★江澤民總書記視察江西航空工業(yè) 5月31日下午,中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席江澤民和隨行的中共中央政治局候補(bǔ)委員、書記處書記、中共中央組織部部長(zhǎng)曾慶紅來(lái)到昌河飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))公司和六○二所視察。陪同視察的有中共中央辦公廳主任王剛、國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)主任曾培炎、中國(guó)人民銀行行長(zhǎng)戴相龍、國(guó)防科工委主任劉積斌、江西省委書記孟建柱和省長(zhǎng)黃智權(quán)以及中航第二集團(tuán)公司總經(jīng)理張彥仲等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。江總書記一行受到了廠所干部職工的熱烈歡迎。

江總書記健步登上亞洲生產(chǎn)的最大噸位的直升機(jī)——國(guó)產(chǎn)直八型直升機(jī)并坐進(jìn)駕駛艙。當(dāng)?shù)弥卑藱C(jī)各種儀表和發(fā)動(dòng)機(jī)都是我國(guó)自己生產(chǎn)的、國(guó)產(chǎn)化率近100%時(shí),江總書記十分高興。

來(lái)到正在總裝的直十一機(jī)前,昌河公司楊金槐總經(jīng)理匯報(bào)說(shuō):“這是我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制的軍民通用型輕型直升機(jī),擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。今年4月份直十一機(jī)還獲得了民用型號(hào)合格證,可以進(jìn)入民用市場(chǎng)?！苯倳涍吢犨咟c(diǎn)頭。接著,江總書記一行來(lái)到六○二所視察。在仿真試驗(yàn)室,江總書記仔細(xì)觀看了直升機(jī)仿真演示,聽取了匯報(bào),了解有關(guān)技術(shù)問(wèn)題和情況,對(duì)重點(diǎn)型號(hào)航電綜合顯示技術(shù)的進(jìn)步表示滿意。隨后江總書記來(lái)到直升機(jī)機(jī)庫(kù),仔細(xì)詢問(wèn)了重點(diǎn)型號(hào)的功能、使命與作用,對(duì)重點(diǎn)型號(hào)的性能和加快研制的情況表示滿意。針對(duì)六○二所夜以繼日主攻重點(diǎn)型號(hào)任務(wù),江總書記指示:直升機(jī)技術(shù)要?jiǎng)?chuàng)新,但一定要遵循科學(xué)規(guī)律,精心組織,刻苦攻關(guān);同時(shí),大家也一定要注意身體,工作要合理安排,有勞有逸。

江總書記詳細(xì)了解了六○二所人才培養(yǎng)情況。當(dāng)聽到研究所加速青年科技骨干培養(yǎng),一批青年科技人員迅速成長(zhǎng)并在重點(diǎn)任務(wù)中挑大梁時(shí),他十分高興,向六○二所青年科技骨干代表表示親切慰問(wèn),并與所領(lǐng)導(dǎo)和重點(diǎn)型號(hào)工作人員合影留念。江總書記還揮毫為六○二所題名:“中國(guó)直升機(jī)研究發(fā)展中心”。

6月1日,江澤民總書記視察了洪都航空工業(yè)集團(tuán)公司,興致勃勃地登上了K8飛機(jī)工作梯,仔細(xì)觀看了飛機(jī)駕駛艙布局;還察看了K8E飛機(jī)、農(nóng)五農(nóng)林專用飛機(jī)、初教六和強(qiáng)五飛機(jī)。江總書記對(duì)洪都集團(tuán)為航空工業(yè)所作出的貢獻(xiàn)表示贊賞。

★中國(guó)科協(xié)“六大”閉幕6月25日,中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)第六次全國(guó)代表大會(huì)在京閉幕。中共中央政治局委員、書記處書記、國(guó)務(wù)院副總理溫家寶在閉幕大會(huì)上要求,廣大科技工作者要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹江澤民總書記在中國(guó)科協(xié)第六次全國(guó)代表大會(huì)上的講話精神,積極投身于改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)的偉大事業(yè),團(tuán)結(jié)協(xié)作,探索創(chuàng)新,奮力攀登,不辱使命,開創(chuàng)中國(guó)科技發(fā)展的新時(shí)代。

溫家寶說(shuō),中國(guó)科協(xié)第六次全國(guó)代表大會(huì)是一次承前啟后、繼往開來(lái)的大會(huì),一次鼓舞人心、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的大會(huì)。江澤民總書記的講話全面闡述了科學(xué)技術(shù)與實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的關(guān)系,充分肯定了科學(xué)技術(shù)在社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)中的重要作用,對(duì)廣大科技工作者提出了新的更高的要求,是新時(shí)期發(fā)展科學(xué)技術(shù)事業(yè)和做好科協(xié)工作的指針。

溫家寶指出,今后五到十年,是我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要時(shí)期。各級(jí)科協(xié)組織和廣大科技工作者肩負(fù)著光榮而艱巨的歷史使命。一要堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心,通過(guò)科技進(jìn)步和創(chuàng)新帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的整體素質(zhì)和效益。二要充分發(fā)揮科學(xué)在社會(huì)主義精神文明建設(shè)中的作用。在全社會(huì)普及科學(xué)知識(shí),弘揚(yáng)科學(xué)精神,傳播科學(xué)思想和科學(xué)方法,捍衛(wèi)科學(xué)尊嚴(yán),提倡科學(xué)、文明、健康的生活方式,提高全民族的科學(xué)文化素質(zhì)。三要密切聯(lián)系科技工作者。在科技工作者中深入宣傳貫徹黨的路線、方針和政策,切實(shí)了解科技工作者的愿望和要求,充分發(fā)揮他們的積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性,為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。四要發(fā)揚(yáng)科學(xué)民主,活躍學(xué)術(shù)思想。大力倡導(dǎo)“雙百”方針,鼓勵(lì)創(chuàng)造性思維,創(chuàng)造良好的學(xué)術(shù)環(huán)境,發(fā)現(xiàn)培養(yǎng)一大批優(yōu)秀的青年科學(xué)家,建設(shè)一支有足夠數(shù)量和較高質(zhì)量的宏大的科技隊(duì)伍,勇攀科技高峰,使我國(guó)在世界高科技領(lǐng)域占有一席之地。

本次大會(huì)修改了《中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)章程》;審議通過(guò)了中國(guó)科協(xié)第五屆全國(guó)委員會(huì)的工作報(bào)告;并選舉產(chǎn)生了中國(guó)科協(xié)新一屆領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。

周光召再次當(dāng)選為全委會(huì)主席,同時(shí)選舉了王選、韋鈺、左鐵鏞、白春禮、旭日干、楊福家、張玉臺(tái)、張啟發(fā)、陸延昌、趙忠賢、胡啟恒、錢易、徐善衍、欒恩杰、韓啟德、曾慶存等16位副主席和45位常務(wù)委員。六屆一次全委會(huì)議還通過(guò)了授予干福熹等中國(guó)科協(xié)榮譽(yù)委員職務(wù)的決定,并在六屆一次常委會(huì)議上,通過(guò)了中國(guó)科協(xié)書記處的人選,張玉臺(tái)任第一書記,徐善衍、宋南平、馮長(zhǎng)根、程?hào)|紅任書記處書記。同時(shí)通過(guò)了關(guān)于聘請(qǐng)中國(guó)科協(xié)顧問(wèn)的決定。周光召致大會(huì)閉幕詞。

