科學(xué)技術(shù)與工程
綜 述
論 文
- 基于拉格朗日松弛的水災(zāi)逃生路徑規(guī)劃
- 利用對抗性邊緣學(xué)習(xí)模型生成超分辨率圖像
- 分布式溫度感測技術(shù)在金壇地區(qū)地層導(dǎo)熱性能評價中的應(yīng)用
- PS-InSAR技術(shù)在蘭州市地面形變中的監(jiān)測應(yīng)用
- 準(zhǔn)噶爾盆地南緣上侏羅統(tǒng)-下白堊統(tǒng)地層不整合成因和構(gòu)造演化意義——齊古斷褶帶剖面的啟示
- 高溫高壓油氣藏試產(chǎn)期間固井水泥環(huán)力學(xué)完整性——以準(zhǔn)噶爾盆地南緣高探1井為例
- 多波地震油氣儲層的自組織神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)與預(yù)測
- 基于CA-Markov模型的吉林省西部土地利用/覆被變化研究及預(yù)測
- 基于結(jié)構(gòu)方程模型的武陵山區(qū)居民熱浪健康風(fēng)險認知與應(yīng)對
- 喀斯特高原山區(qū)刺梨種植空間格局變化與地形土壤影響因素——以貴州省盤州市為例
- 江西省南豐蜜桔土壤重金屬特征評價及源解析
- 低阻砂巖氣藏測井飽和度計算方法——以準(zhǔn)噶爾盆地瑪河氣田為例
- 基于PSO-BP的鉆井機械鉆速預(yù)測模型
- 獅子溝構(gòu)造帶裂縫儲層保護鉆井液配方
- 支撐劑鋪置模式及其對水力裂縫導(dǎo)流能力的影響規(guī)律
- 基于LabVIEW與Trucksim聯(lián)合仿真的地面轉(zhuǎn)向阻力跟蹤策略
- 一種基于物聯(lián)網(wǎng)的超聲流量測量及實驗標(biāo)定
- 納米鋁在炸藥中的分散性和成型性
- 電動汽車有序充放電分群調(diào)度策略
- 直流換流站出口L-C型輔助防雷濾波裝置
- 考慮需求響應(yīng)和儲能的風(fēng)水火聯(lián)合系統(tǒng)經(jīng)濟調(diào)度
- 基于改進灰狼算法的綜合能源系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)度
- 基于高分三號衛(wèi)星的實時船舶檢測算法
- 基于異構(gòu)多源傳感的行人長航時變步長誤差修正技術(shù)
- 基于改進遺傳算法的FAST促動器油缸裝配機器人運動學(xué)
- 基于深度學(xué)習(xí)的高分辨率圖像的智能檢測
- 基于能量耦合的船舶起重機消擺控制
- 基于空間分布優(yōu)選初始聚類中心的改進K-均值聚類算法
- 避險車道末端消能輪胎布置方式對吸能特性的影響
- 基于穩(wěn)態(tài)視覺誘發(fā)電位的腦電信號分類算法比較
- 基于遷移學(xué)習(xí)和支持向量機的白細胞分類
- 河谷盆地型城市擴張的時空與驅(qū)動力分析——以蘭州市為例
- 多腔鋼管再生混凝土疊合短柱軸壓性能分析
- 馬蘭黃土孔隙分形特征與滲透性關(guān)系
- 碎石改良膨脹土模型試驗研究
- 鐵路基床翻漿冒泥病害成因的細觀機理分析
- 后注漿鋼管樁樁-土界面力學(xué)特性及微觀結(jié)構(gòu)
- 干濕循環(huán)及水平循環(huán)荷載下的碼頭群樁側(cè)向累積位移
- 基于相關(guān)函數(shù)的錨桿智能檢測方法
- 基于XCT掃描圖像的混凝土粗骨料二維細觀形態(tài)
- 大豐港深水航道潮流泥沙數(shù)值模擬
- 基于全尺寸試驗的高速磁浮列車不同速度下乘坐舒適性
- 多孔瀝青混合料旋轉(zhuǎn)壓實特性與動態(tài)模量
- 橋梁鋼-混結(jié)合段試驗?zāi)P图虞d多目標(biāo)優(yōu)化
- 上軟下硬地層富水淺埋隧洞初支沉降及注漿止水防控技術(shù)
- 基于正交試驗的高海拔寒區(qū)隧道溫度場影響因素及防凍措施
- 城市道路施工區(qū)交通延誤建模與仿真
- 基于心理潛變量的電動汽車選擇行為
- 一種基于二次型約束最小二乘法的瞬時單點定位算法
- 城市低空空域可用空間識別與容量評估——以北京市為例
- 基于機器學(xué)習(xí)的飛行品質(zhì)評估
- 粵港澳大灣區(qū)機場群航線網(wǎng)絡(luò)特征分析
- 基于演化博弈的民航旅客群體性事件處置策略
- 氧納米氣泡改性活性炭在河道底泥氨氮治理中的應(yīng)用