集中　集群　集約　打造汽車千億產(chǎn)業(yè)園區(qū)

西蜀熱土，千年古驛，昔之向東之要沖。斗轉(zhuǎn)星移，現(xiàn)在，位于龍泉驛的成都經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)已經(jīng)聚集國際國內(nèi)知名的汽車(工程機械)整車及主機、關(guān)鍵零部件制造企業(yè)120多家，形成了“六大車企八大車系”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局和“南造、北貿(mào)、東娛”二三產(chǎn)業(yè)互動發(fā)展的產(chǎn)業(yè)布局框架。汽車(工程機械)主導產(chǎn)業(yè)集中集群集約發(fā)展呈現(xiàn)出強勁勢頭，并被四川省確定為重點發(fā)展的千億產(chǎn)業(yè)園區(qū)之一。

培育百億“企業(yè)群”

1994年，隨著一批小批量生產(chǎn)農(nóng)用車、特種車和汽車、摩托車零配件的三線調(diào)遷企業(yè)搬遷入駐，四川人的大汽車夢想開始在這片希望的土地上孕育……

2002年10月，成都一汽汽車有限責任公司技改搬遷項目的簽協(xié)儀式上，“從此改寫成都市、四川省無轎車工業(yè)現(xiàn)狀”的誓言擲地有聲一。

2008年10月30日，總投資7億歐元的成都一汽——大眾二期項目登約，標志著成都經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展從此邁入國際品牌行列，融入世界汽車規(guī)模經(jīng)濟平臺……

經(jīng)開區(qū)何以能夠在短時間內(nèi)實現(xiàn)跨越式發(fā)展?答案就是搭建了堅實的產(chǎn)業(yè)承載平臺。

2000年3月，國家級成都經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)掛牌成立，這也是四川省唯一的國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。開發(fā)區(qū)將20多億元的籌措資金全部用在了刀刃上，一條條平坦如砥的公路縱橫交錯，從中心區(qū)輻射開來；水、電、氣、通訊網(wǎng)絡密布，工業(yè)小區(qū)氣勢蔚為壯觀。

“不僅如此，經(jīng)開區(qū)還以規(guī)范政府和效能機關(guān)建設(shè)為切入點，不斷創(chuàng)新工作機制，優(yōu)化服務流程，提高辦事效率和服務質(zhì)量，全面推行規(guī)范化、標準化運作?！蹦壳埃啥冀?jīng)開區(qū)ISO9001質(zhì)量管理體系和ISO14001環(huán)境管理體系已經(jīng)通過國際認證達標，被中國國際跨國公司研究會、聯(lián)合國全球契約組織、聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署推選為“跨國公司最佳投資的開發(fā)區(qū)”。

好風憑借力。2008年經(jīng)開區(qū)被省政府確定為全省重點打造的“四大千億”產(chǎn)業(yè)園區(qū)之一。經(jīng)歷8年的積累沉淀，經(jīng)開區(qū)作出了全力推動汽車產(chǎn)業(yè)集中集群集約發(fā)展的戰(zhàn)略決策。

在經(jīng)開區(qū)這塊崛起的汽車高地上，從此好戲連臺，精彩不斷。

2008年3月22日，在第二十二屆中國·成都國際桃花節(jié)成都經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)投資說明會暨汽車及工程機械項目合作簽約儀式上，長燈線束、汽車博覽域等25個項目簽約落戶。

5月16日，總投資5億元的世界500強豐田紡汽車座椅及配件生產(chǎn)項目正式簽約落戶。

7月2日，總投資15億元，主要從事柯斯達(COASTER)中型客車和普拉多(PRADO)越野車生產(chǎn)的四川一汽豐田汽車有限公司搬遷擴建項目正式簽約落戶。就在這一天，總投資5億元，包括豐田物流配送等項目在內(nèi)的一攬子配套項目同時簽約。這意味著成都經(jīng)開區(qū)又成功引進世界500強頂尖知名整車制造企業(yè)和汽車零部件制造企業(yè)。

10月30日，計劃投資7億歐元，主要生產(chǎn)德國大眾品牌轎車的一汽——大眾汽車有限公司成都項目簽字儀式在錦江賓館隆重舉行，就此拉開了成都經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)走向國際競爭舞臺的序幕。