全國(guó)人大常委會(huì)副委員長(zhǎng)彭佩 云、全國(guó)政協(xié)副主席錢正英、朱光亞等參加了閉幕式。大會(huì)由張玉臺(tái)主持。

★紀(jì)念中國(guó)共產(chǎn)黨創(chuàng)建的第一所航空學(xué)校成立55周年 6月5日,中國(guó)人民解放軍空軍在京舉行紀(jì)念“東北老航?！背闪?5周年座談會(huì)。創(chuàng)建東北老航校的領(lǐng)導(dǎo)同志、東北老航校培養(yǎng)的空軍戰(zhàn)斗英雄以及當(dāng)年幫助中國(guó)培養(yǎng)飛行員的日本教官歡聚一堂,深情暢談中國(guó)共產(chǎn)黨創(chuàng)建和領(lǐng)導(dǎo)人民空軍建設(shè)的豐功偉績(jī)。

55年前,中國(guó)共產(chǎn)黨在東北創(chuàng)建了我軍第一所航空學(xué)?！獤|北民主聯(lián)軍航空學(xué)校,人稱“東北老航?！薄０雮€(gè)多世紀(jì)以來(lái),人民空軍發(fā)揚(yáng)東北老航校精神,從當(dāng)年的馬拉飛機(jī)發(fā)展成為一支由航空兵、地空導(dǎo)彈兵、高射炮兵、空降兵、雷達(dá)兵、通信兵等多兵種組成的現(xiàn)代化高技術(shù)軍種。與會(huì)者說(shuō),東北老航校的創(chuàng)建,是人民空軍誕生、發(fā)展和走向強(qiáng)大的重要里程碑。當(dāng)年,在險(xiǎn)惡艱苦的條件下,東北老航校為祖國(guó)培養(yǎng)了500多名飛行員和航空技術(shù)人員。這是世界航空史上的奇跡。我們要進(jìn)一步弘揚(yáng)東北老航?！皥F(tuán)結(jié)奮斗,艱苦創(chuàng)業(yè),勇于獻(xiàn)身,開拓前進(jìn)”的優(yōu)良傳統(tǒng),為建設(shè)強(qiáng)大的現(xiàn)代化的攻防兼?zhèn)涞娜嗣窨哲姸鴬^斗。

★紀(jì)念建黨80周年的獻(xiàn)禮片《鷹擊長(zhǎng)空》電視劇即將播出 一部以空軍航空兵最新裝備的殲擊機(jī)為背景,反映現(xiàn)代空軍飛行員在現(xiàn)實(shí)中的碰撞和獨(dú)特人格魅力的8集電視連續(xù)劇《鷹擊長(zhǎng)空》,將于7月份在中央電視臺(tái)播出。

《鷹擊長(zhǎng)空》以殲擊航空兵某團(tuán)在軍事上力爭(zhēng)成為“空軍第一打擊力量”的感人故事,展現(xiàn)了特區(qū)航空兵部隊(duì)訓(xùn)練和生活的特殊性。劇中主角凌峰,代表了新一代飛行員在發(fā)揚(yáng)革命英雄主義,適應(yīng)改革開放和未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)的需要,頑強(qiáng)拼搏,奮力進(jìn)取,在追求理想人生的同時(shí),不斷提高部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的當(dāng)代軍人形象。

該劇由廣州軍區(qū)空軍、中央電視臺(tái)影視部、廣東電視臺(tái)等單位聯(lián)合拍攝,被中宣部、文化部和廣電部等單位列為紀(jì)念中國(guó)共產(chǎn)黨建黨80周年的獻(xiàn)禮片。該劇在廣東電視臺(tái)播出時(shí)引起觀眾強(qiáng)烈反響,認(rèn)為這是反映現(xiàn)代空軍戰(zhàn)斗部隊(duì)的上乘影視作品。專家們則評(píng)價(jià)該劇情節(jié)跌宕起伏,耐人尋味,在表現(xiàn)手法上有較大創(chuàng)新,特別是全劇以空軍航空兵裝備的某新型戰(zhàn)機(jī)為背景,并運(yùn)用了大量的空軍飛行特技和三軍聯(lián)合演習(xí)的真實(shí)鏡頭,具有較強(qiáng)的可視性和深刻的思想內(nèi)涵。

★我國(guó)將調(diào)整民航機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu) 6月7日,“中國(guó)航空高峰會(huì)議”在北京召開,從會(huì)議上獲悉:“十五”期間,中國(guó)航空運(yùn)輸將以10%的速度增長(zhǎng),支線飛機(jī)將有相當(dāng)大的需求,總需求達(dá)數(shù)百架。

目前中國(guó)民用航空公司共有70座以下各類支線飛機(jī)68架,占運(yùn)輸機(jī)隊(duì)總量的13%。為鼓勵(lì)支線航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,國(guó)家計(jì)委出臺(tái)了相應(yīng)的運(yùn)價(jià)政策,即:支線航空的運(yùn)價(jià),由航空公司自主定價(jià);乘坐支線飛機(jī)的旅客機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi),由50元人民幣降低為10元。

國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)基礎(chǔ)司副司長(zhǎng)宋朝義說(shuō),對(duì)于支線航空運(yùn)輸?shù)恼?要在目前國(guó)家出臺(tái)的貼息政策、機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理費(fèi)等優(yōu)惠政策的基礎(chǔ)上,再進(jìn)一步研究支線飛機(jī)航線的安排、航路使用費(fèi)、機(jī)場(chǎng)建設(shè)基金收取辦法等方面的優(yōu)惠政策,并參照國(guó)際上一些國(guó)家的做法,給予支線航空補(bǔ)貼等政策,以促使中國(guó)支線航空健康、快速發(fā)展。

★中埃合作生產(chǎn)80架噴氣教練機(jī)下線試飛 中國(guó)和埃及合作生產(chǎn)80架K8噴氣式雙座高級(jí)教練機(jī)的合作項(xiàng)目進(jìn)展順利,6月份在埃及下線試飛。

江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)公司是中國(guó)最大的飛機(jī)制造企業(yè)之一。該公司生產(chǎn)的K8型高級(jí)教練機(jī)曾出口多個(gè)國(guó)家和地區(qū),飛機(jī)性能和技術(shù)水平頗受好評(píng)。洪都集團(tuán)公司與埃及的合作于去年7月正式生效。按照雙方的合同,洪都集團(tuán)公司已先后向埃及方面發(fā)送了47個(gè)集裝箱和12個(gè)車皮的硬件和軟件。生產(chǎn)K8型噴氣式教練機(jī)的生產(chǎn)線,在該公司專家的指導(dǎo)下,已在埃及安裝完畢,今年6月,首架教練機(jī)在埃及下線試飛。

