火力與指揮控制
理論研究
- 基于BN-and-BP 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)融合的陸空聯(lián)合作戰(zhàn)效能評估*
- 機動車輛輔助駕駛動態(tài)障礙物檢測方法*
- 基于PCT 的彈丸膛內(nèi)運動回波信號瞬時頻率估計*
- 一種基于雷達(dá)資源管理優(yōu)化的跟蹤系統(tǒng)*
- 裝備安全性管理成熟度模型構(gòu)建與應(yīng)用*
- 一種基于局部沖突再分配的改進(jìn)DSmT 方法*
- 高功率壓制干擾模式下多個GPS干擾站聯(lián)合部署問題*
- 基于GIFSS-TOPSIS 的輻射源威脅評估方法
- 基于SIF 模式特性的曼徹斯特改進(jìn)算法*
- 基于LADRC 的四旋翼姿態(tài)解耦控制方法
- 隱身轟炸機掛載空射誘餌彈對地突防決策研究
- 基于局部動態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的無人機態(tài)勢評估*
- 針對重點任務(wù)航線保障的預(yù)警機航線規(guī)劃
- 一種基于外輻射源的弱目標(biāo)檢測跟蹤算法*
- PLS通徑模型的通信對抗裝備系統(tǒng)效能評估分析
- 延時疊加密集假目標(biāo)干擾的設(shè)置方法
- 態(tài)勢圖中幾種“勢”的表征方法
- 基于偏差熵的直覺模糊集多屬性群決策方法
- 基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型的BMD 系統(tǒng)效能評估*
- 機載軟硬殺傷武器協(xié)同作戰(zhàn)決策研究*
- 國防工程中視頻前景檢測算法研究*
- 一種基于時差和多參數(shù)信息的加權(quán)聯(lián)合分選算法*
- 具有自主修正投放軌跡的裝備空投的建模與仿真*
工程實踐
- 基于ELM 的航空發(fā)動機故障診斷方法*
- 用于混合動力汽車的雙向DC/DC變換器控制設(shè)計*
- 基于Bow-Tie事故模型的軍機適航條款選取方法*
- 改進(jìn)重構(gòu)的自適應(yīng)權(quán)重Retinex圖像增強算法*
- 低快拍下模糊徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)波束形成算法*
- 基于虛擬現(xiàn)實技術(shù)的裝備模擬器炮長人機操控技術(shù)
- 自干擾對消誤差對射頻注入系統(tǒng)的影響
- 測速彈道槍性能評定方法
- 基于STM32的引信多用途起爆電路設(shè)計*
- 有源相控“智能蒙皮”波束控制系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)
- 干擾條件下基于MMSE準(zhǔn)則的彈載雷達(dá)認(rèn)知波形優(yōu)化*
- 一種新型“飛板”主動防護(hù)攔截效能分析
- 一種改進(jìn)的保障信息融合模型