孫萬(wàn)林

大家都知道美國(guó)的車(chē)多，號(hào)稱(chēng)“車(chē)輪上的國(guó)家”，這個(gè)只要你到了美國(guó)，看著他們的停車(chē)場(chǎng)就知道了。城市里有許多大型的停車(chē)場(chǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去一大片的汽車(chē)停在那里，一開(kāi)始還以為是賣(mài)汽車(chē)的，仔細(xì)一看是停車(chē)場(chǎng)。七八層甚至是十幾層的停車(chē)場(chǎng)也屢見(jiàn)不鮮，里面大得像迷宮一樣。據(jù)了解，美國(guó)對(duì)停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)都有較具體的法律規(guī)定，比如在商業(yè)區(qū)、大型的購(gòu)物中心等必須要建有足夠大的停車(chē)場(chǎng)。在美國(guó)，大多數(shù)馬路邊是可以停車(chē)的，有按時(shí)段收費(fèi)或免費(fèi)的，路邊有自動(dòng)投幣計(jì)時(shí)的咪表，非常方便。值得一提的是，無(wú)論是什么樣的停車(chē)場(chǎng)，總是把最方便，離出口最近的停車(chē)位留給殘疾人。這些車(chē)位都標(biāo)有明顯的殘疾人標(biāo)志，健全人是不可以停進(jìn)去的。美國(guó)的民居多是臨街的，雖然多數(shù)家庭有車(chē)庫(kù)，但是許多人還是喜歡把車(chē)停在門(mén)前馬路邊上，大概是為了進(jìn)出方便。在一些地方還設(shè)有駕駛者不用下車(chē)的快餐店、電影院等?？傊绹?guó)的城市設(shè)施許多方面都是為了駕駛者方便來(lái)考慮的。

美國(guó)人的性格從使用的汽車(chē)上就可以看出來(lái)，講求個(gè)性和實(shí)用。在馬路上你很難說(shuō)嘟一種類(lèi)型的汽車(chē)最多，可以說(shuō)各種各樣，五花八門(mén)。由于美國(guó)的汽車(chē)沒(méi)有規(guī)定的報(bào)廢期限，只要你的車(chē)檢測(cè)合格，哪怕是老掉牙的車(chē)都可以上路。所以你常?？梢钥吹矫绹?guó)的馬路上有幾十年以前的老車(chē)在跑。模樣很搞笑，千萬(wàn)不要以為是在拍電影。有一點(diǎn)我感到比較有特點(diǎn)的是他們的車(chē)都比較大，很少有兩廂車(chē)，吏見(jiàn)不到類(lèi)似奧拓的小汽車(chē)，這個(gè)正好和日本人相反。我想這似乎是跟美國(guó)人少地廣以及汽油比較便宜有關(guān)，去年7月份時(shí)1加侖汽油才3塊多美元。跟我們最大的不同是在國(guó)內(nèi)很少見(jiàn)的皮卡車(chē)，他們那里卻到處都是。起初不理解，還以為美國(guó)人為了?？?。慢慢了解了，原來(lái)他們還是從實(shí)用的角度出發(fā)，皮卡可以當(dāng)房車(chē)用拉全家人出去度假，還可以作為家庭貨車(chē)。因?yàn)槊绹?guó)人家里很多事情都是自己來(lái)做的，少不了要拉一些比較大的貨物。讓人感到十分不快的是，我發(fā)現(xiàn)美國(guó)的馬路上跑的汽車(chē)差不多有一半是日本車(chē)，卻沒(méi)見(jiàn)過(guò)一輛中國(guó)車(chē)。就這個(gè)問(wèn)題我專(zhuān)門(mén)請(qǐng)教過(guò)幾個(gè)老美，不是因?yàn)橄矚g日本人，是因?yàn)樾∪毡镜能?chē)小毛病少，三五年內(nèi)基本不用修理，老美不會(huì)因?yàn)閻?ài)國(guó)都去買(mǎi)美國(guó)車(chē)。這是美國(guó)人實(shí)用主義的又一佐證。美國(guó)人的汽車(chē)很少見(jiàn)到有搞內(nèi)裝修和貼膜的，基本是保持出廠狀態(tài)。也少見(jiàn)車(chē)內(nèi)有什么飾物，倒是經(jīng)常隨意扔著一些常用物品。大概是美國(guó)的車(chē)便宜，他們太不在乎他們的車(chē)了。馬路上跑的名車(chē)、豪華車(chē)好像并不多，大多是常見(jiàn)的品牌型號(hào)，也許那些有錢(qián)人有更好的方式來(lái)表現(xiàn)自己的與眾不同。

