明清民國粵港核心城市組合變化與廣西城鎮(zhèn)“無市不趨東”結(jié)構(gòu)

黃　濱

【摘 要】明清時(shí)期，廣東形成了以珠江三角洲為中心的“廣州-佛山-澳門”核心城市組合，到晚清民國時(shí)期，轉(zhuǎn)向以“香港-廣州”為核心，但“無市不趨珠”的總格局未變。在廣東商品經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁輻射下，廣西原來以桂林為總中心的城鎮(zhèn)中心發(fā)生了東移，逐漸演變?yōu)橐怨饢|端城鎮(zhèn)梧州、戎圩為中心，并且呈現(xiàn)出越往東趨城鎮(zhèn)級別越高的等級分布體系。

【關(guān)鍵詞】明清民國；粵港；核心城市組合

【作 者】黃濱，廣州大學(xué)公共管理學(xué)院教授、歷史學(xué)博士，湖南師范大學(xué)公共管理學(xué)院博士后。

【中圖分類號】F127 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】1004-454X(2009)01-0157-008

The change of Guangdong-Hongkong core city combination and the structure of all the markets tend towards Guangdong of Guangxis city and town during the period of Ming and Qing Dynasties and the Republic of China

——Part Ⅵ of study on the radiation upon Guangxis economy from commercial economy of Guangdong and Hongkong Huang Bin

Abstract：During the Ming and Qing Dynasties，Guangdong had formed the core city combination “Guangzhou-Foshan-Macao” that centering on the Zhujiang River Delta. In late Qing Dynasty and the Republic of China，it changed to centering on “Hong Kong-Guangzhou”，but the general pattern that all the markets tend towards Guangdong hadnt changed. Under the forceful radiation of Guangdong commodity economy，the centre of city and town of Guangxi from Guilin moved to east，developed gradually to the centering on Wuzhou and Rongxu that lies east of Guangxi，and displayed the grade distributing system that the more tend towards east the more high.

Key words：Ming and Qing Dynasties and the Republic of China；Guangdong-Hongkong core city combination；all the markets tend towards Guangdong

隨著我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)向縱深發(fā)展，人們對城市發(fā)育成長規(guī)律認(rèn)識和把握的需求日益增強(qiáng)，打破地域分隔，從經(jīng)濟(jì)地理和長時(shí)段的經(jīng)濟(jì)成長歷程，探究不同地域之間城市群成長的相互市場關(guān)聯(lián)，以提供給今人關(guān)于城市個(gè)性規(guī)律方面的借鑒，是經(jīng)濟(jì)史研究的一個(gè)嶄新視角和嶄新課題。本人以晚清民國時(shí)期廣東、香港、廣西之間城鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)在的等級分布和區(qū)域分工聯(lián)系為個(gè)案，探討珠江流域經(jīng)濟(jì)圈西向扇面城鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)機(jī)制。

民族經(jīng)濟(jì)研究早在明清時(shí)代，廣東的西鄰省區(qū)廣西，民間流傳著“無東不成市”的民諺，意思是說：沒有廣東商人，廣西就成不了買賣，形成不了市場。在明清時(shí)期，廣東形成了“廣州-佛山-澳門”核心城市組合，在此軸心支配作用之下，造成了廣西城鎮(zhèn)“無市不趨東”等級分布體系的形成。這種格局，一直延續(xù)到近現(xiàn)代。到了民國時(shí)期，在20世紀(jì)30年代，千家駒、韓德章、吳半農(nóng)幾位著名學(xué)者在對廣西經(jīng)濟(jì)進(jìn)行深入調(diào)查研究后，驚異地發(fā)現(xiàn)：廣西商業(yè)經(jīng)濟(jì)是受粵港支配的，廣西是廣東人的商業(yè)“殖民地”，并將其列為廣西經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)之一。①稍晚，另一位經(jīng)濟(jì)地理學(xué)者張先辰先生也在40年代的研究中發(fā)現(xiàn)：“廣西過去(指1938年湘桂鐵路通車以前——筆者注)在商業(yè)上屬于珠江系統(tǒng)，不啻粵港二地之附庸。與長江流域(自然含湘贛兩省——筆者注)及中原之隔膜，無殊異國。故廣西之商業(yè)以及重心，乃在于粵港接近之梧州一帶。”②廣西的整個(gè)城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)等級分布體系呈現(xiàn)出“無市不趨東”特點(diǎn)，廣西的城市總中心，并不在廣西的地理上的中心區(qū)域，而是在其東端城市梧州。進(jìn)一步考察，將使我們發(fā)現(xiàn)，正是粵港這組在全國具有經(jīng)濟(jì)總中心城市地位的總中心城鎮(zhèn)“廣州-佛山-澳門”、“廣州-香港”的最強(qiáng)大的市場組織力，分別規(guī)定著明清和民國時(shí)期廣西城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)“無市不趨東”的等級分布體系。

