dǎo)策略的分析和評估
- 基于內(nèi)模原理的變質(zhì)心彈頭控制
- 空空導(dǎo)彈高拋彈道作戰(zhàn)效能研究
- 艦空導(dǎo)彈協(xié)同制導(dǎo)交接班形勢判斷
- 后緣裝置LET對多段翼型氣動特性的影響研究