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2016年6期
刊物介紹
《中國(guó)鐵道科學(xué)》是由我國(guó)著名科學(xué)家茅以升先生于1979年親自創(chuàng)刊、中華人民共和國(guó)鐵道部主管、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院主辦的綜合性學(xué)術(shù)刊物,面向國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行。 辦刊宗旨:服務(wù)中國(guó)鐵路和城市軌道交通現(xiàn)代化建設(shè),促進(jìn)高水平學(xué)術(shù)研究與交流,展示先進(jìn)的基礎(chǔ)理論研究和科技創(chuàng)新成果,培養(yǎng)高層次科技創(chuàng)新人才。 特 色:科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、求是 刊載內(nèi)容:鐵路及城市軌道交通運(yùn)輸領(lǐng)域關(guān)于土木工程、機(jī)車(chē)車(chē)輛、通信信號(hào)、信息技術(shù)、運(yùn)輸組織、材料與工 藝、環(huán)境保護(hù)、安全技術(shù)等學(xué)科的最新科學(xué)基礎(chǔ)理論研究、科學(xué)試驗(yàn)、重點(diǎn)工程技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)等方面的優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文。 主要欄目:科學(xué)論文、博士學(xué)位論文摘要、成果簡(jiǎn)報(bào)、科技信息
中國(guó)鐵道科學(xué)
- 嚴(yán)寒地區(qū)高速鐵路水泥穩(wěn)定碎石基床凍脹性能試驗(yàn)研究
- 車(chē)軌耦合振動(dòng)中4種輪軌豎向接觸模型的適用性比較分析
- 安慶鐵路長(zhǎng)江大橋鋼桁主梁在非正交風(fēng)作用下的靜氣動(dòng)力系數(shù)
- 預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固鋼筋混凝土梁疲勞主裂紋擴(kuò)展試驗(yàn)研究
- 體外預(yù)應(yīng)力加固蓋板涵效果分析
- 高水壓富水區(qū)裂隙巖體隧道滲流場(chǎng)的特征
- 突變地質(zhì)界面盾構(gòu)隧道開(kāi)挖面極限支護(hù)壓力研究
- 車(chē)輪諧波磨耗對(duì)直線線路上高速輪軌接觸蠕滑特性的影響
- 弓網(wǎng)離線電弧對(duì)CRH380BL型動(dòng)車(chē)組速度傳感器的電磁干擾機(jī)理及抑制
- 基于受電弓框架模型的部件危險(xiǎn)點(diǎn)動(dòng)應(yīng)力計(jì)算方法
- 動(dòng)車(chē)組高級(jí)檢修車(chē)間調(diào)度問(wèn)題的優(yōu)化模型及算法
- 組合刷掃和吸拋功能的自主化軌道除雪裝置除雪能力研究
- 電務(wù)軌旁設(shè)備外觀巡檢圖像增強(qiáng)算法
- 軌道電路(含電碼化)產(chǎn)品認(rèn)證測(cè)試方案的優(yōu)化
- 基于改進(jìn)遺傳算法的旅客列車(chē)席位分配組合優(yōu)化
- 基于支持向量回歸機(jī)的鐵路貨運(yùn)訂車(chē)數(shù)預(yù)警方法
- 高速鐵路地震預(yù)警線路場(chǎng)地地震動(dòng)快速準(zhǔn)確預(yù)測(cè)方法
- 350 km·h-1中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組整車(chē)對(duì)外電磁騷擾試驗(yàn)及抑制措施