2020年2期
刊物介紹
本刊的辦刊宗旨是：堅(jiān)持黨的四項(xiàng)基本原則，努力實(shí)踐三個代表，在貫徹執(zhí)行黨的十六大精神和各項(xiàng)有關(guān)方針正策的基礎(chǔ)上，著重反映本校、國內(nèi)外廣大科技工作者在交通運(yùn)輸工程與信息與其相關(guān)學(xué)科方向的最新科技成果、優(yōu)秀設(shè)計(jì)、制造與新技術(shù)的應(yīng)用開發(fā)。這些交通運(yùn)輸工程學(xué)科相關(guān)的工程設(shè)計(jì)、制造、材料科學(xué)與工程、基礎(chǔ)研究、新技術(shù)的應(yīng)用與開發(fā)和科學(xué)研究等內(nèi)容。
交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào)
- 考慮動車組接續(xù)的高速鐵路列車運(yùn)行實(shí)時(shí)調(diào)整
- 8km特長公路隧道通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化配置
- 時(shí)間窗約束下需求可拆分的揀選與配送聯(lián)合優(yōu)化問題研究
- 基于改進(jìn)PageRank算法的軌道交通產(chǎn)業(yè)集群分析
- 基于交通網(wǎng)絡(luò)圖算法的馱背運(yùn)輸路徑選擇研究
- 考慮行車因素的軌道交通車站換乘仿真分析
- 基于新鮮度損耗的社區(qū)團(tuán)購電商配送中心選址研究
- 基于海鐵聯(lián)運(yùn)的港口集裝箱運(yùn)輸集卡路徑選擇
- 唐山市鐵路客貨運(yùn)量對區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的影響分析
- 高鐵車站通過能力綜合分析計(jì)算法參數(shù)取值研究
- 基于初始晚點(diǎn)和冗余時(shí)間的列車晚點(diǎn)恢復(fù)時(shí)間預(yù)測模型
- 區(qū)域軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)能匹配方法研究
- 成都地鐵太平園站三線換乘組織優(yōu)化研究
- 大規(guī)模道路交通量分配的節(jié)點(diǎn)分配算法
- 基于VISSIM仿真的城市更新項(xiàng)目交通咨詢研究
- 高速公路與城市道路銜接適應(yīng)性分析
- 基于ARRB模型的交叉口多目標(biāo)信號配時(shí)優(yōu)化研究
- 考慮供給限制的停車需求分布模型及算法
- 考慮能耗的城市軌道交通快慢車停站方案優(yōu)化模型
- 基于熵權(quán)TOPSIS模型的地鐵車站運(yùn)營脆弱性評價(jià)方法
- 高鐵夕發(fā)朝至列車周期化等線時(shí)間研究
- 基于熵權(quán)效率的交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的協(xié)調(diào)性分析