2019年4期
刊物介紹
《數(shù)字制造科學(xué)》是學(xué)術(shù)期刊，發(fā)表“科學(xué)評(píng)論”（Reviewer）、“正式論文”（Regularize Paper）和“科學(xué)通信”（Communicate）等3類學(xué)術(shù)論文，以Regularize Paper為主。 Regularize Paper必須是作者根據(jù)其所率領(lǐng)的科研團(tuán)隊(duì)就某一領(lǐng)先性科學(xué)研究課題所進(jìn)行的獨(dú)創(chuàng)性工作的完備學(xué)術(shù)總結(jié)。 Regularize Paper內(nèi)容包括科學(xué)理念、科學(xué)原理、理論模型、工程結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)結(jié)果，工作程序和工藝流程，要求以定理、規(guī)則、程序或標(biāo)準(zhǔn)的形式提出科學(xué)結(jié)論和工程準(zhǔn)則。
數(shù)字制造科學(xué)
- 面向自動(dòng)駕駛碾壓作業(yè)車(chē)的障礙物檢測(cè)研究
- 基于視覺(jué)的卡鉗毛刺檢測(cè)和定位方法研究
- 基于多剛體模型的某客車(chē)側(cè)翻關(guān)鍵結(jié)構(gòu)靈敏度分析
- 基于無(wú)跡變換強(qiáng)跟蹤濾波的鋰離子電池SOC估計(jì)
- 壓縮對(duì)質(zhì)子交換膜燃料電池傳輸特性的影響
- 燃料電池城市客車(chē)氫氣泄漏擴(kuò)散研究
- 面向AEB的商用車(chē)下坡工況制動(dòng)距離預(yù)測(cè)與控制方法
- 基于CRLS的路面坡度及輪轂電機(jī)車(chē)輛質(zhì)量估計(jì)
- 基于CEEMD的回轉(zhuǎn)窯監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究
- 基于AEN重構(gòu)誤差的滾動(dòng)軸承異常檢測(cè)方法研究
- 基于參數(shù)優(yōu)化VMD的筒體故障識(shí)別
- 基于ADAMS的一體式活塞連桿振動(dòng)分析與優(yōu)化
- 基于分級(jí)柵格化和改進(jìn)細(xì)化算法的軌跡數(shù)據(jù)路網(wǎng)生成研究
- 基于數(shù)字孿生理念的智能工廠與案例分析
- 一種H型橋式大功率晶閘管觸發(fā)電路設(shè)計(jì)