洪都航空工業(yè)集團(tuán)公司自改革開放以來(lái)加快走向國(guó)際市場(chǎng),現(xiàn)已累計(jì)向十幾個(gè)國(guó)家出口多種飛機(jī)近400架,獲得國(guó)際航空界人士的注目。該集團(tuán)公司的前身是江西洪都機(jī)械廠,成立于1951年。

★我國(guó)第七批女飛行員放飛藍(lán)天

6月14日,駐哈爾濱空軍某飛行學(xué)院機(jī)場(chǎng)上,隨著女飛行學(xué)員王瑞奇駕駛安-26飛機(jī)平穩(wěn)著陸,中國(guó)第七批女飛行學(xué)員順利通過(guò)了畢業(yè)飛行考核,全部放飛藍(lán)天。

這批女飛行員是1997年8月從遼寧、山東、四川、河南等地?cái)?shù)萬(wàn)名應(yīng)屆高中畢業(yè)生中招收的,也是新中國(guó)成立后,中國(guó)空軍招收培訓(xùn)的第七批女飛行學(xué)員。據(jù)介紹,4年來(lái),她們以堅(jiān)韌不拔的毅力和頑強(qiáng)拼搏的精神,無(wú)數(shù)次挑戰(zhàn)女性生理的極限,終于圓滿結(jié)束了體能訓(xùn)練、大學(xué)文化課程、航空理論、初級(jí)教練機(jī)和高級(jí)教練機(jī)的飛行訓(xùn)練,通過(guò)了嚴(yán)格的畢業(yè)考核,成為具有大學(xué)本科學(xué)歷和軍事學(xué)學(xué)士學(xué)位的空軍中尉女飛行員。其中學(xué)員邢蕾在4年的學(xué)習(xí)訓(xùn)練中,所有課程全部達(dá)到優(yōu)秀,直接晉升為上尉軍銜。

這批女飛行學(xué)員具有很強(qiáng)的時(shí)代特點(diǎn),文化素質(zhì)高,知識(shí)結(jié)構(gòu)好,思維敏銳、視野開闊,富有開拓精神。如今,她們已全部通過(guò)全國(guó)計(jì)算機(jī)一級(jí)考試并獲得等級(jí)證書,均以英漢“雙語(yǔ)”高分通過(guò)了畢業(yè)論文答辯。6月15日,這批女飛行學(xué)員全部告別母校奔赴空軍航空兵部隊(duì),成為中國(guó)空軍飛行員隊(duì)伍中的新生力量。

★二炮領(lǐng)導(dǎo)同志撰文紀(jì)念二炮組建35周年 為紀(jì)念建黨80周年暨第二炮兵組建35周年,中國(guó)人民解放軍第二炮兵部隊(duì)司令員楊國(guó)梁、政治委員隋明太,6月14日在《人民日?qǐng)?bào)》發(fā)表題為《鑄造戰(zhàn)略導(dǎo)彈部隊(duì)永遠(yuǎn)不變的軍魂》的文章。

這篇文章分三大部分:第一部分回顧二炮35年來(lái)的光輝歷史;第二部分總結(jié)二炮35年的寶貴經(jīng)驗(yàn);第三部分展望新世紀(jì)二炮的新形勢(shì)、新任務(wù)。文章說(shuō),第二炮兵部隊(duì)廣大官兵自覺地維護(hù)以江澤民同志為核心的黨中央、中央軍委的權(quán)威,在國(guó)際國(guó)內(nèi)復(fù)雜環(huán)境和尖銳斗爭(zhēng)中頭腦清醒、政治堅(jiān)定,在繁重的軍事斗爭(zhēng)準(zhǔn)備任務(wù)中保持了昂揚(yáng)的精神狀態(tài)。軍事理論研究和部隊(duì)訓(xùn)練正在向更高層次發(fā)展,武器裝備數(shù)量、質(zhì)量大幅度提高,作戰(zhàn)指揮能力、野戰(zhàn)生存能力、快速反應(yīng)能力、精確打擊能力和綜合保障能力明顯增強(qiáng)。圓滿完成了東南沿海導(dǎo)彈發(fā)射演習(xí)等重大任務(wù),有力地配合了我國(guó)的政治、外交斗爭(zhēng),在保衛(wèi)國(guó)家安全、維護(hù)世界和平中發(fā)揮了重要的作用。

文章說(shuō),在同霸權(quán)主義和“臺(tái)獨(dú)”勢(shì)力的斗爭(zhēng)中,二炮部隊(duì)堅(jiān)決服從黨 的政治、外交戰(zhàn)略,成功進(jìn)行軍事演習(xí),做到叫什么時(shí)候打就什么時(shí)候打,叫打多少就打多少,叫打到哪里就打到哪里,打出了國(guó)威軍威,圓滿實(shí)現(xiàn)中共中央、中央軍委的決策和意圖。

★中國(guó)民航班機(jī)首次完成飛越北極航路試飛 5月3日上午,中國(guó)東方航空公司MU588芝加哥-上海航班降落浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng),標(biāo)志著中國(guó)民航班機(jī)首次穿越北極上空的極地航路試飛任務(wù)圓滿完成。中國(guó)民航總局副局長(zhǎng)楊元元、東航集團(tuán)公司總裁葉毅干、東航股份公司黨委書記萬(wàn)明武以及空客中國(guó)公司總裁孟高飛等一行專程趕來(lái),手捧鮮花喜迎勝利歸來(lái)的極地航路試飛組全體成員。

北京時(shí)間5月29日18時(shí)55分(芝加哥時(shí)間5月28日5時(shí)55分),執(zhí)行該次試飛任務(wù)的A340-300飛機(jī)從芝加哥起飛,取道北極上空的新航路,先后經(jīng)美國(guó)、加拿大領(lǐng)空穿越北極,于北京時(shí)間5月30日凌晨1時(shí)59分到達(dá)極地上空,再經(jīng)俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)、蒙古人民共和國(guó)回到上海,全程共飛行15小時(shí)35分鐘。

據(jù)了解,極地航路運(yùn)行的優(yōu)勢(shì)在于,縮短了航程,減少了高空風(fēng)的影響。目前,世界上僅美聯(lián)航、美西北航、美三角航、國(guó)泰航完成過(guò)這樣的極地試飛。這也是中國(guó)民航班機(jī)首次在北極上空留下自己的身影。

北極地區(qū)磁場(chǎng)強(qiáng)烈,磁向不可靠,使建立在羅盤基礎(chǔ)上的導(dǎo)航設(shè)備變得不可靠,而東航的空客A340飛機(jī)主導(dǎo)航設(shè)備擁有兩部衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)(GPS),同時(shí)開啟三部慣性導(dǎo)航設(shè)備,這些導(dǎo)航設(shè)備都不受地球磁場(chǎng)影響,備份導(dǎo)航設(shè)備數(shù)量超過(guò)民航規(guī)定的要求;針對(duì)極地航路上空的低溫影響,東航選用了燃點(diǎn)極低的新型航空燃料JETA-1,由于飛機(jī)高速飛行在機(jī)身產(chǎn)生氣動(dòng)熱,也保證了燃油機(jī)箱溫度比外界高20～30度。機(jī)組也作了一旦出現(xiàn)特殊情況,則采取降低飛行高度、增加速度、或者繞飛等應(yīng)對(duì)預(yù)案措施。從極地航路上可供飛機(jī)臨時(shí)備降的18個(gè)備降場(chǎng)中,精心選擇了分布在俄羅斯、加拿大、挪威的6個(gè)機(jī)場(chǎng)作為備降場(chǎng)。此外在試飛全過(guò)程,機(jī)組始終與東航上海指揮總部通過(guò)高頻專用電話保持不間斷聯(lián)系,最終保證了首次試飛的圓滿成功。

