ＥＤＩ：通向國際市場的金橋

范世忠

隨著國際貿(mào)易規(guī)模的不斷擴大，貿(mào)易方式日趨靈活多樣，競爭更加激烈。EDI(電子數(shù)據(jù)交換)作為電子信箱系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域，已經(jīng)受到各國高度重視。

EDI主要是將標(biāo)準化的商業(yè)貿(mào)易文件，通過通信網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)計算機到計算機的電子文件交換。它具有快速、安全、高效等優(yōu)點，為貿(mào)易伙伴之間建立了更好的、更密切的關(guān)系，使內(nèi)部的運作過程更趨于合理化，節(jié)省了時間，增加了對外貿(mào)易的機會；改進了工作質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，從而降低成本獲得競爭優(yōu)勢。利用EDI可將原料采購與生產(chǎn)制造、定貨與庫存、市場需求與銷售，乃至銀行、保險、運輸、海關(guān)電報與結(jié)算等業(yè)務(wù)程序有機地連在一起，使商貿(mào)活動過程在最短時間內(nèi)準確地完成。由于EDI以電子數(shù)據(jù)取代了傳統(tǒng)的紙張文件，故稱“無紙貿(mào)易”。

長期以來，貿(mào)易所沿用的一筆交易幾十張單證的紙面成交結(jié)算辦法，還是在第一次產(chǎn)業(yè)革命后逐步形成的。它反映了當(dāng)時郵政、電傳、電報等技術(shù)環(huán)境的特點。隨著計算機技術(shù)和通信技術(shù)的發(fā)展，當(dāng)今許多跨國公司為適應(yīng)市場國際化的客觀要求，都在自覺地運用電子信箱系統(tǒng)，從根本上改變傳統(tǒng)貿(mào)易方式，于是EDI應(yīng)運而生。又隨著國際貿(mào)易、經(jīng)濟活動的劇增以及EDI的成熟，1987年聯(lián)合國相應(yīng)的機構(gòu)出面組織，美洲、西歐、東歐、亞洲等地積極配合，共同加緊了制定和推出EDI FACT國際標(biāo)準的有關(guān)工作，使行政、商業(yè)、運輸?shù)阮I(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球EDI化成為可能，促進了當(dāng)今迅猛發(fā)展的世界EDI浪潮。

早在60年代初期，美國首先在鐵路、公路、海運和空運中應(yīng)用了EDI。美國通過公司推行EDI后，每生產(chǎn)一輛汽車可節(jié)約成本250美元，按生產(chǎn)500萬輛汽車計算，一年便可產(chǎn)生12．5億美元效益。芝加哥第一銀行采用EDI后，每年可節(jié)省100萬美元。美國DEC公司使用EDI后，存貨周期從35天縮減為3天，每筆訂單費用從125美元降至32美元。在日本，銷售、貿(mào)易、運輸和制造業(yè)中使用EDI最為普遍。東芝公司使用EDI后，使每一筆貿(mào)易文件費用從1500日元降至375日元，僅為原來的1／4。西歐各國EDI已相當(dāng)?shù)貞?yīng)用在汽車、化工、電子及數(shù)據(jù)處理業(yè)、保險、運輸、分銷零售業(yè)中。

亞洲“四小龍”也積極發(fā)展應(yīng)用EDI。新加坡號稱已有95％的貿(mào)易實現(xiàn)了EDI方式，通過應(yīng)用EDI后，使海關(guān)手續(xù)從原來的三四天縮短到十幾分鐘。香港應(yīng)用EDI后，收到的總體效益為商業(yè)文件傳遞速度提高81％，文件成本降低44％，商業(yè)漏錯損失減少40％，競爭能力提高34％。目前，全球約有50萬家電子數(shù)據(jù)交換用戶，EDI的使用與否，已直接影響到國際貿(mào)易的開展。

美國和歐共體大部分國家的海關(guān)從1992年起，已全面采用EDI方式辦理海關(guān)業(yè)務(wù)，如不用EDI清兌手續(xù)的將被推遲受理，或不再選為貿(mào)易伙伴。我國招商局公司、遠洋運輸公司、中國銀行以及一些從事進出口貿(mào)易的企業(yè)，面對國際EDI應(yīng)用的壓力，幾年前也開始了部分EDI的應(yīng)用工作。EDI不但像當(dāng)年的集裝箱和條形碼一樣，是進入國際大市場的通行證，而且是現(xiàn)代經(jīng)濟貿(mào)易取得成功的基本手段和快捷方法。

隨著我國社會主義市場經(jīng)濟體系的逐步建立和加入“世貿(mào)”組織的日益臨近，國內(nèi)市場將同國際市場融為一體，逐漸成為國際市場的一部分。我國進出口貿(mào)易總額已占國民生產(chǎn)總值的30％以上，為了進一步增加競爭能力，保持國際貿(mào)易額的不斷增長，我們必須迎頭趕上世界電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潮頭，不失時機地大力發(fā)展EDI，架起通向世界市場的金橋。

(責(zé)任編輯／韓春萌)