2022年4期
刊物介紹
《中國鐵道科學(xué)》是由我國著名科學(xué)家茅以升先生于1979年親自創(chuàng)刊、中華人民共和國鐵道部主管、中國鐵道科學(xué)研究院主辦的綜合性學(xué)術(shù)刊物,面向國內(nèi)外公開發(fā)行。 辦刊宗旨:服務(wù)中國鐵路和城市軌道交通現(xiàn)代化建設(shè),促進(jìn)高水平學(xué)術(shù)研究與交流,展示先進(jìn)的基礎(chǔ)理論研究和科技創(chuàng)新成果,培養(yǎng)高層次科技創(chuàng)新人才。 特 色:科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、求是 刊載內(nèi)容:鐵路及城市軌道交通運(yùn)輸領(lǐng)域關(guān)于土木工程、機(jī)車車輛、通信信號(hào)、信息技術(shù)、運(yùn)輸組織、材料與工 藝、環(huán)境保護(hù)、安全技術(shù)等學(xué)科的最新科學(xué)基礎(chǔ)理論研究、科學(xué)試驗(yàn)、重點(diǎn)工程技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)等方面的優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文。 主要欄目:科學(xué)論文、博士學(xué)位論文摘要、成果簡(jiǎn)報(bào)、科技信息
中國鐵道科學(xué)
- 變剛度組合連續(xù)梁有效寬度研究
- 黏滯阻尼器對(duì)高速列車-大跨斜拉橋耦合系統(tǒng)的減震分析
- 季節(jié)凍土區(qū)鐵路挖井基礎(chǔ)橋墩地震破壞特征及抗震性能影響因素
- 節(jié)段拼裝梁抗剪承載力計(jì)算研究
- 考慮施工角度影響的盾構(gòu)施工地表變形計(jì)算方法
- 高海拔隧道施工出碴車二次揚(yáng)塵擴(kuò)散規(guī)律
- 嚴(yán)寒地區(qū)高鐵隧道溫度場(chǎng)及保溫層有效性分析
- 富水巖溶隧道襯砌結(jié)構(gòu)水壓力分布特征模型試驗(yàn)研究
- 高鐵隧道穿越巨型溶洞超厚回填體沉降模型試驗(yàn)研究
- 豎井參數(shù)對(duì)400km·h-1高鐵隧道微氣壓波的影響研究
- 隧道氣動(dòng)效應(yīng)作用下高速列車玻璃動(dòng)態(tài)響應(yīng)研究
- 動(dòng)車組動(dòng)力車減振器座及焊縫疲勞壽命評(píng)估
- 2萬t重載組合列車中部機(jī)車車鉤分離問題研究
- 基于Archard磨損理論的盤形制動(dòng)修正指數(shù)優(yōu)化
- 基于實(shí)測(cè)載荷的貨車車體疲勞試驗(yàn)加載方法
- 基于狀態(tài)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的無接觸網(wǎng)城軌車輛電氣系統(tǒng)運(yùn)維策略
- 地震波激勵(lì)下城軌車輛-軌道系統(tǒng)耦合動(dòng)力特性及預(yù)警安全控制參數(shù)
- STP系統(tǒng)車列位置跟蹤功能自動(dòng)化測(cè)試平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)研究
- 面向運(yùn)營(yíng)結(jié)束時(shí)段可達(dá)性的地鐵末班車時(shí)刻表協(xié)調(diào)優(yōu)化
- 鐵路站房減隔震技術(shù)應(yīng)用與研究現(xiàn)狀評(píng)述
- Railway Sciences創(chuàng)刊號(hào)正式出版及征稿啟事