WTO駁回中國就汽車零部件裁決的上訴

本刊訊世界貿(mào)易組織(World Trade Organization, 簡稱WTO)駁回了中國就一項有利于美國、歐盟和加拿大的汽車零部件爭端裁決提出的上訴。在周一公布的裁決中，WTO上訴機構建議中國將國外汽車零部件進口關稅調(diào)整至符合國際貿(mào)易規(guī)則的水平。

中國之前就WTO 7月份做出的初步裁決提出上訴，稱汽車零部件進口關稅規(guī)定是為了防止某些公司將汽車分拆進口，從而逃避整車進口需繳納的較高關稅。這是中國首次在WTO敗訴。根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，在中國生產(chǎn)的汽車必須采用至少40%在國內(nèi)生產(chǎn)的零部件，否則就按整車進口稅率征收關稅。而美國、歐盟和加拿大認為，上述關稅規(guī)定降低了汽車零部件生產(chǎn)商將生產(chǎn)轉移至中國的成本，令美國、加拿大和歐洲人流失了工作崗位。

原油需求萎縮進口

本刊訊中國原油進口量降至今年以來的最低水平，這進一步顯示出中國經(jīng)濟的持續(xù)走軟正導致石油需求急劇萎縮。

許多分析師預計今明兩年全球原油消耗量將出現(xiàn)下滑，一個主要原因就是中國石油消耗量持續(xù)大幅下降。全球石油需求正在急劇萎縮，以致于沙特阿拉伯和伊朗等石油輸出國組織(OPEC, 簡稱：歐佩克)的主要產(chǎn)油國可能都來不及及時迅速減產(chǎn)，導致市場出現(xiàn)供過于求的局面；一些分析師目前預計，明年全年油價可能都會因此低于每桶50美元。

招募華爾街專才

本刊訊一直以來都是中國向海外輸送其最優(yōu)秀、最聰明的人才，而現(xiàn)在輪到中國從華爾街吸收專業(yè)人才了。

美國的專業(yè)人士正紛紛向北京和上海的證券公司、銀行和律師事務所投遞簡歷，中國的官員和企業(yè)高管們當然不肯放過這個招賢納士的好機會。本月，上海的官員將率領一個代表團前往紐約、芝加哥和倫敦，以期能將一批風險管理等領域的專業(yè)人士挖到中國。而上個月在紐約舉行的一個招聘會上，華爾街的專才們濟濟一堂，在一個大劇場里聽取中國監(jiān)管機構和共同基金的自我推介。中國的一大誘人之處是：人們相信中國的金融領域仍處在擴張的初期階段，而紐約和倫敦等金融中心已在萎縮。

物價隨全球大潮下跌

本刊訊全球和國內(nèi)大宗商品價格的暴跌導致中國消費者價格指數(shù)升幅降至近兩年來的最低水平。從目前趨勢看，中國的通貨膨脹率明年早些時候降至負值或接近負值的可能性正越來越大，這進一步增加了政府提振國內(nèi)需求的壓力。

中國11月份的消費者價格指數(shù)較上年同期上漲了2.4%，既顯著低于10月份4.0%的升幅，更顯著低于今年早些時候8.7%的最高水平。批發(fā)價格也出現(xiàn)了下降，反映出了食品、能源和原材料等價格的全球性回調(diào)勢頭。世界銀行(World Bank)的11月份農(nóng)產(chǎn)品價格指數(shù)較10月份下降了7.2%，該行的金屬和礦產(chǎn)品價格指數(shù)下降了13%。

算上11月份，中國的消費者價格指數(shù)漲幅已連續(xù)四個月低于上月水平。中國最接近核心消費者價格指數(shù)的非食品價格指數(shù)11月份較上年同期下降了0.6%，創(chuàng)下2007年1月以來的最低水平，該指數(shù)10月份較上年同期增長了1.6%