七五高齡的俄羅斯航空老前輩

在我們按壓門鈴而未開門以前，誦讀了這所古老別墅大門上的銅牌，牌上寫著：

“蘇聯(lián)榮譽飛行員巴禮士·羅興斯基”。

門打開了，——鋼盔、胸甲、英雄的甲胄，交叉在墻壁上的短劍——前室中陳列著的這一切珍貴物品，使我們感到很驚奇。

老人洪亮嗓音：“是什么磁石將你們吸引到寒冷的門庭？”。

距今五十年前的一個雨天，在法蘭西的“波”市，這位壯健的老人乘飛機上了天，就是在今天，這第一次的飛行還是無法從他的記憶中消失的。

他開始了自我介紹，“我的飛行歷史是從1910年4月28日正式開始的?！蓖瑫r還向我們展示了他所保存的一張這一天的巴黎報紙。

“俄羅斯飛行員巴禮士·羅興斯基勝利地在波市布列日諾航空學校畢了業(yè)，并且開始用俄僑的法爾曼式雙翼機飛行”。

我們無意中看到了墻壁上懸掛著一張照片，這是架用木板條制成蒙布的奇妙的飛機。

老飛行員說：“這不是‘法爾曼，這是‘拉曼什，是我的第一架飛機，1910年我就是用他從法蘭西飛回俄國的。

直到現(xiàn)在我還記得它的號碼是93－Ⅸ，發(fā)動機為25馬力，飛行速度每小時60公里，最大續(xù)航時間為15分鐘。”

“您早就是俄羅斯航空界的老前輩了？”——我們這樣問他，知道他對這一稱謂的重視并不次于政府給他的“蘇維埃榮譽飛行員”的稱號。

回答說：“當我的年齡還不是一般人認為老年人的時候，列寧曾開玩笑地呼我為‘俄羅斯航空老前輩，這還是41年前1918年五一節(jié)的事了?！?/p>

列寧在莫斯科機場上觀看了“空中檢閱”。巴禮士·羅興斯基是這次空中檢閱的唯一參加者。他用一架為了慶祝五一而漆成紅色的陳舊的“紐波爾”翻了18個斤斗。在羅興斯基平安降落以后，列寧將他邀上了政府委員們觀看勇士們的飛行表演的機場了望臺上。

列寧拉著飛行員的手向他祝賀：“好極了，俄羅斯航空老前輩”。

就是這樣在34歲的時候有了老前輩的稱呼。

當時在年青的俄羅斯航空界還沒有更有經(jīng)驗、比羅興斯基更早為列寧所認識的飛行員，因為這是他們的第二次會晤。第一次會晤是1910年在巴黎易希列穆尼諾機場上。

在老飛行員久經(jīng)風雨的臉上顯然有一點激動。

“想起來是令人非常不愉快的，我現(xiàn)在成為碩果僅存的人了，比我老的人是找不到了，我的多年老友甘里、法爾曼去年也去世了。在我的日子里，航空員的生命是很短促的?！绷_興斯基痛苦地回憶著過去，那時航空被認為是魔術(shù)的世界，飛行員是不同尋常的人，他的職業(yè)是大膽而勇敢的。

他從桌子后面站起來并在房間里走動著。

羅興斯基沉思地又說，“成為榮譽的飛行員是令人羨慕的。最大的愉快是坐在駕駛盤的旁邊，如果不作第一、也將作第二駕駛員，因為在我整個一生中，經(jīng)我試飛過的飛機不下二千架?！彪S后老飛行員和善而幽默地說，“時間還來得及，要知道我現(xiàn)在才只有75歲呀?！?/p>

飛行員站在巨幅油畫前面說：“即使到75歲，人還是沒有完成一生的事業(yè)，人們應該永遠有自己的理想。我的愿望是什么呢？我希望用圖－104飛往巴黎，飛往半世紀前曾經(jīng)學習過的母校，但不是我一個人去，我要為我的老友93－IX找到適當?shù)牡胤剿F(xiàn)在還健在著而且完好地保存在我的手中；我要在那里，在波市完成15分鐘時速60公里的飛行”。

老飛行員快樂地微笑著，在他的碧色的眼睛中燃起了某種青年的熱情。

“當然，我還想飛行，但不是飛“拉曼什”。我想用圖式飛機飛行。難道老駕駛員沒有作青年人幻想的權(quán)利嗎”？

(蘇聯(lián)大使館新聞處供稿，鄒乃卓譯，本刊刪改)