交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息
綜合交通運(yùn)輸體系論壇
智能交通系統(tǒng)與信息技術(shù)
案例分析
系統(tǒng)工程理論與方法
- 考慮不對稱性的地鐵旅客支付及受償意愿研究
- 基于Q-learning的定制公交跨區(qū)域路徑規(guī)劃研究
- 考慮定制出行的兒童通學(xué)方式選擇行為研究
- 基于短時(shí)交通流預(yù)測的廣域動(dòng)態(tài)交通路徑誘導(dǎo)方法
- 到達(dá)車站的步行時(shí)間對老年人公交選擇的影響
- 考慮出行環(huán)境的居住滿意度結(jié)構(gòu)方程模型
- 基于LSTM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的降雨天旅行時(shí)間預(yù)測研究
- 考慮人口效益的城市路網(wǎng)OD矩陣推算模型
- 高速公路收費(fèi)站車道類型設(shè)置問題建模與求解
- 高速列車周期性開行方案優(yōu)化模型與交叉熵算法
- 帶時(shí)間窗的多行程交換箱甩掛路徑優(yōu)化
- 件雜貨碼頭連續(xù)泊位調(diào)度與貨場分配
- 基于數(shù)據(jù)挖掘的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)駕駛行為聚類分析
- 基于Ant-agent的自動(dòng)化碼頭AGV控制算法
- 基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的航班運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)傳播分析
- 基于時(shí)間閾值的旅客登機(jī)模型及動(dòng)態(tài)登機(jī)策略
- 基于多Agent的通航運(yùn)力資源協(xié)同調(diào)度