鐘能文

材料和主題可以說是構(gòu)成文章的兩大基本要件。常說“巧婦難為無米之炊”，強調(diào)的就是好的主題須得相應(yīng)的材料來證說。而擁有上好的材料，無疑又為文章深化主題鋪平了道路。遺憾的是，在作文的過程中，不少學(xué)生很難將二者精準地對接起來。特別是在高考作文中，由于時間的限定和緊張等因素的制約，不少考生匆匆忙忙立了一個意后，就草草地將那些看上去差不多的材料裝填到作文中去。這樣就極容易出現(xiàn)材料和主題不相匹配的情況。也就是說，所征用的材料“成色”往往很難與主題和諧起來。實際上，材料本身所蘊涵的意思，許多情況下，也不是單一的，不少考生只是抓住了材料的表面意思，沒有深入探究材料所潛藏的本質(zhì)內(nèi)涵，就極容易出現(xiàn)“歧義”現(xiàn)象。這種“歧義”現(xiàn)象弄不好就讓閱卷教師產(chǎn)生曲解或誤解。一般而言，所征引的材料，不僅要和主題的意脈相一致，還要具有一定的意蘊，即材料本身所凸顯的內(nèi)涵能對主題起到深化和強化的作用。如果僅僅滿足于材料本身的意義“位移”，不能對主題起到拓展與擴容的作用，那么所引用的材料只是一種“堆積”行為。比如大家熟悉的蘇軾的《石鐘山記》，如果作者僅僅只是滿足于對事件本身加以述說，而沒有升華到“事不目見耳聞，而臆斷其有無”的高度，那么這篇文章就不可能產(chǎn)生那么大的影響。因此，在征引是否適合的材料的同時，還要考慮對材料本身所蘊涵的主題進行“升級”，以揭示材料本身所藏蘊的本質(zhì)性認識。處理好材料和主題的關(guān)系，就好比一個健康的人須得有健壯的體魄和高潔的靈魂一樣，二者相得益彰。

文題設(shè)計

我們常常感嘆那些見死不救的行為，覺得人與人之間的關(guān)系是那么的冷漠。特別是在崇尚物質(zhì)的時代，不少人把金錢看得高于一切，人與人之間往往變成了赤裸裸的金錢關(guān)系。于是就出現(xiàn)了一邊是落水者命懸一線，一邊是準備救人者的討價還價。盡管這是極端的個別事件，但它一定程度上反映了一些人道德水準已經(jīng)墮落到非常嚴重的地步。建立和諧的社會，需要人與人之間建立友善的關(guān)系。助人為樂，友愛他人，是道德修養(yǎng)的最起碼要求。我們常說，“我為人人，人人為我”，提倡的也是人與人之間要有一種互相友善的關(guān)系。

請以“友善”為話題，寫一篇不少于800字的文章。

構(gòu)思點拔

這是一個老生常談的題目，因此考生看到“友善”這個題目，都不會感到陌生，但同樣也面臨著一個審題的問題。這里特別需要解決兩個問題，一是寫什么的問題；二是怎么寫的問題。實際上，怎么寫在這里尤其顯得重要。因為采用什么樣的文體去表現(xiàn)，往往決定了選材的標準。同時在審題的過程中應(yīng)選擇一個比較好的角度。一般來說，人們思考問題往往習(xí)慣從正面切入。實際上，我們不妨從另外的角度來思考。比如從“不友善”的角度來進行，這是不是更有助于出新呢？

失誤作文

友善

□蔣明明

記得幾年前，語文老師給我們讀過一篇題為《好言一句三冬暖》的文章，其中有一個片段，至今記憶猶新。

美國著名的試飛駕駛員胡佛，有一次飛回洛杉磯，在距地面九十多米高的空中，剛好有兩個引擎同時失靈，幸虧他技術(shù)高超，飛機才奇跡般地著陸。胡佛立即檢查飛機用油，正如他所預(yù)料的，他駕駛的那架螺旋槳飛機，裝的卻是噴氣機用油。當他召見那個負責(zé)保養(yǎng)的機械工時，對方已嚇得直哭。這時，胡佛并沒有像大家預(yù)想的那樣大發(fā)雷霆，而是伸出手臂，抱住維修工的肩膀，信心十足地說：“為了證明你能干得好，我想請你明天幫我的飛機做維修工作?！睆拇耍鸬娘w機再也沒有出過差錯，那位馬馬虎虎的維修工也變得兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍了。

