美逆差上升拖累貿(mào)易回暖

本報駐美國特派記者 管克江 本報駐日本特約記者 林夢葉

繼中國4月份進出口總額同比下降22.8%之后，美國3月份的對外商品和服務(wù)貿(mào)易逆差比前一個月增長了5.5%，擴大至276億美元。這是美國貿(mào)易逆差自去年7月以來首次出現(xiàn)上升，顯示全球經(jīng)濟低迷也令美國出口業(yè)受到不利影響。而國際航運界業(yè)內(nèi)人士更是認為，從當前的全球貿(mào)易水平看不到經(jīng)濟復(fù)蘇的跡象。

美日對外貿(mào)易低迷

繼中國4月份進出口出現(xiàn)下降后，美國商務(wù)部12日公布的數(shù)據(jù)也顯示，3月份美國商品和服務(wù)進口額下降1%，降至1512億美元；商品和服務(wù)出口額下降2.4%，降至1236億美元。

日本財務(wù)省13日也公布了4月上半月的貿(mào)易統(tǒng)計速報，貿(mào)易赤字高達2015億日元，日本財務(wù)省推斷4月份貿(mào)易赤字難以避免。日本《每日新聞》稱，由于在墨西哥的日本企業(yè)很多，如果新流感導(dǎo)致兩國間通商不暢，必將沖擊日企出口和日墨貿(mào)易。該報分析說，如果貿(mào)易赤字繼續(xù)，日本經(jīng)濟走向?qū)⒆兊酶硬话?。日本財?wù)?。保橙展嫉某醪浇y(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，２００８財年日本國際收支經(jīng)常項目盈余為１２．２２９１萬億日元，比上財年下降５０．２％，為７年來首次下降，降幅創(chuàng)自１９８５財年開始現(xiàn)行統(tǒng)計以來的最高紀錄。

美學(xué)者爭論進出口數(shù)據(jù)

美國《紐約時報》13日報道說，經(jīng)濟學(xué)家對美國進出口數(shù)據(jù)進行了兩種不同的解讀。一種意見認為美國與國際間貿(mào)易驟降的勢頭開始減弱，因為逆差擴大幅度小于原先估計的290億美元。他們認為盡管經(jīng)濟還在低水平徘徊，最糟的時期已經(jīng)過去。穆迪公司分析師史密斯說，“這確實是有改善，表明全球貿(mào)易下滑的最惡劣狀況已過。我們的經(jīng)濟趨向穩(wěn)定，看起來第三季度將會恢復(fù)增長?！?/p>

另一種意見認為，全球經(jīng)濟還在廣泛的下行中。這方面的證據(jù)是中國4月份出口下滑22.6%?！都~約時報》還認為，隨著美國失業(yè)率增加，人們無法判斷消費者的行為。此外，美國和歐洲的需求短期內(nèi)難以恢復(fù)，意味著亞洲出口驅(qū)動的經(jīng)濟體不得不面對顯著減少的訂單。中國、印度、菲律賓和日本等國的經(jīng)濟數(shù)據(jù)令人深思，表明全球經(jīng)濟某些方面下滑減速，并非實質(zhì)復(fù)蘇的開始。

沖擊全球航運業(yè)

中美日等全球主要經(jīng)濟體貿(mào)易數(shù)據(jù)的下滑，也對全球航運業(yè)造成沖擊。據(jù)美國《紐約時報》13日報道，大批萬噸巨輪正無所事事地?？吭谛录悠麓a頭，開小船出去如同“一只老鼠躡手躡腳走在望不到邊的大象群中”。馬六甲海峽航運當局擔心這些巨輪相互造成碰撞，而這一現(xiàn)象的根源就是全球貿(mào)易直線下降。航運業(yè)人士說，他們從目前的貿(mào)易水平看不到短期內(nèi)經(jīng)濟復(fù)蘇的跡象。一家大型運輸公司的負責(zé)人說，“大量消費季節(jié)的訂單是現(xiàn)在發(fā)出的，但和往年相比，形勢不佳?！眻蟮婪Q，倫敦一家船運公司說，運輸一船生鐵的價格從去年夏季的每天30萬美元跌至年初的1萬美元。雖然近期回升到2.5萬美元，但很多船東認為這種恢復(fù)難以持久。

影響刺激經(jīng)濟努力

美國彭博新聞社12日稱，美國貿(mào)易逆差擴大表明，隨著全球經(jīng)濟繼續(xù)滑向衰退，美國2月份出口增長只是曇花一現(xiàn)。據(jù)國際貨幣基金組織預(yù)計，今年全球經(jīng)濟將下跌1.3%，二戰(zhàn)后首次下滑，全球貿(mào)易將下跌11%。英國廣播公司（BBC）網(wǎng)站的報道說，不少專家認為美國貿(mào)易巨額逆差將抵消經(jīng)濟刺激計劃的作用。美國國際貿(mào)易委員會前首席經(jīng)濟學(xué)家莫里奇說，“貿(mào)易逆差達到GDP的2.4%，它對商品和勞務(wù)的負面作用超過刺激計劃創(chuàng)造的需求。而且，政府的經(jīng)濟刺激計劃是暫時的，而貿(mào)易逆差帶來的拖累是長期的。”▲