一、明清時(shí)期廣東“廣州-佛山-澳門”核心城市組合與廣西城鎮(zhèn)“無市不趨東”等級分布體系的形成

明代以前，廣東一直沒有形成市場性的城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)中心。廣東當(dāng)時(shí)商品產(chǎn)出稀有，珠江三角洲地區(qū)商品經(jīng)濟(jì)尚未發(fā)展起來。整個(gè)廣東，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展格局，仍然呈以中原地區(qū)北南走向輻射為軸線、以中原地區(qū)移民輸入為主動力的傳統(tǒng)的“北重南輕”格局(同這一時(shí)期廣西一樣)。這可從廣東全省主要地區(qū)當(dāng)時(shí)人口密度分布格局上得到印證。據(jù)河南大學(xué)出版社1994年4月出版的劉佐泉著《客家歷史與傳統(tǒng)文化》第63頁引用的統(tǒng)計(jì)，北宋時(shí)期從太宗太平興國到神宗元年的一百余年(976～1085年)，廣東最靠近與中原連接孔道、接受移民最多的北部至東北部的幾個(gè)州，人戶增長幅度是最大的：梅州從1577戶增到12390戶，增長686%，南雄州從8363戶增至20339戶，增長143%，在當(dāng)時(shí)，經(jīng)濟(jì)的繁榮與人口的密集是成正比的。而據(jù)黃慈博輯《珠璣巷民族南遷記》(廣東省中山圖書館1957年刻印本)追朔，廣東南部的珠江三角洲地區(qū)如番禺、順德、南海、新會等地，還是一派“煙瘴地面，土廣人稀”的荒景。這種情況下，自然商人隊(duì)伍弱小，經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)育微弱，無法促成城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)育和它的網(wǎng)絡(luò)總中心的形成。

明以前，廣東早已出現(xiàn)城鎮(zhèn)，但如同一時(shí)期的廣西，基本上屬于軍政型城鎮(zhèn)，尚未具有顯著的市場性的組織功能。歷史發(fā)展最久、規(guī)模發(fā)展最大的廣州市，雖早已具有官統(tǒng)外貿(mào)的全國中心地位，但它并不是本地商品經(jīng)濟(jì)充分發(fā)展的產(chǎn)物，而是在行政指令規(guī)定下，匯總各省和海外官統(tǒng)外貿(mào)物資集聚發(fā)展起來的，它與廣東本區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展在很大程度上是脫節(jié)的，尚未具備市場總中心的組織功能。其名聲還遠(yuǎn)不如當(dāng)時(shí)福建的泉州。廣州所處的珠江三角洲，巨大的商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)撛趦?yōu)勢尚未充分發(fā)揮出來。所以，它一直沒有形成強(qiáng)大的市場引力和對廣西的商品經(jīng)濟(jì)輻射力，促使最靠近廣東的廣西東端城鎮(zhèn)戎圩或梧州，形成廣西最大的經(jīng)濟(jì)性城鎮(zhèn)。正因如此，明代以前，廣西東端的梧州，無論其人口規(guī)模還是經(jīng)濟(jì)規(guī)模，從秦漢至宋元，一直遠(yuǎn)遜于北部的桂林。

