張　妮

韓國：農(nóng)民家里都有汽車

韓國的新農(nóng)村建設(shè)一直被周邊國家視為“樣本”。記者的朋友樸先生家是一個(gè)3口之家的養(yǎng)牛戶，年純收入能達(dá)到1億韓元。一家人住著150平方米的房子，還有一個(gè)近萬平方米的牧場(chǎng)。家用電器自不必說，汽車就有兩輛，還有拖拉機(jī)。像樸先生這樣的中等偏上收入家庭，在韓國農(nóng)村還有很多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，韓國大約有340萬農(nóng)民，占總?cè)丝诘?%。2006年，韓國農(nóng)戶的年均家庭收入為3230萬韓元，大約是城市工薪家庭收入的2/3。

英國：鄉(xiāng)村田野荒涼冷清

與上述國家農(nóng)村的繁榮相比，英國農(nóng)民的收入雖然堪比城里人，但英國農(nóng)村卻只能用人氣冷清來形容。英國雖然有近80%的土地在城市以外，但在這些鄉(xiāng)間田頭上你絕對(duì)看不到種植的蔬菜、瓜果。近十多年來，英國政府一直主張退耕還林，希望農(nóng)村從生產(chǎn)型向消費(fèi)型功能轉(zhuǎn)變，田野鄉(xiāng)村最好能變成假日旅游休閑的去處。為此，英國政府向農(nóng)民實(shí)施保護(hù)環(huán)境性經(jīng)營補(bǔ)貼。如今，英國農(nóng)村的人口越來越少，公共服務(wù)交通也連續(xù)多年得不到改善，即使是離倫敦僅1小時(shí)車程的埃塞克斯郡的農(nóng)村，其商業(yè)中心常年也看不到人來人往的景象。而在北部蘇格蘭高地地區(qū)，連公共汽車的班次都減少到每小時(shí)一班。

印度：一半家庭還沒通電

據(jù)印度媒體報(bào)道，印度有7.5億農(nóng)民，占總?cè)丝诘?0%。印度農(nóng)村一半的家庭沒有通電，另一半即使有電也和沒電差不多。在夏季，為了首先滿足工業(yè)用電和城市用電，農(nóng)村每天至少有17個(gè)小時(shí)停電，即使用電高峰期過去，每天也有13個(gè)小時(shí)沒電。農(nóng)村道路狀況也很糟糕。印度一家調(diào)查機(jī)構(gòu)今年對(duì)全國人口超過500人的村子調(diào)查發(fā)現(xiàn)，農(nóng)村人大都很難到達(dá)交通主路上去，因?yàn)猷l(xiāng)級(jí)公路又窄又爛，一到雨季便被洪水沖斷。記者前不久到距離新德里不遠(yuǎn)的北方邦一個(gè)農(nóng)村采訪，從交通干道到這個(gè)村只有20公里的路程，但開車走了兩個(gè)小時(shí)，因?yàn)榈缆分挥幸粭l車道，而且多年未修。由于道路泥濘，記者到了村口只能徒步到村長家。村長家是村里最富裕的，家里有3間磚房、一臺(tái)彩電，養(yǎng)著兩頭水牛。村子里除了還有幾家是土坯房之外，剩下的全是茅草屋，家里窮得連一件家用電器都沒有。村長告訴記者，很多人家的奮斗目標(biāo)就是買一個(gè)吊扇。