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      印度國產(chǎn)航母5年后交付

      2009-03-02 12:55:47
      環(huán)球時報 2009-03-02
      關(guān)鍵詞:舾裝航母海軍

      本報駐印度特派記者 王 磊

      本報特約記者 羅山愛 陳 一 本報記者 劉 斌

      2月28日,印度第一艘國產(chǎn)航母舉行安放龍骨儀式,標(biāo)志著亞洲最雄心勃勃的海軍工程進入實施階段。除此之外,印度已經(jīng)與俄羅斯敲定了購買其舊航母的最終協(xié)議,印度距離航母大國的夢想已經(jīng)越來越近。

      開建“國產(chǎn)第一艦”

      據(jù)印度亞洲新聞社報道,印度國產(chǎn)航母代號為“71號工程”,是由印度海軍下屬設(shè)計委員會歷時2-3年完成設(shè)計的,設(shè)計草稿和相關(guān)文件達1.2萬頁,中途還得到法國、意大利、加拿大和俄羅斯等國的技術(shù)協(xié)助。為滿足這艘長260米、寬60米、滿載排水量約為4萬噸的航母建造,印度還花費巨資擴建自己的科欽造船廠。在龍骨安放儀式上,印度國防部長安東尼稱,“71號工程”是印度造船企業(yè)承接的最大軍用船舶,堪稱“國產(chǎn)第一艦”,他希望這項工程不僅提升印度海軍實力,同時也能展現(xiàn)本國重工業(yè)的進步,印度由此將轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€航母制造大國。

      印度媒體對建航母的消息非常關(guān)注?!队《葧r報》稱,印度海軍的長遠夢想是擁有兩個威力強大的航母戰(zhàn)斗群,不僅能夠投送印度的軍事力量,而且還能在整個印度洋以及其他地區(qū)作為一支發(fā)揮穩(wěn)定作用的戰(zhàn)斗力量,現(xiàn)在印度朝這一目標(biāo)又邁出了一大步。印度的這艘航母將于2014年交付使用。印度《教徒報》說,當(dāng)這艘航母建成后,印度將會至少再建造一艘航母。印度電視臺報道說,印度加入了能夠制造大型艦船的精英國家俱樂部。

      建造航母不容易

      當(dāng)然,建造航母也并非那么容易。雖然現(xiàn)在航母的入門設(shè)計變得容易了,像印度海軍設(shè)計委員會就依靠CAD技術(shù)完成了大量航母艙室設(shè)計,但細節(jié)工程卻不能完全靠計算機來完成,需要有強大的工業(yè)和科研設(shè)備來進行實際檢驗。例如,俄羅斯克雷洛夫中央造船研究院擁有世界上數(shù)一數(shù)二的大型試驗水池、風(fēng)洞及超高速計算機,印度“71號工程”的船模必須在這里經(jīng)過測試,才能作為進一步設(shè)計的依據(jù)。

      建造航母除了材料要求高外,對建造企業(yè)的改造也非常重要。不少國家在建造航母前得擴建舾裝船塢,并對員工進行長時間培訓(xùn),如果是從國外引進技術(shù)建造,那么所需的基礎(chǔ)建設(shè)時間和經(jīng)費就更多。僅以西班牙巴贊造船廠為例,它在20世紀(jì)80年代末購買了美國的萬噸級輕型航母設(shè)計技術(shù),但必須要對原來的工廠進行大規(guī)模改造,就連設(shè)計標(biāo)尺和工藝標(biāo)準(zhǔn)也全部換一套,原因很簡單,美國軍用船舶設(shè)計單位全部是英制,而西班牙人長期使用的是國際公制,如果將美國設(shè)計圖上英尺數(shù)值換算成米制,所產(chǎn)生的誤差和隱患絕非普通人想象的那么簡單。

      按照計劃,“71號工程”從今年2月鋪設(shè)龍骨,到2011年完成所有工作,建造周期只有兩年的時間,這對一個有過建造航母經(jīng)驗的國家來說也不是一件很輕松的事情。更重要的是,航母即便下水也不意味著完工,之后還有大量艦載設(shè)備舾裝,舾裝周期也相當(dāng)漫長。之后,航母才能真正在海上航行、起降飛機、執(zhí)行任務(wù)等。

      國產(chǎn)航母之路存在變數(shù)

      航母對于印度海軍實力的提振作用顯而易見,而且航母所帶來的巨大就業(yè)機會和產(chǎn)業(yè)帶動效應(yīng)也讓印度政府樂此不疲。印度國防部官員說,航母造價約為6.5億美元,可實現(xiàn)70%部件“國產(chǎn)化”,如航母順利完工,印度將成為繼美國、俄羅斯、法國之后,世界上第四個自主建造大中型航母的國家,將極大提高印度重工業(yè)水平。軍事專家宋曉軍也認為,印度建航母在軍事上的意義固然重大,但更應(yīng)該看到它對印度工業(yè)化的推動作用。

      然而,外國觀察家對印度人的樂觀預(yù)期仍存在疑問。俄羅斯海軍專家維諾格拉多夫指出,“71號工程”從20年前的2.5萬噸設(shè)計排水量,到如今的4萬噸,中間經(jīng)過三次重大技術(shù)參數(shù)修改,而主要動力和傳感器配置都沒有變化,意味著“71號工程”將來遲早會陷入“瘦驢拉大車”的窘境中,況且印度航母所攜帶戰(zhàn)機的威力與美國游弋在印度洋的尼米茲級航母不可同日而語。因此,印度國產(chǎn)航母之路仍存在諸多變數(shù)。▲

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