雖然極地航路飛行與常規(guī)航路飛行在技術(shù)上有較大不同,但對(duì)普通乘客來(lái)說(shuō),從極地經(jīng)過(guò),沒有任何不同的感覺,還可以欣賞極地別具一格的景色,航程時(shí)間大為縮短,不用經(jīng)受途中經(jīng)停之苦,旅行將更為便捷舒適。

中國(guó)東方航空公司副總經(jīng)理、此次首飛的領(lǐng)隊(duì)吳玉林告訴記者:“這次所飛的航線,最近點(diǎn)離北極中心僅僅110公里,這條航線在現(xiàn)有穿越北極的4條航線中是難度最大的。難點(diǎn)主要有兩個(gè),首先是極地強(qiáng)磁場(chǎng)對(duì)導(dǎo)航通信系統(tǒng)的干擾強(qiáng)烈,能致使飛機(jī)偏離航線。其次,極地上空大氣層零下60至70度的低溫對(duì)燃料系統(tǒng)提出了很高的要求。但這些問(wèn)題我們都通過(guò)技術(shù)手段解決了。”他說(shuō),我們?yōu)檫@次試飛已經(jīng)準(zhǔn)備了兩個(gè)月,唯一沒想到的是極光那么剌眼。飛越北極時(shí),周圍一片白色,沒有任何遮掩。尤其是極光對(duì)肉眼的剌激特別大,那時(shí)使用自動(dòng)駕駛儀飛行最好,但因?yàn)槭窃囷w,我們大家誰(shuí)也沒有怠慢。

據(jù)了解,如果能采用北極航線,將大大縮減航程,節(jié)省燃油和起降費(fèi)用。以芝加哥至上海為例,每個(gè)航班可以縮短距離1300多公里,降低飛行成本約15萬(wàn)元,縮減航運(yùn)時(shí)間3個(gè)多小時(shí)。

★美租用運(yùn)輸機(jī)抵陵水執(zhí)行拆運(yùn)偵察機(jī)任務(wù) 5月29日,外交部發(fā)言人朱邦造說(shuō),中方同意美方派一架租用的商業(yè)“安-124”運(yùn)輸機(jī)到中國(guó)海南,將拆解后的EP-3飛機(jī)運(yùn)回。在外交部記者招待會(huì)上,朱邦造說(shuō),中國(guó)外交部部長(zhǎng)助理周文重同美國(guó)駐華使館臨時(shí)代辦馬林經(jīng)過(guò)多輪磋商,已于近日就美國(guó)EP-3偵察機(jī)的返還問(wèn)題達(dá)成原則協(xié)議。

6月7日,外交部發(fā)言人孫玉璽說(shuō),中美雙方技術(shù)工作組已經(jīng)就美EP-3飛機(jī)拆運(yùn)技術(shù)安排達(dá)成協(xié)議。孫玉璽說(shuō),雙方正在為拆卸和運(yùn)回飛機(jī)做有關(guān)具體的準(zhǔn)備工作。

6月16日,外交部發(fā)言人章啟月證實(shí);美國(guó)租用的一架運(yùn)輸機(jī)已抵達(dá)海南陵水機(jī)場(chǎng),準(zhǔn)備執(zhí)行拆運(yùn)偵察機(jī)的任務(wù)。章啟月說(shuō):根據(jù)中美雙方達(dá)成的有關(guān)協(xié)議,美方租用的一架商用“安-124”運(yùn)輸機(jī)已于6月16日上午抵達(dá)海南陵水機(jī)場(chǎng),運(yùn)來(lái)了拆運(yùn)美EP-3偵察機(jī)所需的設(shè)備,據(jù)了解,拆運(yùn)工作已經(jīng)開始。

據(jù)報(bào)道,美國(guó)租用的俄羅斯“安-124”型運(yùn)輸機(jī)是16日從日本沖繩島美國(guó)空軍基地起飛的,并在當(dāng)天上午11時(shí)左右抵達(dá)我國(guó)海南的陵水機(jī)場(chǎng),停在EP-3偵察機(jī)前方約100米左右的跑道上?！鞍?124”運(yùn)輸機(jī)還同時(shí)運(yùn)來(lái)了拆卸所需的重型起重機(jī)等設(shè)備。飛機(jī)抵達(dá)后,陵水機(jī)場(chǎng)采取了嚴(yán)密的保安措施,警察封鎖了通往機(jī)場(chǎng)的道路,保安車輛在通往機(jī)場(chǎng)的主要街道上巡邏。

美國(guó)國(guó)防部發(fā)言人奎格利說(shuō):“我們將把飛機(jī)拆成4個(gè)部分,包括機(jī)身、機(jī)尾及兩個(gè)機(jī)翼,然后再由兩架‘安-124運(yùn)輸機(jī)運(yùn)回,并在運(yùn)回國(guó)后重新組裝?！泵绹?guó)海軍預(yù)計(jì),拆卸工作將于7月中旬完成,拆解后的飛機(jī)將被運(yùn)往美國(guó)駐日本沖繩的空軍基地,然后再運(yùn)回美國(guó)。

俄羅斯“安-124”型運(yùn)輸機(jī)是目前世界上運(yùn)輸機(jī)中的大哥大,飛機(jī)長(zhǎng)約70米,高20米,最高載重量為120噸。美國(guó)國(guó)防部承認(rèn),拆卸EP-3是一項(xiàng)十分復(fù)雜的工作,在飛機(jī)被拆卸成4個(gè)主要部分后,如何妥善裝上“安-124”運(yùn)輸機(jī),也不是件容易事。

★中國(guó)郵政租賃3架運(yùn)八飛機(jī)

6月8日,中國(guó)郵政航空有限責(zé)任公司向中國(guó)航空技術(shù)進(jìn)出口總公司租賃3架運(yùn)八民用型貨運(yùn)飛機(jī)簽字儀式在北京舉行。這次租賃2架運(yùn)八F100和1架運(yùn)八F400飛機(jī),使中國(guó)郵政航空運(yùn)輸飛機(jī)達(dá)到8架,日平均運(yùn)輸能力達(dá)150噸。

這3架飛機(jī)將用于開通沈陽(yáng)-上海-沈陽(yáng)、深圳-上海-深圳、西安-上海-西安3條航線。至此,中國(guó)郵政航空快速網(wǎng)形成以上海為中心的8條國(guó)內(nèi)自辦干線航空郵路,覆蓋全國(guó)26個(gè)省、區(qū)、市,對(duì)國(guó)家郵政局提出的今年7月1日全面加快特快專遞郵件次日投遞率,提供了堅(jiān)實(shí)的網(wǎng)路保障。據(jù)悉,中國(guó)郵政航空公司自1997年2月27日使用3架國(guó)產(chǎn)運(yùn)八F100型飛機(jī)開展我國(guó)郵政航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)以來(lái),創(chuàng)造了國(guó)產(chǎn)運(yùn)輸機(jī)新的安全飛行記錄,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