富庶的珠江三角洲位于廣東中部，是廣東最大的平原，面積11000平方公里，它主要由西江、北江、東江，還有綏江、潭江、增江、流溪河等帶來的淤泥在海灣內(nèi)堆積復(fù)合而成。它較之地處粵東的廣東第二大平原潮汕平原的位置居中，面積大9.2倍。③至明清時(shí)期，廣東經(jīng)濟(jì)重心迅速向沿海南移，珠江三角洲自然成為廣東經(jīng)濟(jì)發(fā)展最核心的巨區(qū)。宋代及宋代以前，廣東經(jīng)濟(jì)發(fā)展重心在粵北地區(qū)④，隨著經(jīng)濟(jì)重心從粵北向珠三角南移，廣東的市場性城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)總中心終于在商品生產(chǎn)、商人隊(duì)伍組成和行業(yè)發(fā)育最為集中的珠江三角洲地區(qū)形成，并以廣州(附澳門)—佛山為二元市場中心。⑤佛山，地處珠江三角洲地區(qū)中內(nèi)貿(mào)經(jīng)濟(jì)的最佳地理點(diǎn)上，它“控羊城之上游”，可將內(nèi)貿(mào)經(jīng)濟(jì)與廣州的外貿(mào)經(jīng)濟(jì)聯(lián)結(jié)互托，又“當(dāng)西、北江之沖要”⑥，能最便當(dāng)?shù)貙⒅榻侵奚唐愤\(yùn)銷全省各地，也能最便當(dāng)?shù)貙⒏鞯厣唐肺{市中。加之自明代起，佛山日益成為民間用量最大的商品之一——鐵器用品的生產(chǎn)中心。因此，它從明初時(shí)仍然名不見經(jīng)傳，沒什么經(jīng)濟(jì)地位的農(nóng)業(yè)性村落⑦很快發(fā)展成為最能吸引和聚集三角洲商人因而規(guī)模最巨的市場聚落。據(jù)佛山史專家羅一星先生考證，嘉慶道光年間，佛山已成“周遭三十四里”，人口二三十萬的繁華都會。佛山與京師、蘇州、漢口并稱明清“天下四聚”之一。⑧廣州，則地處珠江三角洲外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的最佳區(qū)位上。它內(nèi)倚內(nèi)貿(mào)巨鎮(zhèn)佛山，外扼珠江出?？冢瑲v為省城和官府外貿(mào)巨埠，有很高程度的市場聚落基礎(chǔ)。隨著商品經(jīng)濟(jì)在珠江三角洲地區(qū)的迅速發(fā)展，它自然也最能吸引和聚集珠江三角洲商人，發(fā)展成為規(guī)模最大、以外貿(mào)為主兼有內(nèi)貿(mào)功能的市場聚落即經(jīng)濟(jì)性城市。廣州與佛山構(gòu)成的首先是珠江三角洲地區(qū)的市場二元中心，它們所集散的商品主要為珠江三角洲地區(qū)服務(wù)，構(gòu)成它們的主體商幫，主要就是珠江三角洲商人。有人估計(jì)，嘉慶年間(1796～1820年)，省會(廣州——筆者注)、佛山、石灣三鎮(zhèn)的客商中，“順德人居其三，新會人居其二，番禺及各縣各府、外省之人居其二，南海人居其二”⑨。廣州和佛山，實(shí)為珠江三角洲商人的大本營和派發(fā)珠商分往營造廣東各城鎮(zhèn)市場聚落點(diǎn)的總指揮部，從而也成為明清時(shí)期廣東全省范圍的城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)二元式總中心城市。依托珠江三角洲地區(qū)，廣州與佛山在本省內(nèi)還造成了以自身為中心的全省城鎮(zhèn)環(huán)繞式分層的等級分布體系。⑩

尤其特別論及的是廣州南去約百公里、實(shí)為廣州重要外貿(mào)外港的澳門，其在省、佛二元中心運(yùn)作中具有特殊的地位和作用。澳門半島原稱壕鏡澳，為當(dāng)時(shí)我國廣東香山縣地，位于珠江和西江三角洲的南端，原始面積為2.78平方公里，明中葉直至1840年6月，為我國國家主權(quán)仍充分行使之下，主要與廣州進(jìn)行貿(mào)易的葡萄牙等國商人在中國形成的居留地。由于它是中西方直接交流的港口，又依托著富庶的西江、珠江三角洲，明清時(shí)期曾為具有中外貿(mào)易中心地位的著名的國際性港市。以它為樞紐，形成了葡萄牙——印度——中國——日本——菲律賓——墨西哥——秘魯、澳門——大小巽他群島等各條貿(mào)易航線。佛山、廣州二元中心所集匯的貨物，大宗是經(jīng)過澳門出口的。史稱澳門地方貨港“均由省鎮(zhèn)、佛山各處市鎮(zhèn)轉(zhuǎn)運(yùn)到澳售賣”，[11]而運(yùn)銷海外的，大量從海外換回的白銀，許多是從澳門吸入的。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在1637年以前，經(jīng)菲律賓輸入澳門的白銀就達(dá)1400多萬兩，約相當(dāng)于從永樂元年至宣德九年(1403～1434年)中國官營銀礦總產(chǎn)量的2.1倍，萬歷年間明政府國庫歲入的3.8倍。來自日本的白銀為數(shù)更多，在1636年一年中就達(dá)235萬兩，總數(shù)可能有1億兩左右。[12]據(jù)可靠推算，盛產(chǎn)白銀的日本此時(shí)所生產(chǎn)的白銀有近一半經(jīng)過澳門輸入了中國。此外，葡萄牙、印度也大量運(yùn)來白銀經(jīng)澳門輸入中國。[13]澳門的外貿(mào)繁榮又強(qiáng)勁地壯大著省—佛二元中心在嶺南地區(qū)乃至全國的經(jīng)濟(jì)中心城市的輻射功能影響。廣東省以上的區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局，我們可稱之為“無市不趨珠”(“珠”指珠江三角洲。下同——筆者注)。

