干凈背后的力量

鄧良平

去日本最大的感受就是兩個字：干凈！比美國還要干凈！

日本不僅僅是大城市的主干道干凈，連小街小巷都特別干凈。日本一家學(xué)術(shù)出版社的老板晚餐后帶我們?nèi)ニ某霭嫔绾蜁?，在東京大學(xué)大門的正對面，要穿過一條小巷。當(dāng)時還是晚上9點半，里面也是特別精致和干凈，更讓人吃驚的是小巷里的安靜，更準(zhǔn)確應(yīng)該叫寂靜。里面的路很窄，只能通行一輛車，但絕對沒有亂停放的現(xiàn)象。

我們?nèi)ハ涓霓r(nóng)村地區(qū)，住在當(dāng)?shù)氐娜帐骄频?，?yīng)該有國內(nèi)4星的標(biāo)準(zhǔn)，酒店門口就是菜地和一條小溪，道路也特別齊整，溪流很干凈，連道路的標(biāo)識系統(tǒng)都很齊全。在日本感覺不到中國的地區(qū)發(fā)展不均衡“城市像歐洲，鄉(xiāng)村像非洲”。

日本的干凈絕對是全面的干凈，全國的干凈，不像我們僅僅是中心區(qū)、面子區(qū)的干凈。

在日本，你看不到有人砍樹，他們國內(nèi)的樹是絕對不能砍的。我在日本就沒有看見裸露的土地，全部要么是柏油路，要么是草地。

你在大城市最大的感受就是，空氣中沒有灰塵，連他們的墻面和玻璃都特別干凈，汽車也很多，但是沒有尾氣，更見不到冒黑煙的車。

在東京三天，我們基本沒有遇到塞車，我問導(dǎo)游為什么？導(dǎo)游說：在日本周一到周五，一般的人甚至是老板，都不開私家車上班，全部坐地鐵上班，因為時間絕對有保證。在街上跑的基本都是營業(yè)用車。

日本的公共交通極其發(fā)達(dá)，日本的第一條新干線建成于1964年東京奧運會，到今天還運行得非常好。今天日本建成了覆蓋全國的鐵路新干線系統(tǒng)，效率非常高，他們的鐵路像公交一樣運行，和地鐵、公交連接得非常好，轉(zhuǎn)車很方便。

我見到北京一群高三畢業(yè)的學(xué)生游學(xué)訪問團，他們到日本7天了，我問他們有什么感受，他們回答：就是比較干凈！

干凈代表一個習(xí)慣，一種追求。廣島亞運會，開幕式結(jié)束時，全世界的人發(fā)現(xiàn)，幾十萬日本人退場后，在體育場里，居然沒有發(fā)現(xiàn)一張丟掉的廢紙！是不是可怕的日本人？

再給你們講一個朋友的故事，他在日本三菱重工工作，賣印刷機給大陸的印刷廠，他有一次帶一個國內(nèi)一個印刷做得比較大的老板去日本參觀，這個老板也做得比較大，發(fā)展得很快，有點志得意滿。參觀時，日本人讓這個老板進(jìn)印刷廠前把鞋脫了，當(dāng)他從印刷廠出來，發(fā)現(xiàn)白色的襪子居然還是白色的，整個印刷廠全部是自動化生產(chǎn)，就沒有幾個工人。這和國內(nèi)印刷廠環(huán)境是天壤之別。當(dāng)這個老板回國后，到處講這個故事，這件事給了他極大的震撼。

（蓮心摘自《雜文月刊》2008年第9期）