飛機(jī)與鳥

還在二次大戰(zhàn)時(shí)，美國就有近五百次飛機(jī)與鳥相撞的事故發(fā)生。天鵝、雁、野鴨撞擊到駕駛艙的風(fēng)擋玻璃上，為飛機(jī)造成嚴(yán)重的損傷。

成群地棲息在機(jī)場(chǎng)附近的小鳥對(duì)飛機(jī)也很危險(xiǎn)，有時(shí)往往會(huì)因?yàn)檫@些鳥而停飛。

電動(dòng)驅(qū)鳥器用發(fā)射音響來趕鳥，只能在短時(shí)間內(nèi)起作用。因而，人們開始消滅土中的蟲子，以便斷絕飛鳥的口糧；安裝對(duì)人體無害，而可作用于飛禽的超聲波發(fā)生器，此種超聲波的振蕩頻率每秒鐘為兩——三萬次。然而，超聲波裝置對(duì)家畜的影響很大。這時(shí)便有人開始在機(jī)場(chǎng)上飼養(yǎng)鷹，并訓(xùn)練它們捕食飛鳥。

倫敦航港當(dāng)局則是以自己獨(dú)特的方法來解決這個(gè)問題。人們知道，每個(gè)海鷗群都有一只擔(dān)負(fù)警戒任務(wù)，而在有危險(xiǎn)出現(xiàn)時(shí)，發(fā)出警報(bào)的鳥。他們將擔(dān)負(fù)警戒任務(wù)的海鷗報(bào)警時(shí)的叫聲錄到錄音帶上。每當(dāng)飛機(jī)起飛或降落時(shí)，用擴(kuò)音器轉(zhuǎn)播海鷗的報(bào)警叫聲，受騙的海鷗便會(huì)迅速飛離機(jī)場(chǎng)。