候亞銘　劉　林

2008年是不平常的一年，不知不覺(jué)間，我在人民海軍艦艇部隊(duì)已經(jīng)服役了近30年?？粗匀还鉂嵉耐獗恚殷@訝于自己竟已是一艘超期服役4年的老船了。從誕生到現(xiàn)在，我與英勇的水兵并肩作戰(zhàn)，斗狂風(fēng)，戰(zhàn)惡浪，將心血與汗水灑滿南海諸島，在廣袤的海洋國(guó)土上留下了無(wú)數(shù)藍(lán)色航跡。

30年前的今天，回首往事，感慨萬(wàn)千。

1979年8月，廣州造船廠。盛大的開(kāi)工典禮上，工人們歡呼著向世人宣布：中國(guó)第一艘功能齊全、噸位最大、專用于島嶼補(bǔ)給的運(yùn)輸船即將出世!一年后，我來(lái)到這個(gè)世界上，被命名為“功臣號(hào)”，開(kāi)始了自己的大海之旅。我的任務(wù)是：給西沙、南沙群島運(yùn)送物資和人員。從此，浩瀚的南中國(guó)海有了我們運(yùn)輸船的雄姿。從與大海親密接觸的那一刻起，我便告訴自己，絕不能辜負(fù)大家的殷切希望，絕不能給“功臣”這個(gè)稱號(hào)抹黑，我要用自己的實(shí)際行動(dòng)證明自己是一名真正的功臣。

西沙“處女航”

記得那是1981年，入列的第二個(gè)月，我接受了平生第一個(gè)任務(wù)：運(yùn)送國(guó)防物資和給養(yǎng)到南沙。當(dāng)時(shí)的南沙形勢(shì)還很危險(xiǎn)。因?yàn)閾?dān)心發(fā)生沖突，臨行前我連裹尸袋都備好了，戰(zhàn)士們寫遺書(shū)、表決心，場(chǎng)面之壯烈氣吞山河。經(jīng)過(guò)80多個(gè)小時(shí)的長(zhǎng)途遠(yuǎn)航，終于到達(dá)永暑礁。那時(shí)，永暑礁駐守著一個(gè)班的兵力，住的是用竹子搭建的高腳屋，條件十分艱苦。由于吃水較深，我不能停靠礁盤，只能放小艇將物資給養(yǎng)一點(diǎn)一點(diǎn)運(yùn)上島去。下午落潮時(shí)，小艇也擱淺了，船員們就跳進(jìn)齊腰深的海水，憑肩頂，靠手推，腳板被鋒利的珊瑚刺破是常事。整個(gè)過(guò)程，4門14，5mm機(jī)槍時(shí)刻注視著周圍的?？涨闆r。那次，我不僅帶去了急需的戰(zhàn)備物資，還帶去了“精氣神”。守島官兵頭一回看到大塊頭的運(yùn)輸船，紛紛向我揮手致意呢!就這樣，我圓滿順利地完成了“處女航”。

每月跑西沙送油送水，不定期向南沙運(yùn)物資，這是我雷打不動(dòng)的工作。轉(zhuǎn)眼4年過(guò)去了，按照計(jì)劃，我第一次回到“娘家”——廣州造船廠，進(jìn)行維修保養(yǎng)。見(jiàn)到昔日的船塢、碼頭還有工人，倍感親切。那次，我多了幾樣新式雷達(dá)，電臺(tái)，導(dǎo)航設(shè)備也升級(jí)了。通信導(dǎo)航能力大大提高，定位精度更加準(zhǔn)確。在面貌煥然一新的同時(shí)，我深感責(zé)任重大。

大船建機(jī)場(chǎng)

西沙要建永久性機(jī)場(chǎng)了，這樣可以讓戰(zhàn)備巡邏飛機(jī)飛臨南沙。我有幸成為指揮部下屬的水上運(yùn)輸大隊(duì)的一員。7月13日開(kāi)始第一個(gè)航次，我裝載了300多噸水泥、沙石等建筑物資和近400名施工人員，安全到達(dá)西沙永興島。那一年，南海的寒潮出奇的多。寒潮一來(lái)，風(fēng)起浪涌，船大多不能出航。一次，為了及時(shí)給島上軍民送去生活物資，我和戰(zhàn)友不顧海況惡劣，頂著風(fēng)浪起航。當(dāng)時(shí)海上浪高5～6米，橫搖達(dá)20°，已經(jīng)超出設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的極限。船員們用背包繩將自己捆在戰(zhàn)位上，邊吐邊值班。到西沙時(shí)，軍民們幾乎快斷糧了，看到如期送來(lái)的物資，都激動(dòng)地流出了熱淚。他們?cè)诖a頭拉起橫幅高喊：830萬(wàn)歲!我知道，他們從心底里佩服水兵。就是這次，22個(gè)小時(shí)的航程，我們竟用了39個(gè)小時(shí)!經(jīng)過(guò)3年建設(shè)，西沙機(jī)場(chǎng)終于崛起在祖國(guó)的南端。3年來(lái)，我前后運(yùn)輸物資100余趟，創(chuàng)造了一個(gè)奇跡!我也贏得了“西沙生命線”的美譽(yù)，并兩次榮立集體三等功。我終于實(shí)現(xiàn)了自己的初衷——做一位名副其實(shí)的功臣!

遭遇“土臺(tái)風(fēng)”

新裝備不斷列裝，同級(jí)運(yùn)輸船從原來(lái)的1艘增加到3艘，陣容不斷擴(kuò)大，我也從“新兵蛋子”漸漸成為老兵。裝備逐漸老化，身體不斷遭受高鹽高溫高濕的侵襲，有點(diǎn)力不從心。2004年，在我服役期滿后，破天荒地再次進(jìn)廠保養(yǎng)。出廠后，我繼續(xù)發(fā)揮“老功臣”的余熱，除擔(dān)負(fù)正常的運(yùn)輸任務(wù)外，還擔(dān)負(fù)新戰(zhàn)士培訓(xùn)和文藝演出呢。

最讓我記憶猶新的是，去年7月我第一次親眼見(jiàn)到了宋祖英等著名藝術(shù)家，就是我載著他們乘風(fēng)破浪駛往西沙的!那一次，航行路上遇到“土臺(tái)風(fēng)”。這種臺(tái)風(fēng)來(lái)勢(shì)猛、強(qiáng)度大，沒(méi)有規(guī)律性，最難對(duì)付。船剛出港就已搖得厲害，三四米的浪將很多演員嚇進(jìn)了船艙。被官兵們尊稱為“宋大姐”的宋祖英坐在駕駛室說(shuō)：“我是老海軍，出海是家常便飯，沒(méi)事的?！蹦谴挝魃持?，守島官兵喜出望外。他們沒(méi)想到這樣的大風(fēng)浪，我們都來(lái)了。

現(xiàn)在，我已進(jìn)入了退役倒計(jì)時(shí)?？粗鴤儾簧岬难凵?，我的心里也很難過(guò)。為了可愛(ài)的戰(zhàn)友，我一定要站好最后一班崗!

靜謐的軍港，縷縷海風(fēng)吹來(lái)，軍旗在肩頭迎風(fēng)招展。我憧憬著未來(lái)新的“功臣號(hào)”，那該是一艘功能更加強(qiáng)大、使命更加光榮的綜合性運(yùn)輸船吧，衷心祝愿它再立新功!