交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息
綜合交通運(yùn)輸體系論壇
智能交通系統(tǒng)與信息技術(shù)
系統(tǒng)工程理論與方法
- 基于聚類站點(diǎn)客流公共特征的軌道交通車站精細(xì)分類
- 基于改進(jìn)兩步移動(dòng)搜索法的軌道交通接駁可達(dá)性分析
- 給定站點(diǎn)條件下軌道交通線網(wǎng)初步輔助構(gòu)建模型
- 基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的列車輔助駕駛危險(xiǎn)致因傳播模型
- 重載貨車駕駛?cè)笋{駛風(fēng)格識(shí)別與量化研究
- 基于實(shí)車行駛工況的電動(dòng)公交運(yùn)營(yíng)期碳足跡測(cè)算
- 城市客運(yùn)交通工具碳排放效率差異
——以襄陽(yáng)市為例 - 城市交通運(yùn)行狀況對(duì)機(jī)動(dòng)車碳排放的影響研究
- 多模式疏散交通車隊(duì)配置與車道分配協(xié)同優(yōu)化研究
- 一種基于融合網(wǎng)絡(luò)的慢行交通速度計(jì)算方法
- 考慮群體異質(zhì)性的建成環(huán)境與老年人慢行出行關(guān)系研究
- 基于模糊時(shí)序網(wǎng)絡(luò)的城市路網(wǎng)關(guān)鍵交叉口識(shí)別方法
- 高速公路隧道臨近段車輛換道持續(xù)時(shí)間生存分析
- 面向城市軌道交通的啟發(fā)式疫情密接人群追溯方法
- 考慮交通環(huán)境影響的封閉小區(qū)開(kāi)放決策研究
- 基于無(wú)人機(jī)的高層住宅最后“一百米”配送優(yōu)化
- 物流無(wú)人機(jī)對(duì)地風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法研究
- 基于乘客超越行為建模的航空登機(jī)效率分析