這個故事令人感動。雖然維修工的過失險些使自己喪命，但心地善良的胡佛深深懂得有過失者的心理。當對方因出了嚴重差錯而痛苦不堪時，善解人意，自我克制，出人意料地給予寬慰，使其恢復(fù)自信和自尊。這，就是友善的巨大力量。試想，如果胡佛憤怒斥責(zé)這位維修工，甚至不依不饒地追究他的責(zé)任，那么很可能會徹底地毀了他?？梢?，面對同一件事，以兩種不同的態(tài)度來對待，就會有迥異的結(jié)局。友善，可以使大事化小，小事化了，不僅善待了他人，也能使自己得益——胡佛的飛機不是從此就沒出過任何差錯嗎？而以憤怒乃至暴力來應(yīng)對，結(jié)果往往是有百害而無一利。

能否以友善的態(tài)度為人處世，不但體現(xiàn)著一個人的道德水平，有時甚至是一個民族素質(zhì)高低的反映。有一則報道說：同樣一起交通事故，在加拿大，可以不到2分鐘就順利解決，司機會很快下車，視事故的實際情況，以一種友善的態(tài)度來協(xié)商解決，雙方都會向?qū)Ψ秸J錯、道歉，于是不到2分鐘，便各自開著車離開了。而在中國，不花上一個小時是很難解決爭端的。原因很簡單，一旦撞車，司機就放下車窗，不管自己是否有錯，便破口大罵，在車內(nèi)罵得不爽，又走下車互相指責(zé)。于是后面的車輛不能前行，司機們一個個在車內(nèi)使勁地按喇叭。直至交警出面，分析事故雙方的責(zé)任，一場風(fēng)波才會作罷，但當事人常常還要互罵上幾句，以泄心頭之恨。如此一來，不耗費一兩個鐘點才怪呢。有位資深研究人士曾撰文指出：“在21世紀的競爭中，我們在生產(chǎn)、經(jīng)濟方面碰到的困難還是能克服的，也是可以趕上去的，……但國民素質(zhì)不用說與發(fā)達國家比，就是與一些發(fā)展中國家相比也是不容樂觀的?！蔽矣X得，不能溫和待人、自我省察和友善相處，正是我們國民素質(zhì)不高的一個具體方面。

生活是一面鏡子。當你面帶友善走向鏡子時，你會發(fā)現(xiàn)，鏡中的那個人也正滿懷善意地向你微笑；當你以粗暴的態(tài)度面對它時，你會發(fā)現(xiàn)，鏡中的那人也正向你揮舞拳頭。人生在世，請擁有一顆友愛之心，保留一份友善之情吧！

失誤分析

友善是指朋友之間親近和睦。這就是說，友善所使用的范圍一般是在朋友之間，是指朋友之間相處的一種關(guān)系狀態(tài)。當然我們也可以將友善的“適用”范圍擴大到對待他人乃至一切人與人之間的一種親近與和睦的關(guān)系。不過，這種擴大一般還是有限度的，比如在一些原則性比較強的事情處理上，不能將友善的適用范圍擴大化，以犧牲某些原則來“成全”友善。胡佛對待維修工的態(tài)度實際上是一種寬容，即寬容了維修工的過錯?，F(xiàn)在將它“位移”到友善上，不是那么密合。我們不贊成這樣的“自圓其說”，因為胡佛無論如何也不會將原則拋擲在一邊，而只是去追求什么友善。因為當原則喪失時，所有的友善也就顯得有些失真甚至偽善。

將友善進一步拷問到民族素質(zhì)上去，這是典型的“上綱上線”行為。因為友善的存在與發(fā)生只是人與人之間的一種狀態(tài)，而狀態(tài)總是不太穩(wěn)定和確定的。民族素質(zhì)的內(nèi)涵與友善之間不構(gòu)成必然的對應(yīng)邏輯關(guān)系，就像一個人的態(tài)度不能簡單地判斷一個人的好壞一樣。因為具體的情境是態(tài)度狀態(tài)的由頭，不能因為一個人發(fā)怒了就說他的素質(zhì)不高。所以硬將民族素質(zhì)與友善聯(lián)系在一起，是一種“拉郎配”的行為。

將發(fā)生交通事故拿來說事，可以，但是簡單地將加拿大與中國進行對比，也有些以偏概全的嫌疑。因為中國發(fā)生的事故雙方不友善的行為并不是普遍現(xiàn)象，現(xiàn)在簡單地將其定性為國民素質(zhì)不高，未免失之公允。另外，文章在材料的剪裁上也不夠精粹，顯得有些綿冗拖沓。

升格作文

友善

□蔣明明

美國著名試飛駕駛員胡佛在高空中因飛機引擎失靈，竟然奇跡般地成功著陸。經(jīng)檢查引擎失靈的原因竟然是機械工裝錯了機油。這時，胡佛并沒有像大家預(yù)想的那樣大發(fā)雷霆，而是伸出手臂，十分友善地對那名馬虎的機械工說：“請你明天幫我的飛機做維修工作?！?/p>