★我軍首次招收大專士官學(xué)員

人民解放軍總參謀部發(fā)出通知,確定今年在招收中專士官學(xué)員的同時(shí),將首次招收大專士官學(xué)員,招生名額比去年提高14倍,這是士官制度改革之后,為適應(yīng)部隊(duì)建設(shè)需要,建立一支高素質(zhì)的士官隊(duì)伍采取的一項(xiàng)重要措施。

今年陸、海、空軍和第二炮兵有32所院校、152個(gè)專業(yè)招收士官學(xué)員。招生對(duì)象為1999年、1998年冬季入伍的男性義務(wù)兵和士官。報(bào)考大專的考生,要具有高中以上程度,統(tǒng)一考試的文化科目為高中政治、語(yǔ)文、數(shù)學(xué)、外語(yǔ)、物理、化學(xué)。達(dá)到大專錄取分?jǐn)?shù)線以上未能錄取的考生,可以優(yōu)先錄取為同一專業(yè)的中專士官學(xué)員。

★季文美同志逝世 中國(guó)共產(chǎn)黨黨員、西北工業(yè)大學(xué)名譽(yù)校長(zhǎng)、著名力學(xué)家和航空教育家季文美同志,因病醫(yī)治無(wú)效,于2001年6月20日10時(shí)在西安逝世,享年90歲。

季文美同志1912年1月5日出生于漸江義烏,1934年畢業(yè)于上海交通大學(xué)電機(jī)工程系,同年赴意大利都靈大學(xué)留學(xué),獲博士學(xué)位。1937年回國(guó)后,歷任南昌飛機(jī)制造廠工程師、上海交通大學(xué)教授、原西安航空學(xué)院副院長(zhǎng)、西北工業(yè)大學(xué)教務(wù)長(zhǎng)、副校長(zhǎng)、校長(zhǎng)等職務(wù)。曾任第六屆全國(guó)人大代表、中國(guó)航空學(xué)會(huì)第三、四屆理事長(zhǎng)、國(guó)際航空科學(xué)理事會(huì)學(xué)術(shù)委員會(huì)委員、陜西航空聯(lián)誼會(huì)會(huì)長(zhǎng)等職。1999年獲何梁何利基金技術(shù)科學(xué)獎(jiǎng)。他生前在教學(xué)、科研、高等教育管理和發(fā)展祖國(guó)航空事業(yè)方面做出了重大貢獻(xiàn),為加速西部大開發(fā)發(fā)揮了積極作用。

★國(guó)產(chǎn)熱氣球獲適航證書 6月17日,中國(guó)民航總局適航部門向宏偉機(jī)械廠頒發(fā)了RQ7-3型熱氣球適航證書,標(biāo)志著我國(guó)已具備研制生產(chǎn)國(guó)際先進(jìn)水平的熱氣球。

宏偉廠是以生產(chǎn)降落傘為主的航空工業(yè)大中型企業(yè)。多年來(lái),他們?cè)谘兄粕a(chǎn)軍用航空產(chǎn)品的同時(shí),不斷開發(fā)民用產(chǎn)品,先后研制出熱氣球、動(dòng)力傘、滑翔傘、海灘傘等多種民用產(chǎn)品。該廠于1995年研制生產(chǎn)的RQ7-3型熱氣球,已先后獲型號(hào)合格證和生產(chǎn)許可證。

★河南、新疆飛機(jī)滅蝗 受氣候干旱等因素的影響,目前,河南省8個(gè)市、35個(gè)縣蝗情嚴(yán)重,各地正在全力以赴治蝗減災(zāi)。河南已發(fā)現(xiàn)230個(gè)高密蝗群,根據(jù)天氣現(xiàn)狀,預(yù)計(jì)6月25日左右蝗蟲將大量羽化為成蟲,如不在此之前及時(shí)控制,很有可能造成蝗蟲起飛成災(zāi)。河南省治蝗指揮部決定對(duì)發(fā)生面積大、程度重、集中連片的長(zhǎng)垣、開封郊區(qū)、蘭考等11個(gè)縣(區(qū))實(shí)施飛機(jī)滅蝗,面積80萬(wàn)畝左右。于6月12日開始作業(yè)。

另外新疆北部塔城、伊犁、哈密等地州最近出現(xiàn)大規(guī)?；葹?zāi)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),新疆蝗蟲發(fā)生面積近2000萬(wàn)畝,蝗蟲隨著氣溫上升正在孵化出土,蝗災(zāi)面積還將進(jìn)一步擴(kuò)大。據(jù)蝗蟲專家說(shuō),一頭雌蝗蟲如果在秋季存活,就可以繁殖兩百多只小蝗蟲;蝗蟲一旦起飛,所到之處,草場(chǎng)、莊稼、樹木將瞬間變成“光桿”,造成的損失不可估量。目前,新疆已派出3架飛機(jī)在新疆北部地區(qū)進(jìn)行滅蝗作業(yè)。

★空軍某轟炸師開展“高難險(xiǎn)”訓(xùn)練 5月28日子夜,在西北某機(jī)場(chǎng),隨著一架架戰(zhàn)鷹呼嘯掠空,空軍某航空兵轟炸師實(shí)施的夜間超低空轟炸高難課目精彩紛呈。

這個(gè)師把加大“高難險(xiǎn)”課目訓(xùn)練力度作為錘煉部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的突破口,對(duì)跨區(qū)機(jī)動(dòng)、夜間復(fù)雜氣象條件下作戰(zhàn)、超低空編隊(duì)突防等40多個(gè)課目,從內(nèi)容上逐一進(jìn)行重新調(diào)整,使“高難險(xiǎn)”課目訓(xùn)練真正體現(xiàn)了高難度。如組織夜間跨區(qū)機(jī)動(dòng),在機(jī)動(dòng)途中要實(shí)施多目標(biāo)轟炸、快速度搜索識(shí)別和目標(biāo)突擊、超低空躍升轟炸等7個(gè)項(xiàng)目,其訓(xùn)練難度、強(qiáng)度和實(shí)戰(zhàn)效果較以往都有了大幅度提高。他們?cè)诖髾C(jī)群編隊(duì)飛行中,重點(diǎn)設(shè)置了“云中編隊(duì)”、“夜間編隊(duì)”、“低空、超低空編隊(duì)”等訓(xùn)練課目,開創(chuàng)了復(fù)雜條件下轟炸機(jī)大機(jī)群編隊(duì)遂行作戰(zhàn)任務(wù)的先例。

★我國(guó)進(jìn)行空中“倒扣”彈射試驗(yàn)6月13日,我國(guó)首次在“倒扣”狀態(tài)下空中救生彈射試飛,由空軍某試飛團(tuán)一級(jí)試飛員張旭駕國(guó)產(chǎn)雙座戰(zhàn)斗/教練機(jī)成功完成。此次彈射成功,將提高我戰(zhàn)斗機(jī)飛行員在危急時(shí)刻彈射救生生存能力,標(biāo)志著我國(guó)航空彈射救生工程步入世界先進(jìn)行列。

