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2016年5期

新能源汽車新聞訂閱

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卷首語

• 搞不懂

專欄

• 國外純電驅(qū)動乘用車發(fā)展現(xiàn)狀
• 新能源公交真的減排
• 換個方式開，出租車電動化或許可行

行業(yè)

• 新能源車市“雙降”首回暖70萬目標(biāo)能否完成？
• 二手車限遷政策解除市場終能“破壁”動起來
• 光伏充電站：路漫漫其修遠(yuǎn)兮
• 充電樁運(yùn)營商如何盈利
• 想當(dāng)“鯰魚”你夠格嗎？

專訪

• 張功偉：運(yùn)車管家打算怎么“玩”？
• 電動大巴租賃市場廣闊
  ——專訪申威獅星汽車服務(wù)有限公司董事長馮明

新知

• 汽車可穿戴設(shè)備大軍之旗該飄向何方？

特別策劃

• N.E.S沙龍干貨：新能源車營銷背后的秘密與啟示

專訪間

• 戈恩：為了中國 我們必須重塑電動車
• 鄭剛：純電動SUV將成消費(fèi)熱點(diǎn)
• 吳松：高端產(chǎn)品與新能源廣汽可兼得
• 豐田PHEV車入華，為何還要等兩年？
• 雷諾：回報無需考慮太多
• 觀致：有“目的”去打造新能源汽車
• 孫衛(wèi)?。很囆筒辉诙喽谟谄焚|(zhì)

現(xiàn)場

• 把淘寶搬進(jìn)汽車榮威RX5亮相北京車展
• 純電動SUV颶風(fēng)來襲？
  ——江淮iEV6S上市背后的算盤
• 小心！大眾要在中國“放大招”
• 高顏值/氫能源/超跑北京車展雷克薩斯“走量”初現(xiàn)
• 全明星陣容登陸北京車展福特玩真格的
• 長安：50億將砸向智能汽車技術(shù)研發(fā)
• E200上市眾泰在微型車市場又落下一枚棋子
• 騰勢共享出行模式初探

企業(yè)

• LeSEE概念車的亮相賈躍亭落下的不只是眼淚，還有那顆懸著的心
• “王朝”系列車型+汽車安全
  ——王傳福談比亞迪下一步目標(biāo)
• 通聯(lián)客車挑戰(zhàn)高寒地區(qū)運(yùn)行
• 被低估的沃特瑪

企業(yè)_記者再觀察

• 民企的生存法則

產(chǎn)品

• 省油其實(shí)很簡單
  ——廣豐雷凌用車體驗

設(shè)計

• 技術(shù)交給車企　趣味留給買家
  ——顛覆傳統(tǒng)與未來的N宗“最”

賽事

• 迪格拉西“不得已”奪冠中國車手不幸觸發(fā)安全車
  ——FE電動方程式巴黎站

資訊

• X時代下如何定義互聯(lián)網(wǎng)+汽車