這個故事令人感動。雖然機械工的過失險些使自己喪命，但胡佛自我克制，出人意料地寬容了他。盡管胡佛有足夠的理由憤怒地斥責(zé)這位機械工，甚至可以不依不饒地追究他的責(zé)任，但是卻出人意料地采取了另樣的方式，寬容了機械工的過失。其實胡佛并不是一個沒有原則的和事佬，他是用友善喚醒了機械工對工作的責(zé)任心。后來的事實證明，胡佛的友善得到了真誠的回報，他的飛機從此再也沒出現(xiàn)過類似差錯。

看過一則報道，說在加拿大，如果兩輛車發(fā)生了“摩擦”，雙方司機下車后，本著友善的態(tài)度，主動向?qū)Ψ秸J錯并道歉，于是問題很快得到了解決。而在中國，如果發(fā)生類似的事情，往往會發(fā)生長時間的爭端。由于彼此互不認錯，各不相讓，相互指責(zé)，有時甚至引發(fā)了口水大戰(zhàn)。直至交警出面處理，一場風(fēng)波才會作罷。有位資深研究人士曾撰文指出，在21世紀的競爭中，我國已經(jīng)逐漸成為一個經(jīng)濟發(fā)展的大國，但是國民在一些基本的待人處世的素質(zhì)上還顯得差強人意，與世界上一些發(fā)達國家相比，一些人還缺乏做人的基本教養(yǎng)。能不能寬厚待人、自我省察和友善相處，是一個民族文明素質(zhì)高低的一個重要參數(shù)。

生活是一面鏡子。它照出了每一個的精神狀態(tài)。當我們與人為善時，我們會發(fā)現(xiàn)，他人也會向我們發(fā)出善意的微笑；當我們以粗暴態(tài)度對人時，別人也許也會向我們揮舞著拳頭。擁有一顆友愛之心，保留一份友善之情，是一個社會和諧發(fā)展的要件之一。

改后評語

壓縮了關(guān)于胡佛的故事篇幅，一是出于故事本身的需要，二是就文章的整體格局來考慮的。就故事本身來說，不外乎是要向讀者傳達胡佛友善對待機械工的意思，因此沒有必要將故事大幅度地鋪展開來。壓縮篇幅之后，不僅讓事件本身的敘述精粹起來，更讓故事所要突出的中心顯揚出來。就文章整體格局來說，胡佛事件只是文章論據(jù)之一，沒有必要占去文章的一半篇幅。壓縮以后，不僅使文章的結(jié)構(gòu)變得緊湊、勻稱了，而且讓文章的主題更加調(diào)和、飽滿起來。

對那則報道的修改，主要是“擺平”了一些生硬且不太恰當?shù)谋硎觥Ｒ皇菍χ屑觾蓢l(fā)生的交通事件的描述進行“微調(diào)”，使事件的敘述更加平和，合乎事件本身的真實情狀。比如將“事故”改為“摩擦”，刪去2分鐘就能處理完畢的偏頗；特別是對中國發(fā)生的情形進行的“抹平”，使事情的發(fā)展更合乎常態(tài)，比如添加了“往往”一詞來限制，就克服了原文的偏激。二是對原文“無限上綱”的做法予以否定。將交通摩擦事件上升到國民素質(zhì)的高度，有些武斷，也有些以偏概全的嫌疑。因而對原文引用的一段話進行修改，使得表達上更加準確簡潔。

就修改的中心來看，是要讓文章的主旨豐滿突出出來。要達到這一點，一個重要的條件就是要讓文章的主題有一個層次感，即從前往后有一個逐漸推進的過程。胡佛事件是從個人的角度來談友善的行為的，而友善只能是一個人的對人態(tài)度，他并不能否定處理事情的原則，所以在對胡佛事件修改時，將胡佛的友善的態(tài)度有意置于“原則”的一個襯面，傳達了胡佛所采取的友善態(tài)度實際上不是不講原則，而是用另一種方式實現(xiàn)了他的原則。這樣既使文章的表達邏輯合理化，也讓友善的性質(zhì)得到了合理的處置。隨后的交通事件由個人延伸到現(xiàn)象上，進一步帶出了一個國家中某一類人的圖象，使主題的闡釋又向前邁進了一步。最后一段再從生活的角度，總括人與人之間相互關(guān)系應(yīng)該遵循的基本修養(yǎng)，并進一步上升到社會和諧的高度，使文章的主題由小到大，得到了逐層深化的目的。