鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)
- 在役石拱橋的鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)加固法*
- 大跨度開口鋼箱-混凝土組合箱梁有限元參數(shù)分析*
- 橫風(fēng)作用下公路車輛與橋梁靜氣動(dòng)力的數(shù)值模擬研究*
- 隧道爆破振速小波包及數(shù)值模擬對(duì)比分析*
- 三塔懸索橋風(fēng)-車-橋耦合動(dòng)力分析*
- 采用槽形梁橋面的大跨度鋼桁拱橋車橋動(dòng)力分析*
- 尾礦庫污染物傳輸過程的數(shù)值仿真研究及其經(jīng)驗(yàn)*
- 基于IPM-DEA的鐵路中間站運(yùn)營效率分析*
- 基于決策偏好可控的地鐵列車開行方案設(shè)計(jì)研究*
- 基于灰色聚類分析法的交叉口交通環(huán)境影響評(píng)價(jià)*
- 城市公共空間活力評(píng)價(jià)體系研究*
- 基于雨流計(jì)數(shù)法的彈性鏈型柔性懸掛接觸網(wǎng)疲勞壽命分析*
- 120閥內(nèi)孔徑對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)性能的影響*
- 公軌兩用拱橋吊桿疲勞多因素分析*
- 基于卸荷減跨機(jī)理的大跨度隧道開挖優(yōu)化*
- 老東山隧道軟弱圍巖變形開裂控制技術(shù)研究*
- 壓力型錨索原型試驗(yàn)及應(yīng)力分布規(guī)律研究*
- 地鐵站通風(fēng)排煙系統(tǒng)有效性分析*
- 蘭新鐵路現(xiàn)有土堤式擋風(fēng)墻局部加高優(yōu)化*
- 基于Card/1軟件的路基橫斷面設(shè)計(jì)*
- 武威站房基礎(chǔ)設(shè)計(jì)研究*
- 客運(yùn)專線軌道不平順功率譜分析*
- 移動(dòng)質(zhì)量速度對(duì)鋼軌動(dòng)力響應(yīng)的影響*