上午9時(shí)20分,張旭和擔(dān)任僚機(jī)的試飛員陳東順,分別駕駛國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)從關(guān)中某機(jī)場(chǎng)騰空而起,飛赴位于華山附近的彈射靶場(chǎng)。張旭將駕機(jī)進(jìn)行空中救生彈射最險(xiǎn)惡的狀態(tài)——飛機(jī)“倒扣”狀態(tài)下的空中彈射試飛。此項(xiàng)試飛在中國(guó)航空史上尚屬首次,而且難度很高,風(fēng)險(xiǎn)極大,是國(guó)家一類風(fēng)險(xiǎn)科目。

9時(shí)30分,張旭操縱飛機(jī)180度滾轉(zhuǎn),進(jìn)入“倒扣”狀態(tài)。座艙內(nèi),張旭已頭向大地;座艙外,天空大地在遠(yuǎn)方相接成一直線,藍(lán)綠分明。他迅速對(duì)正天地線,同時(shí)再次檢查飛機(jī)高度、速度等,整個(gè)過(guò)程在不到2秒鐘內(nèi)完成。

隨著一聲口令“彈射”,張旭按下彈射按鈕,飛機(jī)后艙噴出一團(tuán)耀眼的火焰,巨大的反作用力使飛機(jī)在“倒扣”狀態(tài)下產(chǎn)生上下幾十米的落差顛簸。張旭承受著強(qiáng)烈的正負(fù)過(guò)載,迅速檢查飛機(jī)狀態(tài)和各種儀表指示是否正常。10秒鐘后,靶場(chǎng)指揮員宣布彈射試驗(yàn)獲得成功。

★長(zhǎng)城航空公司改組為東航寧波分公司 6月9日,由長(zhǎng)城航空公司改制而組建的中國(guó)東方航空股份有限公司寧波分公司在寧波掛牌成立。寧波分公司成立后,中國(guó)東方航空公司已在山東、江西、安徽、山西、河北、浙江、江蘇和上海等7省1市擁有分(子)公司。

長(zhǎng)城航空公司由中國(guó)民航飛行學(xué)院籌建,并于1992年6月在重慶成立,是中國(guó)民航直屬航空運(yùn)輸企業(yè)之一;1997年3月,遷至寧波櫟社機(jī)場(chǎng),目前擁有3架波音737-200型飛機(jī),經(jīng)營(yíng)著寧波飛往北京等地的28條國(guó)內(nèi)航線。東方航空公司同民航飛行學(xué)院經(jīng)過(guò)多次協(xié)商,以一次收購(gòu)、分期付款的方式進(jìn)行此次改革重組。

★國(guó)際少年兒童航空繪畫比賽消息“2001年國(guó)際少年兒童航空繪畫比賽”國(guó)內(nèi)評(píng)選工作,已于4月16日?qǐng)A滿結(jié)束。由中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)、中國(guó)航空學(xué)會(huì)科普委員會(huì)和本刊等聯(lián)合主辦的這項(xiàng)國(guó)內(nèi)評(píng)選,共評(píng)出:A組一等獎(jiǎng)3名,二等獎(jiǎng)8名,三等獎(jiǎng)16名,優(yōu)秀獎(jiǎng)21名;B組一等獎(jiǎng)3名,二等獎(jiǎng)6名,三等獎(jiǎng)14名,優(yōu)秀獎(jiǎng)21名;C組一等獎(jiǎng)3名,二等獎(jiǎng)4名,三等獎(jiǎng)6名;獲得以上獎(jiǎng)項(xiàng)作品的輔導(dǎo)老師同時(shí)獲得了“優(yōu)秀輔導(dǎo)教師”的獎(jiǎng)勵(lì)證書。此外,上海賽區(qū)組委會(huì)等9個(gè)單位還獲得了優(yōu)秀組織獎(jiǎng)。

此次活動(dòng)得到各有關(guān)單位的大力支持和積極參加,共收到經(jīng)過(guò)初評(píng)的參賽作品231幅。繪畫主題為“我的飛行夢(mèng)”。

2002年“國(guó)際少年兒童航空繪畫比賽”的主題已確定為“寂靜的飛行”。現(xiàn)國(guó)內(nèi)作品的征集工作已開始,具體參賽規(guī)程和參賽方法已下發(fā)各有關(guān)單位。歡迎全國(guó)的少年兒童踴躍參加這一有益的活動(dòng)。(梅書)

★香港機(jī)場(chǎng)進(jìn)行飛機(jī)失事救援演習(xí) 6月19日,香港緊急救援人員齊集香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行模擬救援行動(dòng),拯救一架“失事”客機(jī)的乘客。演習(xí)為時(shí)約兩個(gè)半小時(shí) ,模擬一架載有150名乘客的A330型空中客車在降落機(jī)場(chǎng)北跑道時(shí),左機(jī)翼及左機(jī)輪著火,“慘劇”令20人“罹難”。

國(guó)泰航空公司為模擬救援行動(dòng)提供飛機(jī),演習(xí)中采用的救援設(shè)備包括一架香港政府飛行服務(wù)隊(duì)的直升機(jī)、18輛消防車、38輛救護(hù)車,以及多輛小型巴士;“死傷者”由直升機(jī)和專車分別送往6家醫(yī)院救治。演習(xí)盡可能模擬真實(shí)情況。

★臺(tái)灣導(dǎo)彈試射只會(huì)加劇臺(tái)海緊張局勢(shì) 6月27日,中共中央臺(tái)辦、國(guó)務(wù)院臺(tái)辦副主任王在希,在廈門參加“中華文化與兩岸關(guān)系論壇”時(shí)接受了與會(huì)兩岸記者的聯(lián)合采訪。有記者問(wèn),臺(tái)灣方面最近舉行導(dǎo)彈試射以及之前向美國(guó)購(gòu)買大量武器,是否影響兩岸關(guān)系?王在?；卮鹫f(shuō),臺(tái)灣需要安全和穩(wěn)定,關(guān)鍵是要承認(rèn)一個(gè)中國(guó),不要挑戰(zhàn)一個(gè)中國(guó)原則。如果在一個(gè)中國(guó)原則上雙方能達(dá)成共識(shí),臺(tái)灣海峽局勢(shì)就能從根本上穩(wěn)定下來(lái)。如果要搞分裂,挑戰(zhàn)一個(gè)中國(guó)原則,購(gòu)買再多再先進(jìn)的武器都不能解決問(wèn)題。臺(tái)灣當(dāng)局花巨額資金購(gòu)買武器,搞先進(jìn)武器試射,只會(huì)加劇臺(tái)灣海峽局勢(shì)的緊張。

