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      平價揚帆享奢華

      2009-04-29 02:04:44林鳳琪
      海外星云 2009年18期
      關鍵詞:澎湖帆船航海

      林鳳琪

      Tony從小憧憬帆船航海生活,貸款買下海外二手名船。初期,他滿懷理想教學,客人卻不領情;最后克服心障,改推教學結合跳水、餐點、咖啡的體驗游,吸引游客體驗富豪生活,今夏業(yè)績成長30%。

      以前,我對帆船航海的概念,都是從電影里得來的。畫面里,多金的男主角與身著比基尼的美女,開著帆船游艇出海,或是下海與魚兒同游,或是坐在船帆陰涼處,啜飲美酒。這時無人海面上微風徐徐,藍天白云與湛藍海水仿佛只屬于你一人。

      我總覺得,這是遙不可及的富豪生活。直到今年夏天,朋友提及澎湖的“海風帆船假期”,不必家財萬貫,只要1500元(新臺幣,下同)就能體驗。于是我收拾行囊,迫不及待地搭上這艘來自法國的BENETEAU(博納多)帆船。

      當風帆慢慢揚起,船艙傳來優(yōu)美樂音,佇立船頭,瞥見不遠處擁擠交通船上的游客投來羨慕眼光,這一刻,我的下巴也跟著風帆高高揚起,仿佛變身名流千金,不再是個窮酸上班族。

      營造悠閑感

      航程中,大人們乘著海風,斜臥船側,享受冰涼飲料時,小孩們膩在船主陳永通(Tony)身邊,搶著掌舵、駕船。Tony輕聲解釋:“在內??匡L力航行,比起動力馬達船相對安全……前進時,看準目標,船頭要跟海浪垂直,靠風力推進?!?/p>

      中途,船在無人島邊的定點停泊,水手當場表演起后空翻跳水,旱鴨子如我也忍不住下海悠游。玩累了上船,陣陣香氣傳出,掌舵的Tony已化身廚師,澎湖當地手工面線、蛤蜊絲瓜、炒蝦、海膽炒蛋陸續(xù)上桌。補充體力后,島上漫步感受漁村風情。回程時,我坐在風帆下喝著香濃咖啡,忍不住在心底吶喊:“這才是人生!”

      “海風帆船假期”開業(yè)3年,每月平均收入15萬元。船主Tony已43歲,笑起來仍如大男孩般靦腆:“其實,一開始沒想到要帶客出游,只是單純想推廣帆船活動。”

      Tony很小就愛上帆船,“早期沒有動力船,運輸、捕魚都是靠帆船。我外公是帆船舵手,常往來澎湖與臺南間送貨,我記得曾在沙灘上看過他的帆船?!?/p>

      工業(yè)化后,帆船逐漸在臺灣絕跡。Tony說:“長大后,我遍尋不著帆船信息或相關活動?!彼D而愛上相似的風浪板運動,一玩10年。期間,他在家族的制冰廠幫忙,但一直沒放棄尋找帆船。

      誤打誤撞當教練

      網絡信息發(fā)達后,2003年,他終于在泰國找到一艘負擔得起的二手帆船,“擔心溝通不良,我找了南非朋友跟我去泰國買船,還是被騙。因為是門外漢、不熟悉船的交易,先找了代辦公司,我還沒決定要買,就花了十幾萬元檢查費,根本不需要?!?/p>

      有了這次教訓,2006年,他找上香港較有信譽的公司,“知名品牌買賣信息也較透明?!本瓦@樣,他瞞著家人,貸款390萬元買下帆船。沒開船經驗的他,只請了一位船長,利用從香港開回臺灣的兩天航程學會駕船。

      “朋友都說我大膽,但當時臺灣沒有帆船駕訓的環(huán)境,這樣學最快。其實只要熟悉大海,開船比開車容易?!盩ony的父親事后知道大罵:“你外公就是覺得危險,才不準子孫從事相關職業(yè)?!?/p>

      “我決定的事,沒人擋得了。”但接下來,光是申請讓船人戶,Tony就嘗盡苦頭,“因為這是澎湖第一艘以個人名義直接從海外買的帆船,無前例可尋,后來有人建議我,干脆登記為營業(yè)船,這樣就不會起爭議?!?/p>

      就這么誤打誤撞,Tony申請了航線與營業(yè)執(zhí)照后,干脆開課教起帆船駕駛?!皩W員通過帆船協(xié)會推薦來,一天2500元,就是開船、體驗航海?!?/p>

      轉變理念業(yè)績攀升

      一開始,都是喜歡海上運動的朋友捧場。幾趟下來后,Tony卻發(fā)現,顧客反應不如預期,“我自己很享受在海上駕馭的感覺。但一出海就是一整天,時間一長,有人會覺得無聊。加上收費不便宜,接受度低。”

      來年,Tony想改為一般游客電能體驗的半日行程。朋友建議他,畢竟大多人對帆船仍不了解,可參考其他客艇業(yè)者推出跳水、用餐、環(huán)島等五合一之類的行程。

      對此Tony開始時打從心底排斥,“這樣怎么行呢?上帆船就是要感受悠閑,跳水、喝咖啡、曬太陽或吹風,想做什么就做什么,何必還玩帆船?”但他不斷碰到客人詢問,“搭帆船能干嘛?”“出海呀!”“那出海后呢?”

      “客人很在意花了錢,能買到什么。有錢人更是。”2008年,Tony終于克服心理障礙,架設網站推介,又與民宿業(yè)者合作,推出每人1500元,含教學、咖啡、午餐、跳水、環(huán)島、放空等豐富行程。業(yè)績果然增加近30%。

      參賽拼曝光

      冬天澎湖游客銳減,Tony早有因應之道,“推出帆船航海教育訓練,3天2夜,臺灣收費近3萬元,我們只收9000元,主動寄信息給一些機關團體。收人不比夏天差,有員工旅游來體驗,也有野外求生營隊來做訓練?!?/p>

      這些客戶,都是Tony前年參加高雄海洋嘉年華展覽時收集的資料。“每年1月到3月澎湖風浪大,無法出海。我會提早把船開到臺灣參展或比賽,既有零星收人,也增加能見度。”

      今年,他打算推出日租1.3萬元,附贈船員山海的旅程。也有婚紗業(yè)者上門尋求合作,“我還在考慮。”他計劃忙完近期的兩岸帆船首航比賽后,再專心拓展業(yè)務。

      編輯胡譯文

      成功關鍵

      每次出游僅10人登船,與動輒上百人的客艇市場區(qū)隔,走精致休閑度假風。把富豪名流生活商品化,吸引游客體驗。創(chuàng)業(yè)意見

      Tony個性浪漫,這是優(yōu)點也是缺點。因為浪漫,不以賺錢為主要目的,游客喜歡。但也因為浪漫,排斥商業(yè)化,太過被動等待顧客上門,成長速度太慢。

      建議先從博客著手,可寫航海故事、寫游客體驗,甚至拍些航海影片,放在網絡上。也可推出帆船求婚旅游,就是時下流行的感動營銷、故事營銷。

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