其實(shí)我最想說(shuō)的還是美國(guó)人如何開(kāi)車(chē)，我對(duì)此的印象也最為深刻。到了美國(guó)剛剛安頓下來(lái)，出門(mén)就遇到了車(chē)的問(wèn)題，過(guò)馬路車(chē)讓人，讓我感到很不適應(yīng)。由于在國(guó)內(nèi)養(yǎng)成的習(xí)慣，過(guò)馬路是一定要給汽車(chē)讓道的，所以到了美國(guó)仍是照此辦理，不成想人家根本不買(mǎi)賬。在一個(gè)沒(méi)設(shè)紅綠燈的路口，剛要過(guò)馬路，突然發(fā)現(xiàn)那邊有一輛車(chē)駛過(guò)來(lái)，我趕緊站住，在邊等候。結(jié)果司機(jī)停車(chē)后擺手讓我先過(guò)，我想咱來(lái)自文明古國(guó)中國(guó)，禮儀之邦啊，可不能失了禮，就擺手讓他先過(guò)，可他又?jǐn)[手讓我先過(guò)，一來(lái)二去的，他就是不走，嘿!他還挺拗，好，別浪費(fèi)時(shí)間了，我先過(guò)吧。邊走我邊想，今天咱這是遇上好人了。可次數(shù)多，我發(fā)現(xiàn)在馬路上，不管是在什么情況下，絕大多數(shù)駕車(chē)人都是不會(huì)跟行人搶道的，一定要讓行人先走，我想美國(guó)人在這一點(diǎn)上真的是很講禮貌。后來(lái)，學(xué)習(xí)了美國(guó)加州的交通規(guī)則才明白，其實(shí)這都是交通法規(guī)規(guī)定的，似乎跟禮貌無(wú)關(guān)，大家只是遵守法律而已。慢慢地我也適應(yīng)了車(chē)讓人，過(guò)馬路不再給汽車(chē)讓路，行人有優(yōu)先權(quán)嘛!可有時(shí)還是心虛，萬(wàn)一哪個(gè)不守規(guī)矩的家伙開(kāi)車(chē)沖過(guò)來(lái)怎么辦，國(guó)內(nèi)養(yǎng)成的習(xí)慣要改徹底難呀。行人優(yōu)先，在中國(guó)的新交通法規(guī)中已經(jīng)體現(xiàn)出來(lái)了，只是還需要我們的駕車(chē)人和行人共同去培養(yǎng)這個(gè)習(xí)慣。

美國(guó)城市的許多路口是不設(shè)紅綠燈的，只是在路口設(shè)一個(gè)“?！钡臉?biāo)志牌，按規(guī)定車(chē)到了都要停5秒以上，確認(rèn)安全，誰(shuí)先到，誰(shuí)先過(guò)。我觀察過(guò)很多次，不管是車(chē)多車(chē)少，總是按到達(dá)的順序一一通過(guò)，很守規(guī)矩。有時(shí)天很晚了，路上極少有車(chē)或人，我不止一次看到有車(chē)到路口，仍然停一下才通過(guò)，看來(lái)他們是真養(yǎng)成了習(xí)慣。美國(guó)這條規(guī)則我看在中國(guó)的大小城市很有推廣的價(jià)值，畢竟成本低廉，路口豎塊牌子總比架設(shè)紅綠燈便宜多了，更重要的是安全和高效，可以徹底改變?cè)跊](méi)有紅綠燈的路口亂哄哄一片的狀況。

美國(guó)的公路在高峰時(shí)段也堵車(chē)，但是堵而不亂，沒(méi)有搶道搶行的汽車(chē)，特別是在高速公路上車(chē)一堵就望不到頭，像一條蜿蜒蠕動(dòng)的巨龍，但是沒(méi)有看見(jiàn)一輛走應(yīng)急車(chē)道的汽車(chē)，所有的車(chē)都規(guī)規(guī)矩矩地排著隊(duì)，寬敞的應(yīng)急車(chē)道就那么空著。我不禁感嘆，老美真是死心眼，竟然沒(méi)人發(fā)現(xiàn)這個(gè)竅門(mén)，如果是在國(guó)內(nèi)恐怕早就塞得滿(mǎn)滿(mǎn)的，讓你連人都別想過(guò)去。

我所在的城市圣荷塞排名全美第11大城市，到警察局訪問(wèn)時(shí)才知道他們沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的交通警察，統(tǒng)統(tǒng)由警察管。平時(shí)在馬路上偶爾有巡邏的警車(chē)幾乎見(jiàn)不到警察的身影，更不會(huì)看到警察站在路口給你指揮交通，除非是有重大集會(huì)活動(dòng)。我百思不得其解，我們的馬路比他們寬，警察比他們多，車(chē)比他們少，交通秩序卻不如他們好，為什么呢?回到國(guó)內(nèi)開(kāi)車(chē)時(shí)我常在想這個(gè)問(wèn)題，雖然我沒(méi)有完全想清楚，但是我感到現(xiàn)在自己開(kāi)車(chē)時(shí)的心態(tài)比以前順和多了，喇叭能不按就不按了，道能不搶就不搶了，行人能讓就讓了。路，是大家的，大家都要走，要不怎么能叫公路呢。