摘要：虛擬物流企業(yè)聯(lián)盟雖已引起人們的廣泛關(guān)注但其形成動因及其發(fā)展規(guī)模限制等基本問題仍未得到深入研究。本文應(yīng)用協(xié)同學(xué)理論對虛擬物流企業(yè)聯(lián)盟產(chǎn)生、發(fā)展的動力來源問題進行了系統(tǒng)的分析。通過分析，得出如下結(jié)淪：協(xié)同不僅可以保證虛擬物流企業(yè)聯(lián)盟系統(tǒng)組成最優(yōu)，各部分協(xié)同運轉(zhuǎn)，從而提高效率，減少損失，增加生產(chǎn)率；而且可以降低摩擦，避免沖突，提高系統(tǒng)應(yīng)變能力。
　　關(guān)鍵詞：虛擬物流企業(yè)聯(lián)盟；協(xié)同學(xué)理論；
　　中圖分類號：F715 文獻標(biāo)識碼： A
　　
　　一.虛擬物流企業(yè)聯(lián)盟的概念
　　
　　虛擬物流的概念最初是由美國的Stuart等人于1996年提出的。Stuart認(rèn)為，虛擬物流是利用日益完善的通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及手段，將分布于全球的企業(yè)倉庫虛擬整合為一個大型物流支持系統(tǒng)，以完成快速、精確、穩(wěn)定的物資保障任務(wù)，滿足物流市場的多頻度、小批量訂貨需求。GB/T8354-2001物流術(shù)語將其定義為以計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進行物流運作與管理，實現(xiàn)企業(yè)間物流資源共享和優(yōu)化配置的物流模式。
　　虛擬物流企業(yè)聯(lián)盟由虛擬物流企業(yè)和物流企業(yè)聯(lián)盟的網(wǎng)絡(luò)組織兩者共同構(gòu)成，其中由資源互補性所組成的物流合作伙伴的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)構(gòu)成物流聯(lián)盟的基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)之上由于物流任務(wù)的出現(xiàn)，虛擬物流聯(lián)盟的構(gòu)建者從物流聯(lián)盟的網(wǎng)絡(luò)組織中根據(jù)具體的物流業(yè)務(wù)的要求組建虛擬物流企業(yè)，一旦物流任務(wù)的完成，該虛擬物流企業(yè)就宣布解散，構(gòu)成虛擬企業(yè)的成員回到網(wǎng)絡(luò)組織中去。
　　
　　二.虛擬物流企業(yè)聯(lián)盟形成的協(xié)同學(xué)分析
　　
　　協(xié)同學(xué)就是一門關(guān)于“協(xié)同”的科學(xué)，是一種自組織理論。協(xié)同學(xué)的創(chuàng)始人西德物理學(xué)家哈肯在他的“協(xié)同：一門合作的學(xué)說”中深刻闡述了協(xié)同的概念：自然界存在著各種不同時間、空間跨度的系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)千差萬別成千上萬，盡管其屬性不同，但在整個環(huán)境中，各個系統(tǒng)間存在著相互影響，相互合作的關(guān)系。
　　協(xié)同學(xué)使用的基本概念主要有：競爭、協(xié)同以及序參量。
　?。?）競爭：競爭是協(xié)同的基本前提和條件，也是系統(tǒng)演化的最活躍的動力。
