全球鋼鐵業(yè)都處在減產(chǎn)中，法新社12日稱，幾乎所有鋼鐵公司都在等待中國需求回暖以及美國汽車業(yè)的復蘇。

英國巴克萊投資銀行日前公布一份研究報告稱：“過去6個月，全球鋼鐵需求急劇下降，生產(chǎn)商不得不削減產(chǎn)量。”摩根斯坦利也預測，目前的需求震蕩導致產(chǎn)量過剩，因此鋼鐵工廠到2012年前都應將生產(chǎn)能力保持在75%以下。英國商品分析師佩蘭·費伊說，未來鋼鐵工業(yè)取決于3個因素：中國經(jīng)濟刺激措施的效果、中東建筑業(yè)的好轉(zhuǎn)以及美國汽車工業(yè)的復蘇。她說：“每個人都在等待中國經(jīng)濟刺激計劃的效果，看一看能否使需求恢復。”中國政府此前宣布了4萬億人民幣的經(jīng)濟刺激計劃，這將使中國經(jīng)濟增速增加1.5%-1.9%。不少業(yè)內(nèi)專家對中國的經(jīng)濟前景表示樂觀。澳大利亞礦業(yè)巨頭力拓公司首席執(zhí)行官艾博年說：“中國經(jīng)濟會出現(xiàn)短暫的急劇下降，但由于中國經(jīng)濟增長的基礎(chǔ)保持穩(wěn)固，中國需求今年內(nèi)就會反彈?！庇雄E象顯示，由于巨大的經(jīng)濟刺激計劃的作用，中國鋼鐵庫存正在下降。摩根大通駐香港的經(jīng)濟師龔方雄說：“令人鼓舞的是，自3月底以來，鋼鐵產(chǎn)品存貨量開始下降，尤其是用于建設(shè)的合金長材存量更是大幅下降，這意味著最終需求正積聚動力?！?/p>

除了中國，中東和美國也是全球鋼鐵業(yè)回暖的重要因素。但費伊表示，中東最大的問題是信貸短缺，尤其是房地產(chǎn)開發(fā)商和建筑商缺少資金；而且對中東房地產(chǎn)的需求幾乎停止。她還表示，全球鋼鐵業(yè)的命運還與美國汽車業(yè)緊密聯(lián)系在一起，如果美國汽車業(yè)能夠走出危機，也將會給全球鋼鐵業(yè)帶來一些希望?！▌⒀欧迹?/p>