廣東的西江水系地域以及由西江延伸貫透的廣西大部分地區(qū)，一并構(gòu)成了粵港“無市不趨珠”環(huán)圈式城鎮(zhèn)等級分布體系的西向扇面。由于廣東尤其珠江三角洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展在當(dāng)時(shí)具有全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最高梯度的地位，廣東省是商品經(jīng)濟(jì)輻射入桂的主要省區(qū)，以廣州和佛山(簡稱省佛——筆者注)為中心的城鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)，必然通過粵商拓展向廣西全域推進(jìn)，此情勢之下，主賴粵商營造起來的廣西城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)必然始終保持著對廣州—佛山二元總城市中心的總向心力，始終以省—佛為終極軸心，并根據(jù)自身各個(gè)城鎮(zhèn)點(diǎn)與省—佛距離的近與遠(yuǎn)，經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的強(qiáng)與弱，為省—佛服務(wù)功能的大與小，排布自身總體的等級分布體系——上列諸項(xiàng)越近、越強(qiáng)、越大，粵商聚居的梯度水平以及城鎮(zhèn)的聚落功能水平就越高，等級就越高，反之亦然。而珠三角和省—佛等軸心對廣西而言總是處于東向，這當(dāng)然鑄成了廣西以東端城市為總中心，總體等級分布呈“無市不趨東”，越往東趨城鎮(zhèn)級別越高的體系結(jié)構(gòu)。筆者曾對明清時(shí)期廣西此說有過專論：明清時(shí)期廣西城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)體系等級分布具體就是如此，桂東端的梧州及附近戎圩鎮(zhèn)為最大經(jīng)濟(jì)總中心城鎮(zhèn)和圩市；然后由東而西，廣西的城鎮(zhèn)和圩市的等級規(guī)模不斷遞減而去。[14]

這樣，明清時(shí)期，廣西原先居北(以桂林為總中心)的城鎮(zhèn)中心，在廣東商品經(jīng)濟(jì)省—佛軸心的強(qiáng)勁輻射下，發(fā)生東移。廣西城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)分布體系發(fā)生東傾，初步演變?yōu)橐怨饢|端城鎮(zhèn)梧州、戎圩為中心的“無市不趨東”結(jié)構(gòu)。這就為晚清民國時(shí)期廣東穗(廣州)—港(香港)二元式總城市中心地位規(guī)定著粵商對廣西城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)分布的“無市不趨東”結(jié)構(gòu)的繼續(xù)維系奠定了歷史基礎(chǔ)。

二、局部微調(diào)而總局未變——晚清民國粵港地區(qū)廣州—香港核心城市組合地位與廣西城鎮(zhèn)“無市不趨東”等級分布體系

1.二元總中心城市組合的變化：從廣州—佛山到香港—廣州

自鴉片戰(zhàn)爭以后，以香港的崛起為突出標(biāo)志，廣東的二元總中心城市的組合發(fā)生了重大變化。香港在1842年被英國割占、被宣布為無稅自由港以后，迅速崛起，在大約十?dāng)?shù)年間，一躍為廣東乃至全國經(jīng)濟(jì)規(guī)模最大的貿(mào)易港市，加入了二元總中心城市的組合之中，并在這一新組合中成為位序高于廣州的首位城市。