　　（2）協(xié)同：就是當(dāng)遠(yuǎn)離平衡態(tài)的開放系統(tǒng)中的物質(zhì)或能量的聚集達到某種臨界值時，系統(tǒng)中諸多子系統(tǒng)的相互協(xié)調(diào)的、合作的或同步的聯(lián)合作用，集體行為?！皡f(xié)同”反映了開放系統(tǒng)在形成自組織結(jié)構(gòu)時，由于子系統(tǒng)之間的協(xié)同合作產(chǎn)生了序參量，序參量之間的協(xié)同合作又形成自組織結(jié)構(gòu)。因此，協(xié)同是形成自組織的內(nèi)在根據(jù)。
　　（3）序參量：在遠(yuǎn)離平衡態(tài)的開放系統(tǒng)由無序向有序轉(zhuǎn)化的過程中，系統(tǒng)不同的參量在臨界點處的行為大不相同，根據(jù)參數(shù)在臨界點附近變化的快慢將參量分為兩類：一類是阻尼大衰減快的快馳豫參量，另一類是臨界無阻尼的慢馳豫參量。這兩類變量同時包含在決定系統(tǒng)演化的微分方程組中，相互聯(lián)系，相互作用，相互制約，相互競爭。雖然慢參量只有一個或幾個，但它卻控制著系統(tǒng)演化的整個過程，決定著演化結(jié)果所具有的結(jié)構(gòu)和功能，代表系統(tǒng)的“序”或狀態(tài)，它就是表征系統(tǒng)有序程度的序參量。序參量支配子系統(tǒng)，子系統(tǒng)伺服于序參量。
　　不論什么系統(tǒng)，如果某個參量在系統(tǒng)演化過程中從無到有地產(chǎn)生和發(fā)展，并能指示出系統(tǒng)新結(jié)構(gòu)的形成。支配系統(tǒng)的進一步發(fā)展和演化，這個參量就是序參量。在虛擬物流企業(yè)聯(lián)盟運行過程中包含著一系列序參量的產(chǎn)生，如虛擬物流企業(yè)聯(lián)盟的組織結(jié)構(gòu)、管理方法、利潤分配機制等。但是，組織結(jié)構(gòu)設(shè)計對虛擬物流企業(yè)聯(lián)盟的運行起著關(guān)鍵性的作用。組織結(jié)構(gòu)設(shè)計重點研究虛擬物流企業(yè)聯(lián)盟系統(tǒng)眾多子系統(tǒng)之間的關(guān)聯(lián)，并以此為基礎(chǔ)確立虛擬物流企業(yè)聯(lián)盟運行的方案并反映其系統(tǒng)整體宏觀效應(yīng)。
　　在傳統(tǒng)的企業(yè)合作中，合作企業(yè)之間往往缺乏有效的關(guān)聯(lián)和協(xié)調(diào)。隨著市場機遇的來臨和企業(yè)核心能力的增強，機遇產(chǎn)品所需要的資源要素之間的關(guān)聯(lián)性加強。物流企業(yè)逐漸認(rèn)識到結(jié)成虛擬物流企業(yè)聯(lián)盟的必要性，意識到加強協(xié)調(diào)和優(yōu)化各資源要素間的關(guān)聯(lián)對虛擬物流企業(yè)聯(lián)盟整體運行效果的巨大影響，因此，促進了盟主擬定組織結(jié)構(gòu)設(shè)計方案。組織結(jié)構(gòu)設(shè)計方案的完善程度，不僅反映虛擬物流企業(yè)聯(lián)盟經(jīng)營活動的態(tài)勢和抵御風(fēng)險的能力，而且還標(biāo)志著其經(jīng)營活動秩序化和規(guī)范化的程度。序參量支配子系統(tǒng)的行為，主宰系統(tǒng)的整體演化過程。序參量作為系統(tǒng)眾多子系統(tǒng)聯(lián)盟效應(yīng)的表征，一旦形成，便又對一切子系統(tǒng)的運動產(chǎn)生作用，二者互為對方存在的條件。組織結(jié)構(gòu)設(shè)計方案一旦擬定并實施，便使得相應(yīng)的策劃思想將滲透到虛擬企業(yè)運行的每一個環(huán)節(jié)，運用策劃思想和原則從事虛擬物流企業(yè)聯(lián)盟的經(jīng)營和實踐活動。
　　協(xié)同學(xué)是產(chǎn)生自組織的動力學(xué)方法，其基本原理主要有：
