卷首語

• “十三五”我國新能源汽車七大發(fā)展趨勢

專訪

• 500公里續(xù)駛沒必要——歐陽明高暢談2016年新能源汽車發(fā)展動向
• 張進(jìn)華：充電樁數(shù)量不是最大阻礙——中國汽車工程學(xué)會常務(wù)副理事長兼秘書長張進(jìn)華深度剖析充電基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)鍵問題

封面故事

• 新能源汽車增速過快是Strong還是虛胖？
• 汽車產(chǎn)能過剩2016或?qū)⑹菢I(yè)內(nèi)“大改”年
• 新年 新政 新布局且看客車企業(yè)如何應(yīng)對
• 是誰在汽車圈暗度陳倉譜“大棋”？

行業(yè)聚焦·新動向

• 互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)該如何定義？跨產(chǎn)業(yè)合作成趨勢

企業(yè)

• 長安：請加快你的新能源步伐——有感于長安品牌乘用車第100萬輛下線
• 北汽新能源年產(chǎn)2萬輛憑的是什么？
• 廣汽乘用車總經(jīng)理吳松：現(xiàn)在的傳祺，與未來的‘傳祺新能源’
• 政策催動區(qū)縣級純電動公交車市場爆發(fā)在即
• 大盤沒上4000點比亞迪唐卻賣了4000輛
• 之諾試水分時租賃瞄準(zhǔn)商圈及寫字樓

賽事

• FE烏拉圭站：現(xiàn)場意外連連，布埃米重返冠軍

跨界

• 藝術(shù)激發(fā)靈感 暢想未來出行方式大眾汽車攜余德耀美術(shù)館開展設(shè)計工坊

資訊

• 雪鐵龍全新純電動車將亮相北京車展
• 陳海生：商戶端是汽車后市場的突破口
• 能源環(huán)境高峰論壇召開 氫燃料電池前景可觀

• 垂直整合互聯(lián)網(wǎng)打破專業(yè)化分工