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2021年5期
刊物介紹
《中國(guó)鐵道科學(xué)》是由我國(guó)著名科學(xué)家茅以升先生于1979年親自創(chuàng)刊、中華人民共和國(guó)鐵道部主管、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院主辦的綜合性學(xué)術(shù)刊物,面向國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行。 辦刊宗旨:服務(wù)中國(guó)鐵路和城市軌道交通現(xiàn)代化建設(shè),促進(jìn)高水平學(xué)術(shù)研究與交流,展示先進(jìn)的基礎(chǔ)理論研究和科技創(chuàng)新成果,培養(yǎng)高層次科技創(chuàng)新人才。 特 色:科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、求是 刊載內(nèi)容:鐵路及城市軌道交通運(yùn)輸領(lǐng)域關(guān)于土木工程、機(jī)車(chē)車(chē)輛、通信信號(hào)、信息技術(shù)、運(yùn)輸組織、材料與工 藝、環(huán)境保護(hù)、安全技術(shù)等學(xué)科的最新科學(xué)基礎(chǔ)理論研究、科學(xué)試驗(yàn)、重點(diǎn)工程技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)等方面的優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文。 主要欄目:科學(xué)論文、博士學(xué)位論文摘要、成果簡(jiǎn)報(bào)、科技信息
中國(guó)鐵道科學(xué)
- 高速鐵路路基振動(dòng)壓實(shí)理論與智能壓實(shí)技術(shù)綜述
- 基于HHT的地震作用下基覆型邊坡坍塌特性研究
- 超高性能混凝土增強(qiáng)普通混凝土復(fù)合梁受彎承載力
- 可液化土層分布對(duì)土-地鐵地下結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)影響的振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)研究
- 基于多層級(jí)特征融合的鋼軌表面?zhèn)麚p檢測(cè)方法
- 高速鐵路輪軌垂向力與軌道高低不平順關(guān)聯(lián)特性
- 高海拔長(zhǎng)隧道鋼軌銑磨用發(fā)動(dòng)機(jī)新型散熱系統(tǒng)散熱性能
- 基于渦流檢測(cè)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的鋼軌表面滾動(dòng)接觸疲勞裂紋特征評(píng)估
- 特大跨鋼管混凝土拱橋徐變效應(yīng)分析
- 128m大跨度鐵路應(yīng)急鋼桁梁極限荷載
- 氣動(dòng)荷載作用下高速鐵路隧道襯砌結(jié)構(gòu)的疲勞累積損傷及殘余壽命計(jì)算方法
- 含缺陷高鐵隧道襯砌探地雷達(dá)檢測(cè)模型試驗(yàn)
- 基于支持向量機(jī)的大斷面巖質(zhì)隧道掌子面圍巖非均一性判識(shí)方法
- 重載列車(chē)緊急制動(dòng)過(guò)程車(chē)輪踏面疲勞裂紋萌生壽命預(yù)測(cè)
- 時(shí)速400km速度級(jí)內(nèi)輪軌間水介質(zhì)條件下?tīng)恳ぶ禂?shù)試驗(yàn)研究
- 表面處理對(duì)動(dòng)車(chē)組用鋁合金焊接接頭超高周疲勞性能的影響
- 基于有限元的車(chē)體材料301L-DLT冷軋不銹鋼斷裂分析
- 高速鐵路列車(chē)制動(dòng)曲線(xiàn)速度分段方法
- 中國(guó)鐵路電子客票關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用與系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
- 高速鐵路地震預(yù)警系統(tǒng)事件確認(rèn)方法