科學(xué)技術(shù)與工程
電工技術(shù)
環(huán)境科學(xué)、安全科學(xué)
建筑科學(xué)
- 增濕-減濕條件下重塑黃土宏微觀試驗(yàn)研究
- 基于馬爾科夫優(yōu)化的灰色GM (1,1) 沉降預(yù)測模型及應(yīng)用
- 沉樁方式及樁型對湛江組結(jié)構(gòu)性黏土中單樁承載力時(shí)效性的影響
- 基于Weibull分布的凍融循環(huán)下纖維混凝土損傷模型
- 新型鋼管腳手架外掛防護(hù)體系現(xiàn)場試驗(yàn)及承載力分析
- 雙冷源空調(diào)機(jī)組供冷性能實(shí)驗(yàn)分析
- 夏季不同突變熱環(huán)境下人員熱舒適性實(shí)驗(yàn)研究
- 酒泉市1990—2016年城市空間形態(tài)及驅(qū)動力分析
- 下承式系桿鋼拱橋拱腳應(yīng)力及極限承載力研究
交通運(yùn)輸
- 地鐵直線軌道波磨成因及發(fā)展特性
- 基于前景理論與理想解法的應(yīng)急預(yù)案評估模型
- 動態(tài)規(guī)劃方法在斜拉橋模型索力優(yōu)化中的應(yīng)用
- 淺埋暗挖黃土隧道地層及圍巖力學(xué)特性變化規(guī)律
- 淺覆土盾構(gòu)隧道施工引起地表沉降規(guī)律研究
- 基于貝塞爾曲線的智能商用車換道避障軌跡規(guī)劃
- 基于時(shí)滯反饋控制的1/4車輛模型乘客減振研究
- 基于二次型跟蹤器的實(shí)時(shí)能量管理優(yōu)化策略
- 基于特征選擇的公交專用道設(shè)置方法
- 車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下信息交互形式對駕駛行為的影響
- 基于效用理論的車輛換道交互行為及決策模型
力學(xué)
石油、天然氣工業(yè)
武器技術(shù)
物理學(xué)
醫(yī)藥、衛(wèi)生
自動化技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)
- 采煤機(jī)調(diào)高泵隱半馬爾可夫模型磨損故障預(yù)測
- 全自主堵板操作機(jī)器人系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 面向移動機(jī)器人快速全局路徑規(guī)劃的改進(jìn)跳點(diǎn)搜索算法
- 基于雙層協(xié)調(diào)體系的多移動機(jī)器人路徑規(guī)劃方法
- 多類別圖像數(shù)據(jù)分類隱私保護(hù)算法
- 基于灰度紋理指紋的惡意代碼分類
- 基于局部離群因子和波動閾值的古籍版面圖像分析方法
- 一種改進(jìn)的Retinex礦井圖像增強(qiáng)算法
- 融合絕對誤差和與Census變換的雙目立體圖像匹配算法
- 基于慣容器-彈簧-阻尼懸架的履帶機(jī)器人平順性仿真分析
- 機(jī)坪感知場景下基于移動智能體的機(jī)會路由控制方法