關(guān)鍵績效指標在集裝箱碼頭設(shè)備管理中的應(yīng)用

趙健宇

0引言

在集裝箱碼頭設(shè)備管理中應(yīng)用關(guān)鍵績效指標(KPI),利用關(guān)鍵績效指標對設(shè)備管理工作進行判斷、評價、診斷,能改善設(shè)備管理工作,提高設(shè)備運行性能,降低維修和保養(yǎng)成本。

1集裝箱碼頭設(shè)備管理關(guān)鍵績效指標的含義

設(shè)備操作效率、可用性、管理質(zhì)量評價的績效指標分別為設(shè)備利用率、設(shè)備完好率、設(shè)備故障率;設(shè)備經(jīng)濟技術(shù)分析的績效指標為設(shè)備維修保養(yǎng)成本;設(shè)備能耗技術(shù)分析的績效指標為設(shè)備單箱能耗。

設(shè)備利用率、設(shè)備完好率、設(shè)備維修定量和設(shè)備可靠性的輸入指標分別為維修時到達現(xiàn)場時間、現(xiàn)場處理時間、停機決定時間和更換設(shè)備時間,過程指標為設(shè)備操作效率、平均無故障操作次數(shù)、平均故障修復(fù)時間。

績效指標的確定過程如圖1所示。

2關(guān)鍵績效指標的數(shù)據(jù)來源及計算方法

2.1數(shù)據(jù)來源

關(guān)鍵績效指標的數(shù)據(jù)來源如圖2和表1所示。

2.2計算方法

2.2.1過程指標

設(shè)備操作效率=操作箱量/運行時間

平均無故障操作次數(shù)=操作箱量/故障次數(shù)(運行中)

平均故障修復(fù)時間=維修時間(運行中)/故障次數(shù)(運行中)

故障次數(shù)(運行中)指運行中造成停機的故障次數(shù),不包括計劃項目改造次數(shù)、計劃保養(yǎng)次數(shù)和計劃維修次數(shù);維修時間(運行中)指運行中造成停機的故障時間,不包括計劃項目改造時間、計劃保養(yǎng)時間和計劃維修時間。

2.2.2設(shè)備操作效率、可用性、管理質(zhì)量評價關(guān)鍵

績效指標

設(shè)備利用率=運行時間/日歷臺時×100%

設(shè)備完好率=(日歷臺時-總故障時間)/日歷臺時×100%

設(shè)備維修定量=(總故障時間 + 維保時間)/操作箱量×1 000

設(shè)備可靠性=運行時間/故障次數(shù)(運行中)

設(shè)備利用率指設(shè)備因操作被占用的所有時間占設(shè)備日歷臺時的比率;設(shè)備完好率指設(shè)備可提供給用戶操作的所有時間占設(shè)備日歷臺時的比率;設(shè)備維修定量指設(shè)備每操作個自然箱所需分配的維修保養(yǎng)及故障維修小時數(shù);設(shè)備可靠性指設(shè)備運行中的平均無故障時間。

總故障時間指運行中造成停機的故障時間及計劃維修時間(包括待件時間)、計劃項目改造時間和計劃保養(yǎng)時間。另外,司機操作意外造成的故障定義為運行中發(fā)生的意外,當時處理的時間定義為維修時間(運行中);意外造成的故障導(dǎo)致不能恢復(fù)作業(yè)而停機的時間定義為計劃維修時間。

2.2.3設(shè)備經(jīng)濟技術(shù)分析和能耗技術(shù)分析的關(guān)鍵

績效指標

設(shè)備維修保養(yǎng)成本=總維修保養(yǎng)成本/操作箱量

設(shè)備運行成本=總運行成本/操作箱量

總維修保養(yǎng)成本包括更換配件的費用和維修人工費;總運行成本包括電費、燃油費以及更換輪胎和鋼絲繩的費用。

3結(jié)束語

在集裝箱碼頭設(shè)備管理中應(yīng)用關(guān)鍵績效指標的分析方法,量化業(yè)績考核,將碼頭企業(yè)的大目標細化為部門及班組的小目標,使全員積極承擔(dān)任務(wù)和責(zé)任,經(jīng)實踐檢驗證明是切實可行的管理方法。

(編輯:張婕收稿日期:2009-10-10)