偷車活動在歐洲非常猖獗。據(jù)國際刑警所得數(shù)字,每年歐盟各國的失車數(shù)字高達150萬輛,約為全球失車數(shù)目的一半。在每年的失車中,約有60~65萬輛無法尋獲,因為中歐及東歐地區(qū)是世界最大的失車銷售市場。90年代中,偷車集團主要著眼于寶馬、奔馳、沃爾沃一類名貴汽車,然后運送至莫斯科市場出售。但近年,由于東歐市場的需求殷切,馬力不太大的中價位車,反而相當搶手,所以成為被偷的主要目標。
在偷車集團的熱門榜上,大眾汽車居于榜首,此類汽車偷至東歐很易出售。在瘋狂的偷車活動中,比利時和法國偷車集團的手法令人發(fā)指。去年,法國發(fā)生一宗偷車案,偷車賊竟蒙著面像突襲隊一樣,光天化日之下竄入住宅區(qū)內把所有名貴汽車劫走,隨后在南斯或里昂等城市賣掉。這種近乎搶劫的偷車方法所以盛行,主要因為今日的昂貴汽車已安裝有復雜的保安系統(tǒng),暗偷愈來愈難,惟有明搶。
正因為保安系統(tǒng)的安裝愈來愈普遍,所以1999年法國的失車數(shù)字有輕微下降跡象,但無法尋覓的失車數(shù)未減。這表明凡偷得動的汽車,早已運走外銷。法國失車多被運至北非及中東地區(qū)出售;而法國本身同樣是失車的進口市場,偷入法國的失車大都來自墨西哥。
海外星云 2001年10期