有記者問(wèn),美臺(tái)軍事關(guān)系升溫是否會(huì)最終導(dǎo)致建立“美臺(tái)軍事同盟”?王在?；卮?中美三個(gè)聯(lián)合公報(bào)是處理中美關(guān)系的基本準(zhǔn)則,我們堅(jiān)決反對(duì)美國(guó)向臺(tái)灣出售武器,外交部發(fā)言人多次表明了態(tài)度。盡管中美之間有分歧,也有一些摩擦,但中美關(guān)系不可能發(fā)生根本的變化,因?yàn)橹忻乐g在一些重大問(wèn)題上是有共識(shí)的。相信中美關(guān)系在經(jīng)過(guò)一些曲折后,會(huì)走上健康發(fā)展的軌道。

據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道:關(guān)于從去年就開始嚷嚷不停的臺(tái)軍“愛國(guó)者”導(dǎo)彈試射演練,臺(tái)“國(guó)防部長(zhǎng)”伍世文正式宣布,6月20日進(jìn)行了代號(hào)為“神箭操演”的“愛國(guó)者”實(shí)彈試射。此次試射引人注目的是,美軍派出一個(gè)全程跟蹤監(jiān)控小組,從而使“愛國(guó)者”導(dǎo)彈在亞洲地區(qū)的首次實(shí)彈試射,成為臺(tái)軍與美軍聯(lián)手進(jìn)行的軍事行動(dòng)。

在伍世文放出風(fēng)聲的當(dāng)天,臺(tái)陸軍防空導(dǎo)彈指揮部第667營(yíng)(即“愛國(guó)者”導(dǎo)彈營(yíng))第25連,就從駐地松山軍用機(jī)場(chǎng)出發(fā),按所謂“假想戰(zhàn)術(shù)狀況”通過(guò)“空中機(jī)動(dòng)”方式,兵發(fā)臺(tái)南。第25連進(jìn)駐九鵬導(dǎo)彈試射場(chǎng)后,立即對(duì)各項(xiàng)導(dǎo)彈裝備進(jìn)行檢查測(cè)試,并且用電腦模擬導(dǎo)彈發(fā)射的各個(gè)程序,攔截并擊落電腦模擬靶彈。

由于臺(tái)軍方將實(shí)彈射擊的過(guò)程列為最高機(jī)密,所以外界無(wú)從了解其真相。不過(guò),仍有臺(tái)灣媒體通過(guò)導(dǎo)彈部署和作戰(zhàn)系統(tǒng)分布的情況,準(zhǔn)確推斷出實(shí)彈射擊演習(xí)的具體操作過(guò)程:扮演被攔截角色的靶彈是由美軍方提供,并且由美軍人員在臺(tái)東操作發(fā)射。在九鵬基地進(jìn)入一級(jí)戰(zhàn)備狀態(tài)的第25連,在接到臺(tái)空軍空戰(zhàn)中心發(fā)出導(dǎo)彈來(lái)襲的戰(zhàn)報(bào)時(shí),隨即向靶彈來(lái)襲方向發(fā)射“愛國(guó)者”攔截導(dǎo)彈,之后在蘭嶼、綠島上空對(duì)靶彈進(jìn)行攔截。

臺(tái)陸軍在談及此次實(shí)彈演練時(shí)表示,導(dǎo)彈試射是經(jīng)常性的訓(xùn)練,新武器裝備在完成換裝訓(xùn)練后都要進(jìn)行實(shí)彈射擊,“愛國(guó)者”實(shí)彈試驗(yàn)是臺(tái)陸軍既定的訓(xùn)練科目。

美軍人員對(duì)臺(tái)軍“愛國(guó)者”導(dǎo)彈營(yíng)訓(xùn)練情況和實(shí)彈發(fā)射的過(guò)程感到滿意。臺(tái)軍方也說(shuō),此次“愛國(guó)者”射擊在機(jī)動(dòng)演練,模擬實(shí)況空戰(zhàn)以及整套戰(zhàn)斗系統(tǒng)的演練上,都已超出美軍標(biāo)準(zhǔn)。

★8名劫機(jī)嫌疑犯被遣返回內(nèi)地

依照“金門協(xié)議”“相互遣返刑事犯和刑事嫌疑犯”的規(guī)定,6月28日,張文龍、師月坡、祁大全、韓學(xué)書、張海、高軍、袁斌、徐梅8名劫機(jī)犯罪嫌疑人從臺(tái)灣被遣返回祖國(guó)大陸。司法機(jī)關(guān)將依法追究其刑事責(zé)任。

劫持民航班機(jī)是嚴(yán)重的刑事犯罪,對(duì)兩岸同胞的生命財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重威脅。祖國(guó)大陸一直強(qiáng)烈要求臺(tái)灣當(dāng)局及時(shí)遣返劫機(jī)犯,以利于打擊并杜絕涉及海峽兩岸的劫機(jī)犯罪。這次被遣返的8名劫機(jī)犯罪嫌疑人,包括了1998年10月28日劫持我民航客機(jī)的袁斌夫婦。

此前,已有7名劫機(jī)犯被遣返回祖國(guó)大陸,依法受到制裁。

★兩年一度巴黎國(guó)際航展開幕

第44屆巴黎國(guó)際航空航天展覽會(huì)于6月16日開幕。本屆航展為歷屆巴黎航展規(guī)模最大的一次,共有43個(gè)國(guó)家1800家廠商參展,展出飛行器242架,66架飛機(jī)進(jìn)行了飛行表演。白俄羅斯、芬蘭、北愛爾蘭、格魯吉亞等國(guó)廠商首次參展。中國(guó)航空技術(shù)進(jìn)出口總公司代表中國(guó)航空工業(yè)參加本屆航展,展出殲七M(jìn)G飛機(jī)模型、與巴基斯坦合作研制的FC-1飛機(jī)模型以及“霹靂一號(hào)”空空導(dǎo)彈和TY-6M彈射座椅等。

在航展期間,中航第二集團(tuán)公司與法國(guó)斯奈克瑪公司簽署了合作諒解備忘錄。中航第二集團(tuán)公司總經(jīng)理張彥仲和法國(guó)斯奈克瑪公司副總裁博奈分別代表雙方在合作諒解備忘錄上簽字。雙方對(duì)中法兩國(guó)在航空工業(yè)領(lǐng)域18年互惠互利、友好的合作關(guān)系表示由衷地高興;對(duì)直九直升機(jī)換裝斯奈克瑪公司阿赫耶Ⅱ發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目進(jìn)展順利給予了很高評(píng)價(jià)。雙方?jīng)Q定今后繼續(xù)在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架、飛機(jī)機(jī)輪和剎車以及相關(guān)的服務(wù)、培訓(xùn)等方面開展更廣泛地合作與交流。

另外,中航第二集團(tuán)公司與英國(guó)羅·羅公司也簽署了諒解備忘錄。雙方同意中航第二集團(tuán)公司將自行研制生產(chǎn)的2噸級(jí)單發(fā)直十一直升機(jī)改裝為雙發(fā)動(dòng)機(jī),羅·羅公司生產(chǎn)的250C20R發(fā)動(dòng)機(jī)是可選擇的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。直十一直升機(jī)改為雙發(fā)后,可進(jìn)一步提高高溫、高原性能和安全可靠性,對(duì)于在中國(guó)西部開發(fā)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中更廣泛地應(yīng)用,起到重要的作用。

