2014年1期
飛行力學(xué)
理論分析
- 高空太陽(yáng)能彈性無(wú)人機(jī)縱向動(dòng)力學(xué)特性研究
- 基于GA/LM混合優(yōu)化的直升機(jī)全機(jī)配平算法
- 增升裝置低速流動(dòng)特性的雷諾數(shù)效應(yīng)計(jì)算研究
- 基于IWOABC的垂直陣風(fēng)減緩控制律設(shè)計(jì)
- 空中加油自主會(huì)合的制導(dǎo)與控制
- 艦載機(jī)著艦多模態(tài)轉(zhuǎn)換技術(shù)研究
- 欠驅(qū)動(dòng)VTOL飛行器魯棒動(dòng)態(tài)面控制
- 升力式再入飛行器再入軌跡優(yōu)化研究
- 考慮高階系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)滯后的最優(yōu)制導(dǎo)律研究
- 基于統(tǒng)計(jì)線性化伴隨法的導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng)精度分析
- 高超聲速導(dǎo)彈近最優(yōu)中制導(dǎo)律
- 高超聲速飛行器非線性控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 重復(fù)使用運(yùn)載器的制導(dǎo)與控制一體化設(shè)計(jì)研究
- 高速飛行器巡航飛行的姿態(tài)預(yù)測(cè)控制器設(shè)計(jì)
- 單脈沖作用下在軌攔截器覆蓋范圍研究
- 基于微分對(duì)策的導(dǎo)彈智能機(jī)動(dòng)突防研究