　　（1）漲落原理：由于控制變量的不斷變化，將系統(tǒng)逐漸由平衡向非平衡推進，當(dāng)超過閥值時，系統(tǒng)處于不穩(wěn)定的狀態(tài)，某種隨機的微小的漲落可能通過相干協(xié)同效應(yīng)而迅速放大，形成客觀整體上的“巨漲落”，使系統(tǒng)由一種不穩(wěn)定的狀態(tài)躍遷到一種新的穩(wěn)定的有序狀態(tài)。
　?。?）支配原理：在系統(tǒng)自組織過程中，一方屬性支配著另一方屬性，使另一方喪失自己原有的某一屬性，而以一方的屬性為自己的新屬性，或一方的屬性同化了另一方的屬性，使對方的屬性與自己的屬性相同。
　?。?）協(xié)同原理：在支配原理定向和定性運動的基礎(chǔ)上，原先與此屬性不同的各個子系統(tǒng)，將沿著同化一方和提供的運動方式，作為總的模式，協(xié)同一致運行。
　　協(xié)同是產(chǎn)生自組織的動力，而協(xié)同管理實際上就是以“競爭一合作一協(xié)調(diào)”的運作機制為核心、以實現(xiàn)虛擬物流企業(yè)聯(lián)盟各成員組織之間協(xié)同運作為目標(biāo)的新體系。
　　虛擬物流企業(yè)聯(lián)盟在協(xié)同情況下：系統(tǒng)空間結(jié)構(gòu)扁平化，能夠敏捷化運作，達到戰(zhàn)略協(xié)同，物流服務(wù)產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計、信息流功能等的協(xié)同。具有高度協(xié)同性的虛擬物流企業(yè)聯(lián)盟，具有很強的自組織性、自適應(yīng)性，系統(tǒng)總體功能得到充分發(fā)揮 。
　　 實際上協(xié)同管理就是以虛擬物流企業(yè)聯(lián)盟為對象的管理理論體系，協(xié)同管理的目標(biāo)就是合理利用虛擬物流企業(yè)聯(lián)盟中各成員企業(yè)的各種優(yōu)勢資源，最終實現(xiàn)系統(tǒng)整體利益的最大化。在協(xié)同管理的核心內(nèi)容中，競爭是系統(tǒng)演化最活躍的動力，競爭是為了確保參與協(xié)同管理的虛擬物流企業(yè)聯(lián)盟各實體資源的優(yōu)化配置和運行效率；合作是因為參與協(xié)同管理的虛擬物流企業(yè)聯(lián)盟各成員企業(yè)在執(zhí)行某一任務(wù)時他們之間是相互依賴的；協(xié)調(diào)則是由于虛擬物流企業(yè)聯(lián)盟在運行過程中存在時間結(jié)構(gòu)、空間結(jié)構(gòu)、功能等各方面的約束或沖突，因而需要通過溝通使得各方面和諧一致。
　　
　　三.結(jié)論
　　
　　虛擬物流企業(yè)聯(lián)盟作為一種介于企業(yè)和市場之間的經(jīng)濟組織形式，在其適用的范圍內(nèi)為經(jīng)濟運行降低了成本，從而顯示出自身的競爭優(yōu)勢。本文運用協(xié)同學(xué)理論的思想，探討了虛擬物流企業(yè)聯(lián)盟的概念和本質(zhì)，分析了虛擬物流企業(yè)聯(lián)盟的形成動因。從上述分析結(jié)果可以得出如下結(jié)論：虛擬物流企業(yè)聯(lián)盟達到協(xié)同一致，整個系統(tǒng)將會實現(xiàn)空間結(jié)構(gòu)協(xié)同、時間序列協(xié)同以及功能協(xié)同。協(xié)同不僅可以保證虛擬物流企業(yè)聯(lián)盟系統(tǒng)組成最優(yōu)，各部分協(xié)同運轉(zhuǎn)，從而提高效率，減少損失，增加生產(chǎn)率；而且可以降低摩擦，避免沖突，提高系統(tǒng)應(yīng)變能力。
　　
　　作者單位：陳軍，西安航空技術(shù)高等?？茖W(xué)校經(jīng)濟管理系；陳寒凝，陜西行政學(xué)院工商管理系
　　參考文獻:
　　[1]王鵬姬.物流戰(zhàn)略聯(lián)盟穩(wěn)定性分析[J].經(jīng)濟物流，2