“我請(qǐng)求著陸，我請(qǐng)求著陸?！倍?zhàn)期間，一架飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)上空盤(pán)旋著，不停地向機(jī)場(chǎng)呼叫。這架飛機(jī)剛被敵人高射炮擊中，負(fù)了輕傷。
　　 由于下了大霧，機(jī)場(chǎng)到處?kù)F蒙蒙的，飛行員難以看清跑道，如果強(qiáng)行降落，會(huì)發(fā)生嚴(yán)重事故。盤(pán)旋15分鐘后，飛機(jī)朝機(jī)場(chǎng)的跑道飛去。
　　 機(jī)場(chǎng)的工作人員聽(tīng)到一聲巨響，緊接著是一連串的爆炸聲，這架飛機(jī)撞到另一架停在跑道上的飛機(jī)。這架飛機(jī)沒(méi)有毀在敵人手中，卻在自己的機(jī)場(chǎng)上爆炸了。
　　 如何讓飛機(jī)能安全著陸，在當(dāng)時(shí)是一個(gè)緊迫的問(wèn)題。
　　 后來(lái)，空軍上尉詹姆斯在機(jī)場(chǎng)的跑道兩旁安裝了管道，管道上每隔一定距離鑿一個(gè)孔，讓航空汽油從管道的小孔內(nèi)噴出，點(diǎn)火燃燒。濃霧遇熱凝聚成小水珠，空氣的能見(jiàn)度就會(huì)提高。第二次世界大戰(zhàn)期間，英軍一直采用這個(gè)辦法，使兩千多架飛機(jī)安全著陸。（北 國(guó)摘自《中國(guó)國(guó)防報(bào)》）