2015年15期
刊物介紹
這是一本中華人民共和國交通運(yùn)輸部主管、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院主辦的綜合性期刊；這是一本立足交通建設(shè)行業(yè)、面向工程技術(shù)領(lǐng)域與管理領(lǐng)域的權(quán)威型雜志；這是一本借助“媒體+活動(dòng)+調(diào)查+咨詢+研究+培訓(xùn)+整合傳播”的跨媒體優(yōu)秀平臺(tái)。
交通建設(shè)與管理
- 當(dāng)傳統(tǒng)企業(yè)開始頻“觸網(wǎng)”
- 7部門
- 16市
- 50%
- 微小提議 深度思考
- 智庫與對(duì)外傳播
- 不斷增強(qiáng)中國話語影響感召力
- 動(dòng)向
- 攻克“大徑流”
- 全智能交通時(shí)代還有多遠(yuǎn)?
- 移動(dòng)的智慧大腦產(chǎn)業(yè)步入“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代
- 王笑京:技術(shù)創(chuàng)新和融合要得到什么?
- 李克強(qiáng):汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變革時(shí)代正在到來
- 任宇翔:傳奇特斯拉的不平凡設(shè)計(jì)
- 楊海成:這是一次科技革命
- 楊景:仍在汽車上睡覺的信息技術(shù)該覺醒了
- 鮑東山:“瞎子摸象”中的量身定制
- 徐大全:“汽車+IT”勢(shì)在必行
- Stefan Greiner:我們?yōu)槭裁葱枰詣?dòng)駕駛?
- 新業(yè)態(tài) 新模式
- 黃文生:打造加油站為核心的生態(tài)圈
- 翟光龍:用“經(jīng)濟(jì)+互聯(lián)網(wǎng)”手段解決潮汐交通
- 羅瑞發(fā):“互聯(lián)網(wǎng)+ETC”打造智慧交通2.0的創(chuàng)新引擎
- T.Russell Shields:利用車輛數(shù)據(jù)和交通設(shè)施支撐新商業(yè)模式
- 周文:破解大數(shù)據(jù)時(shí)代的信息安全
- 田豐:用五維交通的手段解決出行難題
- 政策創(chuàng)新與監(jiān)管改革
- 趙昌文:汽車工業(yè)革命分歧的關(guān)鍵在于路徑
- 張柱庭:對(duì)無人駕駛和專車的規(guī)范應(yīng)及時(shí)出臺(tái)
- 高世楫:政府應(yīng)以開放、包容姿態(tài)鼓勵(lì)新業(yè)態(tài)出現(xiàn)
- 沙云飛:交通大數(shù)據(jù)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
- 榮輝:以未來的交通環(huán)境為出發(fā)點(diǎn)
- 趙治:讓子彈再飛一會(huì)兒
- 張貝:滴滴打車的愿景在于推廣互聯(lián)網(wǎng)共享
- “互聯(lián)網(wǎng)+汽車+交通”協(xié)同發(fā)展下的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)與投資機(jī)遇
- 金勤獻(xiàn):微公交系統(tǒng)打通校園出行最后一公里
- 榮文偉:上海汽車城定位國際汽車業(yè)創(chuàng)新中心
- 奉瑋:信息透明化是“互聯(lián)網(wǎng)+”的核心邏輯
- 于德翔:實(shí)現(xiàn)充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)的融合
- 陳衛(wèi):期待電力改革推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展
- 恩希愛(杭州)化工有限公司 專業(yè)的道路交通安全標(biāo)志解決方案提供商
- 探秘“大徑流”
- 節(jié)能、高效 中國挖掘機(jī)“魚與熊掌”能否兼得?Caterpillar（卡特彼勒）專家作客《今日開講》，給出肯定回答
- 柳工“減振降噪技術(shù)”獲認(rèn)可 做一名“低調(diào)沉穩(wěn)”的鐵血漢子
- 徐工平地機(jī)20年征程 造夢(mèng)·追夢(mèng) 精益·求精
- “小個(gè)兒”也可有肌肉 夏日“祛暑”有秘訣
- 《增強(qiáng)制造業(yè)核心競爭力三年行動(dòng)計(jì)劃(2015-2017年)》重點(diǎn)領(lǐng)域要點(diǎn)
- 盾構(gòu)機(jī)租賃:開啟高盈利租賃新時(shí)代
- 技術(shù)變革與產(chǎn)業(yè)融合