從19世紀(jì)中葉至20世紀(jì)上半葉，香港還成為遠(yuǎn)東最大的國際貿(mào)易港市，形成了以下多條相對固定的全球性的國際國內(nèi)航線。國際航線西向有：(1)英國至香港線。由英國的利物浦南行入直布羅陀海峽，經(jīng)地中海，至塞浦路斯島，經(jīng)塞德港入蘇伊士運(yùn)河(1869年3月11日通航，使歐洲船只不必繞過好望角)，經(jīng)亞丁出紅海，經(jīng)印度洋至印度加爾各答，過馬六甲海峽，抵新加坡，入南太平洋而至中國的香港，此為亞歐往來的主要航道。(2)法國至香港線：馬賽—地中?！K伊士運(yùn)河—紅?！《妊蟆侥衔髫暋袊愀?。(3)德國至香港線：漢堡—地中?！K伊士運(yùn)河、紅?！《妊蟆袊愀?。(4)荷蘭至香港線：鹿特丹—地中?！K伊士運(yùn)河—紅海—印度洋—中國香港。東向有：(1)香港至北美線：中國香港—上?！毡净蛎绹聪闵健幽么鬁馗缛A。(2)美國至香港線：舊金山—檀香山—中國香港。(3)日本至香港線：日本—上?！愀邸Ｆ渌较虻倪€有諸多航線：從香港至澳洲新金山、紐西蘭；至菲律賓馬尼拉；至越南西貢，泰國曼谷，緬甸仰光；至新加坡和印度加爾各答；至印度尼西亞和波羅洲。

國內(nèi)沿海航線更是密布如織：香港至臺灣，至上海、青島、天津、大連等；至汕頭、廈門、福州等；至湛江、北海等。[15]由于香港較廣州更為前突的港口位置和更為寬松的貿(mào)易自由度，“各國商船亦將香港視作中國領(lǐng)海的第一中心港，先將貨物運(yùn)至香港，然后再分別運(yùn)往中國各埠(包括廣州——筆者注)銷售”[16]。這勢必分奪原屬廣州的最大宗的貨流，廣州雖然仍保持著對全省的市場控馭的總經(jīng)濟(jì)中心地位，但在雙元組合中，已降為第二位。據(jù)記述，1872年時(shí)，廣州銷往全省的洋貨主要是由有“廣東省的保險(xiǎn)倉庫”之稱的香港供應(yīng)。[17]而廣州匯集起來的全省出口土貨，也多由香港中轉(zhuǎn)。如1914～1918年的四年間，廣州與港澳(主要是香港)之間的航行進(jìn)出旅客，共6848250人次，占廣州同期與外地各口岸之間航行進(jìn)出旅客共7175889人次的95%，這也可理解為廣州與外地客商往來中與香港最為大量、頻繁，占絕大多數(shù)比重。[18]因此，香港顯然形成了對廣州的控馭，構(gòu)成了雙元總中心組合中的第一軸心。至1894年時(shí)，香港在廣東口岸城市群中的首位度已大得驚人。據(jù)統(tǒng)計(jì)，香港該年僅與中國內(nèi)地的貿(mào)易總額為13321.79萬海關(guān)兩。[19]而該年廣州對外貿(mào)易進(jìn)出口總額為1951.96萬海關(guān)兩[20]，僅為香港對國內(nèi)貿(mào)易額的22%。即使當(dāng)時(shí)廣東的6個(gè)口岸(廣州、汕頭、九龍、拱北、瓊州、北海)相合，當(dāng)年的進(jìn)出口總值也不過8731.17萬海關(guān)兩，僅占香港一埠對內(nèi)地貿(mào)易一項(xiàng)總值的66%。[21]

佛山已退出了二元總中心位置，它原先的第二軸心地位，則由被香港取代首位軸心地位的廣州來頂替。港—穗二元中心運(yùn)行機(jī)制類似于明清時(shí)期的省—佛二元中心，即聯(lián)體運(yùn)行，內(nèi)外貿(mào)易分工——廣州主要擔(dān)當(dāng)起以往佛山內(nèi)貿(mào)中心城市的任務(wù)，而香港則專門承擔(dān)著以往廣州的外貿(mào)中心城市的職能。誠如陳明銓先生在比較近代穗港情形以后指出的：“如果說那時(shí)的香港是近代中國華南產(chǎn)品的‘外貿(mào)部，那末廣州就起著這些出口產(chǎn)品‘采購收集作用和進(jìn)出口產(chǎn)品的‘分配傳播作用?！盵22]

特別值得指出的是，與上述局變相應(yīng)，一直作為廣州外貿(mào)外港的葡萄牙占據(jù)的澳門也隨廣州地位的下降和香港的崛起，失去了重要國際商埠和外商在華主要居地的地位，經(jīng)濟(jì)一落千丈，商業(yè)多向香港轉(zhuǎn)移。[23]這也是近代廣東二元中心城市組合變異的一個(gè)側(cè)面的表現(xiàn)。

2.“無市不趨珠”：總格局未變

近代中心城市組合的變化，卻始終沒有改變廣東城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)總體上的“無市不趨珠”等級分布結(jié)構(gòu)。這表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：