中國(guó)在此次巴黎航展上參展的,還有中國(guó)長(zhǎng)城工業(yè)公司和中國(guó)精密機(jī)械進(jìn)出口總公司。航展于6月24日閉幕。本刊記者采訪此次航展的詳細(xì)報(bào)道,將在8月號(hào)推出。

★美X-43A高超音速飛機(jī)首飛夭折 6月2日,美國(guó)航空航天局設(shè)計(jì)的新型X-43A高超音速飛機(jī)在首次動(dòng)力試飛中墜毀。試飛過(guò)程中,無(wú)人高超音速飛機(jī)X-43A上的推進(jìn)火箭在釋放數(shù)秒鐘內(nèi)即失去控制,控制人員被迫引爆火箭與X-43A實(shí)驗(yàn)機(jī)。

X-43A高超音速飛機(jī)是美國(guó)航空航天局秘密研制的一種無(wú)人駕駛飛機(jī),直到4月18日,才在愛德華茲空軍基地首次對(duì)外展示其模型。這種最先進(jìn)的超高音速飛機(jī)有如帶有氫氧燃料的火箭,其飛行時(shí)速能達(dá)到7馬赫,橫越整個(gè)美國(guó)不到半小時(shí)。有專家指出,高超音速飛機(jī)最大的用途還是在軍事上。美國(guó)陸軍飛行及導(dǎo)彈指揮室現(xiàn)已在利用風(fēng)洞測(cè)試這種飛機(jī),以評(píng)估它可以裝配何種導(dǎo)彈。而且這種高超音速戰(zhàn)機(jī)由于飛得太快,所以任何一種導(dǎo)彈都無(wú)法將它擊落,敵國(guó)的防空系統(tǒng)將完全失去作用。美國(guó)空軍科學(xué)咨詢委員會(huì)指出:“高超音速技術(shù)將令美國(guó)空軍脫胎換骨成為真正的太空軍隊(duì)?！?/p>

按原定計(jì)劃,在本次試驗(yàn)中,先由一架大型B-52轟炸機(jī)搭載“天馬”火箭升空,然后由火箭將X-43A送上28公里的高度,接著X-43A將發(fā)動(dòng)自己的發(fā)動(dòng)機(jī),并靠其動(dòng)力在大約10秒鐘內(nèi)飛行27公里,但實(shí)驗(yàn)飛行卻因火箭失控而在半途夭折。

★波音X-32B試飛獲重大進(jìn)展

6月24日,波音公司的聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)X-32B成功地完成了從正常飛行到用噴氣式升力發(fā)動(dòng)機(jī)在空中懸停和盤旋的轉(zhuǎn)換。該公司稱此項(xiàng)突破是“航空業(yè)一大里程碑”。

與波音爭(zhēng)奪聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)合同的洛克希德-馬丁公司宣布,它的X-35B飛機(jī)也在當(dāng)天完成了兩次垂直起飛和著陸,并進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)35秒鐘的空中懸停。

聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)(JSF)是一種正在研制中的用于美國(guó)海軍、空軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)以及英國(guó)皇家海軍的全能戰(zhàn)斗機(jī),將取代一系列美英軍用飛機(jī),其中包括“鷂”、F-14、F-16和F/A-18等機(jī)型。

“鷂”式軍用機(jī)雖然可以懸停和垂直起落,但是,取代它的聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)具有雷達(dá)隱形技術(shù),并且是超音速戰(zhàn)斗機(jī)。

★俄成功發(fā)射一枚PC-18型洲際彈道導(dǎo)彈 6月27日,俄羅斯戰(zhàn)略導(dǎo)彈部隊(duì)從拜科努爾發(fā)射場(chǎng)成功地發(fā)射了一枚PC-18(北約稱其為SS-19“ 匕首”)洲際彈道導(dǎo)彈。據(jù)俄太空部隊(duì)新聞處提供的消息,俄太空導(dǎo)彈防御部隊(duì)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)當(dāng)天監(jiān)測(cè)了這次洲際彈道導(dǎo)彈的發(fā)射情況。導(dǎo)彈在飛行期間一直受到雷達(dá)等監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的跟蹤。太空部隊(duì)指揮部和航天器實(shí)驗(yàn)和控制中心能夠及時(shí)得到其飛行的各種參數(shù)。這枚導(dǎo)彈飛行了7000公里,準(zhǔn)確地命中了位于勘察加半島“庫(kù)拉”軍用實(shí)驗(yàn)場(chǎng)上的目標(biāo)。

俄羅斯軍事專家們認(rèn)為,成功發(fā)射PC-18洲際彈道導(dǎo)彈表明該導(dǎo)彈系統(tǒng)在軍事上是有效的。俄羅斯國(guó)防部官員認(rèn)為,PC-18洲際彈道導(dǎo)彈履行戰(zhàn)斗值勤任務(wù),是在現(xiàn)代條件下完成戰(zhàn)略任務(wù)的唯一途徑。同俄羅斯新型的“白楊-M”型導(dǎo)彈系統(tǒng)相比,PC-18洲際彈道導(dǎo)彈可攜帶6個(gè)分導(dǎo)式核彈頭,具有更高的突破敵國(guó)導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的能力。

PC-18是兩級(jí)液體洲際彈道導(dǎo)彈,最大射程為10000公里,起飛重量為1056噸,有效負(fù)載為43噸。彈頭部分重量為4300公斤,配備6個(gè)分導(dǎo)核彈頭。PC-18洲際彈道導(dǎo)彈是1975年加入戰(zhàn)斗值勤的。目前該導(dǎo)彈系統(tǒng)仍在俄戰(zhàn)略導(dǎo)彈部隊(duì)中執(zhí)行戰(zhàn)斗值勤任務(wù)。這種導(dǎo)彈迄今已發(fā)射過(guò)大約90枚。

★美將增加導(dǎo)彈防御系統(tǒng)開支

6月26日,據(jù)美國(guó)國(guó)防部一份文件披露,布什總統(tǒng)在將向國(guó)會(huì)提交的2002財(cái)政年度國(guó)防預(yù)算中,要求增加22億美元的導(dǎo)彈防御系統(tǒng)開支,使這一年度用于導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的費(fèi)用達(dá)到79億美元。據(jù)悉,布什將于27日向國(guó)會(huì)提交經(jīng)修改過(guò)的2002財(cái)政年度國(guó)防預(yù)算。在這項(xiàng)預(yù)算中,布什要求追加184億美元的國(guó)防開支,使該年度的國(guó)防預(yù)算達(dá)到3435億美元。

根據(jù)美國(guó)國(guó)防部的文件,布什的導(dǎo)彈防御系統(tǒng)計(jì)劃與前總統(tǒng)克林頓提出的、后來(lái)又推遲宣布部署的國(guó)家導(dǎo)彈防御系統(tǒng)相比,覆蓋范圍更廣、規(guī)模更大。

據(jù)報(bào)道,作為“多層次”導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的一部分,五角大樓已建議布什在2004年他的任期結(jié)束前建成一個(gè)初步的導(dǎo)彈防御系統(tǒng)。

本欄選輯:談風(fēng) ■