2014年5期
飛行力學(xué)
理論分析
- 變穩(wěn)直升機(jī)控制與變穩(wěn)能力估算方法
- 基于尾流數(shù)值模擬的受油機(jī)氣動(dòng)影響建模研究
- 大展弦比彈性飛機(jī)著陸特性分析
- 重裝空投多剛體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模與仿真
- 吸氣式高超聲速飛行器分離動(dòng)力學(xué)建模及仿真
- 高超聲速飛行器非線性動(dòng)態(tài)特性分析
- 陣風(fēng)條件下高超聲速飛行器動(dòng)力學(xué)建模與分析
- 飛機(jī)縱向運(yùn)動(dòng)自修復(fù)控制律設(shè)計(jì)
- 基于指令濾波器的變體飛機(jī)RHO控制器設(shè)計(jì)
- 四旋翼飛行器模糊滑?？刂破髟O(shè)計(jì)與仿真
- 重復(fù)使用運(yùn)載器可重構(gòu)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 航天器對(duì)接逼近段相對(duì)運(yùn)動(dòng)的解析求解與最優(yōu)控制
- 亞軌道飛行器再入過(guò)程執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障仿真
- 基于脈沖優(yōu)化控制的軌道轉(zhuǎn)移修正
- 主動(dòng)防御最優(yōu)追蹤-逃逸導(dǎo)引律設(shè)計(jì)