
2018年1期
刊物介紹
《振動(dòng)工程學(xué)報(bào)》是由中國振動(dòng)工程學(xué)會(huì)主辦,掛靠在南京航空航天大學(xué)的全國性核心期刊,創(chuàng)刊于1987年。主要反映我國振動(dòng)工程的最新研究成果,評(píng)介最新科技成就,增強(qiáng)國內(nèi)外學(xué)術(shù)信息交流,并鼓勵(lì)首創(chuàng)精神,倡導(dǎo)優(yōu)良學(xué)風(fēng),扶植、推薦優(yōu)秀人才和作品,為推動(dòng)振動(dòng)工程學(xué)科的發(fā)展,促進(jìn)我國的社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)。本刊面向工程實(shí)際,理論與實(shí)際并重,主要刊登:振動(dòng)理論與應(yīng)用,非線性振動(dòng),隨機(jī)振動(dòng),模態(tài)分析與試驗(yàn),結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué),轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué),故障診斷,振動(dòng)、沖擊與噪聲控制,動(dòng)力穩(wěn)定性,流固耦合振動(dòng),動(dòng)態(tài)測試,動(dòng)態(tài)信號(hào)分析,機(jī)械動(dòng)力學(xué),土動(dòng)力學(xué),包裝動(dòng)力學(xué)和結(jié)構(gòu)抗振控制等方面的專題論文。
振動(dòng)工程學(xué)報(bào)
- 基于移動(dòng)質(zhì)量梁列式的混合編組列車—多跨雙線簡支梁橋垂向耦合振動(dòng)分析
- 超高結(jié)構(gòu)黏滯阻尼系統(tǒng)風(fēng)振減振優(yōu)化設(shè)計(jì)方法
- 考慮CSI效應(yīng)的AMD控制系統(tǒng)構(gòu)建及其時(shí)變時(shí)滯補(bǔ)償
- 乘客—車輛—橋梁耦合振動(dòng)分析
- 橫風(fēng)和軌道不平順聯(lián)合作用下的車輛—軌道系統(tǒng)隨機(jī)分析模型
- 隨機(jī)脈動(dòng)風(fēng)場的譜表示降維模擬
- 周期胞元平面桁架結(jié)構(gòu)等效動(dòng)力學(xué)分析
- 激勵(lì)中含有諧波成分時(shí)的工況模態(tài)參數(shù)辨識(shí)
- 一種非線性梁系統(tǒng)動(dòng)載荷識(shí)別算法
- 有限長周期支撐結(jié)構(gòu)貝葉斯概率損傷識(shí)別研究
- 艦載機(jī)前起落架突伸性能試驗(yàn)研究
- 一種求解干摩擦帶冠葉片動(dòng)力學(xué)響應(yīng)的方法
- 復(fù)雜邊界條件下圓柱殼—環(huán)板耦合結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性分析
- 矩形磁流變彈性薄板的動(dòng)力穩(wěn)定性分析
- 壓電柔性臂的ARMAX模型辨識(shí)降階及最優(yōu)極點(diǎn)移動(dòng)控制
- 一種初始相位函數(shù)估計(jì)的DDTFA方法及其應(yīng)用
- 頻譜密度函數(shù)相似性比較的齒輪箱故障診斷
- 雙階自適應(yīng)小波聚類的航空發(fā)動(dòng)機(jī)故障分類與識(shí)別
- 高速列車萬向軸不平衡故障檢測的形態(tài)濾波方法
- 風(fēng)雨激振中斜拉索傾角對(duì)水線及拉索振動(dòng)的影響
- 埋置移動(dòng)荷載作用下飽和成層地基—梁耦合系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)分析