胡　亞

2006年9月13日，在南寧新聞中心大廈，深圳航空與南寧日報社、南寧高新區(qū)分別簽訂了“南寧新聞中心大廈轉(zhuǎn)讓合同”以及“高新區(qū)合作項目”的合約。

深航南寧分公司2002年進駐南寧設(shè)立基地，是南寧第一家基地航空公司，在此之前，南寧航空客運吞吐量一直徘徊在100萬人以下。深航進駐后，南寧的航空客運量迅速增長，促進了市場競爭，客運吞吐量逐年穩(wěn)步上升，2003～2005年旅客吞吐量分別增長了24．8％、33．3％和12．5％，航班量從2002年的17799個增加到2005年的27253個，截止2006年8月31日，2006年航班量即相當(dāng)于2002年全年的航班量，極大地推動了當(dāng)?shù)孛窈綐I(yè)的迅速發(fā)展。截止目前，深航南寧分公司共承運旅客80萬人次，上繳稅款8000多萬元。4年來，深航南寧分公司持續(xù)、健康、穩(wěn)步地發(fā)展，以創(chuàng)辦“南寧人自己的航空公司”為己任，本著“永恒安全，從零開始”的安全準(zhǔn)則，努力踐行“任何時候，自然體貼”的服務(wù)；隹則，并力爭在南寧投放更多的運力，開辟更多更好的航線，為南寧乃至廣西的經(jīng)濟發(fā)展、社會進步和對外開放以及文化建設(shè)做出了積極的貢獻。

2006年年初，深航新董事會和領(lǐng)導(dǎo)班子為深航的未來制定了“3、6、9”發(fā)展規(guī)劃：深航將以深圳為核心基地，立足深圳，面向全國乃至世界，爭取用3年時間將機隊規(guī)模由目前的36架擴充到80架，用6年時間達到100架，在航線布局上將更加合理和密集，國內(nèi)航線和國際航線共同發(fā)展，客貨運并舉；實現(xiàn)公司管理的規(guī)范化、現(xiàn)代化，使管理體系更能適應(yīng)市場變化的需求；將更加注重人才的引進和培養(yǎng)，力爭用9年左右的時間使深航飛機數(shù)量增加到160架，基地建設(shè)達到8～10個，努力把深航打造成為世界上最受推崇和最有價值的航空公司，準(zhǔn)動民族航空成為世界首選，成為特色航空的領(lǐng)跑者。

轉(zhuǎn)讓后的南寧新聞中心大廈將被命名為：深航大廈，用作深航綜合辦公大樓和飛行機組人員休息，這座大廈將解決深航目前辦公場地緊缺的問題，也為深航進一步在南寧的發(fā)展提供了強有力的保障。深航2010年將在南寧投放10架飛機的運力，設(shè)想讓南寧成為“深航航線網(wǎng)絡(luò)中的重要組成部分，即成為西南地區(qū)的一個重要支撐點，成為深航飛東南亞航線出境口的航班網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略”。

深航作為第一家在高新區(qū)注冊成立的公司，它的發(fā)展也得到了高新區(qū)管委會及各部門的大力支持。為了支持深航用于機上配餐等生產(chǎn)廠房建設(shè)，高新區(qū)特別在其生產(chǎn)保留用地上提供了一塊土地給深航，有力地支持了深航在南寧的發(fā)展。

南寧日報社是南寧市的強勢媒體，高新區(qū)是南寧市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的搖籃，深航是民航業(yè)內(nèi)一家機制管理先進的空運企業(yè)，這三家都是在全國頗具影響的單位，此次幾項合作協(xié)議的簽署，是強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補、資源共享、精誠合作的多贏結(jié)果的真正體現(xiàn)，對促進深航南寧分公司的健康發(fā)展，推動南寧民用航空事業(yè)的發(fā)展有著積極的意義。深航南寧分公司作為進駐首府的第一家航空公司，一直與政府保持著密切的合作關(guān)系，市政府一直對深航南寧分公司的發(fā)展給予極大的關(guān)注，也將一如既往以高度重視、傾心支持、全力服務(wù)的態(tài)度，支持深圳航空公司暨深航南寧分公司的發(fā)展，支持深航南寧分公司做大做強。

深航此次與南寧日報社、南寧高新區(qū)分別簽訂“南寧新聞中心大廈轉(zhuǎn)讓”(轉(zhuǎn)讓金額：1．2億元人民幣)及“高新區(qū)合作項目”的合約，正是深航積極投身南寧市經(jīng)濟建設(shè)的重要成果，也是深航辦好“南寧人自己的航空公司”信心和決心的體現(xiàn)。深航?jīng)Q心一如既往堅定地扎根南寧，服務(wù)南寧，積極參與南寧市的經(jīng)濟建設(shè)，不斷推動南寧民航運輸事業(yè)的發(fā)展，以滿足廣西與全國乃至世界各地日益頻繁的經(jīng)貿(mào)往來和交流合作。