2024年2期
刊物介紹
本刊是由上海交通大學(xué)主辦的自然科學(xué)綜合性學(xué)術(shù)期刊。它以馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論為指導(dǎo)。以促進(jìn)科學(xué)技術(shù)發(fā)展、培育科技人才、為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)為宗旨。本刊主要刊載船舶與海洋工程、動(dòng)力、機(jī)械、能源、材料、電氣、電子、計(jì)算機(jī)、化工、生物工程、管理科學(xué)，以及數(shù)學(xué)、物理、工程力學(xué)等方面的最新研究成果。本刊為中國自然科學(xué)核心期刊和中國科技論文統(tǒng)計(jì)用刊源之一。
上海交通大學(xué)學(xué)報(bào)
船舶海洋與建筑工程
- 海洋結(jié)構(gòu)物波浪砰擊的數(shù)值研究綜述
- 環(huán)境載荷逆向識(shí)別與虛擬模型試驗(yàn)方法
- 船型網(wǎng)箱運(yùn)動(dòng)-波浪場(chǎng)擾動(dòng)-網(wǎng)衣受力耦合動(dòng)力響應(yīng)特性
- 基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的極地船舶冰阻力預(yù)報(bào)方法
- 新型雙體無人測(cè)量艇靜水阻力性能預(yù)報(bào)與航態(tài)優(yōu)化
- 波浪中的螺旋槳水動(dòng)力性能數(shù)值分析
- 基于深度學(xué)習(xí)的螺旋槳水動(dòng)力性能快速預(yù)報(bào)方法
- 基于人因工程的船舶駕駛室人機(jī)界面布局優(yōu)化設(shè)計(jì)
- 航行體水下發(fā)射過程氣幕降載特性
- 基于WRF-LES模式的大氣邊界層近地風(fēng)場(chǎng)精細(xì)化模擬研究
- 基于X射線CT原位試驗(yàn)的平紋SiCf/SiC壓縮損傷演化機(jī)理
- 基于機(jī)器學(xué)習(xí)的直角扣件滑移和扭轉(zhuǎn)性能預(yù)測(cè)方法