2018年4期
刊物介紹
本刊是面對國內(nèi)外交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程、智能交通、交通管理、交通工程與信息工程等學(xué)科領(lǐng)域的決策者、科技工作者、交通運(yùn)輸工程師、交通運(yùn)輸院校研究院所的專家、碩、博士研究生以及交通運(yùn)輸企業(yè)家的刊物。
交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息
綜合交通運(yùn)輸體系論壇
智能交通系統(tǒng)與信息技術(shù)
系統(tǒng)工程理論與方法
- 基于駐站和限流的組合公交控制策略研究
- 基于車站滯留風(fēng)險的應(yīng)急駐車點(diǎn)選址研究
- 考慮出行者損失厭惡的后悔隨機(jī)用戶均衡模型
- 考慮隨機(jī)路網(wǎng)能力退化的連續(xù)雙參考點(diǎn)用戶均衡模型
- 齊當(dāng)別視覺下的出行方式偏好反轉(zhuǎn)研究
- 城市貨運(yùn)車輛選擇行為模型及應(yīng)用
- 危險貨物道路運(yùn)輸風(fēng)險復(fù)雜系統(tǒng)及風(fēng)險測度模型與應(yīng)用
——以液氯運(yùn)輸為例 - 滑動窗窗體長度及滑動步長對事故多發(fā)路段鑒別影響
- 求解雙目標(biāo)帶時間窗車輛路徑問題的蟻群算法
- 基于拉格朗日松弛的高速鐵路列車運(yùn)行圖新增運(yùn)行線局部調(diào)整模型
- 鐵路鋼軌網(wǎng)格化維修規(guī)劃優(yōu)化編制模型
- 集裝箱碼頭裝船順序和場橋行駛路徑聯(lián)合優(yōu)化
- 航班延誤信息下旅客選擇行為模型及實(shí)證
- 基于Adaptive Lasso與RF的航班運(yùn)行風(fēng)險預(yù)測改進(jìn)研究
- 一種改進(jìn)的民用航空網(wǎng)絡(luò)空間脆弱性模型