與此同時，一大批汽車產(chǎn)業(yè)項目也紛至沓來……

通過“百億企業(yè)群”的培育，成都經(jīng)開區(qū)經(jīng)濟總量不斷擴大，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，逐步實現(xiàn)了經(jīng)濟發(fā)展由依靠外源型經(jīng)濟向外源與內(nèi)源型經(jīng)濟相結(jié)合轉(zhuǎn)變。

2008年經(jīng)開區(qū)實現(xiàn)工業(yè)增加值118.6億元，同比增長156.7％；實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值300.8億元，同比增長118.8％；實現(xiàn)工業(yè)銷售收入343.3億元，同比增長157％；實現(xiàn)稅收收入38.1億元，同比增長349.8％。上述4項指標的增長幅度在全國54個國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)中名列第一。

引領(lǐng)未來汽車發(fā)展文化

“新引進工業(yè)全部進入經(jīng)開區(qū)集中發(fā)展，經(jīng)開區(qū)外企業(yè)也要調(diào)遷到經(jīng)開區(qū)內(nèi)，今年我們的工業(yè)集中度，將從去年的87％上升到89％?！苯?jīng)開區(qū)管委會負責人說。

集中集群集約，汽車(工程機械)項目扎堆發(fā)展，讓經(jīng)開區(qū)不斷蓄積著“能量”。目前，經(jīng)開區(qū)已聚集以轎車、乘用車、卡車、客車、專用車和改裝車等為主的整車制造項目，基本形成了歐美系和日系的整車、主機和關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈群。

“2007年7月19日，第一臺捷達在經(jīng)開區(qū)下線，我們的目標是從最初投資7.9億元生產(chǎn)2萬輛，5年后達到35萬輛，因為四川的消費市場好，投資環(huán)境好。”一汽集團成都公司副總經(jīng)理劉亦功說。

“金融危機發(fā)生以來，我們在成都的生產(chǎn)不僅沒有減產(chǎn)，反而有上漲的趨勢。搬遷到經(jīng)開區(qū)之后，我們的年產(chǎn)量將從現(xiàn)在的1.8萬臺增加到2.5萬臺，最終達到5萬臺?！币黄S田董事、總經(jīng)理星野晴秋表示。

“造老百姓買得起的車?！眹a(chǎn)自主品牌吉利的這句廣告詞可謂家喻戶曉?！凹诔啥歼x址建設(shè)制造基地可不是造便宜車?！奔瘓F總裁楊健解釋說，“我們年產(chǎn)20萬臺SUV2.0吉利汽車的成都基地正在加快建設(shè)之中。因為成渝地區(qū)是我國人口最密集的地區(qū)之一，需求量大。再說西部大開發(fā)和災后重建也是我們企業(yè)應該肩負的社會責任。”

代表中國汽車發(fā)展三個層面的特大國有企業(yè)一汽集團，外資世界500強汽車巨頭大眾、豐田，民營企業(yè)吉利在經(jīng)開區(qū)的蓬勃發(fā)展，猶如3月龍泉的桃花競相開放，昭示著成都汽車市場春意盎然。

如今，經(jīng)開區(qū)已成功實現(xiàn)了汽車產(chǎn)業(yè)從無到有、從慢到快、從單一到集群、從粗放到集約的戰(zhàn)略突破，正以爆炸式的增長速度成為國際、國內(nèi)知名的西部汽車城。

去年以來，受金融海嘯沖擊，跨國汽車企業(yè)紛紛受到重挫，但中國風景這邊獨好，一季度的汽車總銷量達到268萬輛，一舉超越銷售一路下滑的美國，奪下了全球汽車銷量第一的寶座?！敖衲曛袊嚠a(chǎn)銷量將達到1000萬輛，今后3年的平均增長率都將達到10％。所以，在未來3到5年，中國將成為世界第一六新車市場?！敝袊嚬I(yè)協(xié)會常務副會長董揚預測說。

汽車是現(xiàn)代社會創(chuàng)造的物質(zhì)財富，百余年來，在滿足人們代步需求的同時，積累蘊含了豐富的精神財富，汽車本身也被賦予了更多的文化內(nèi)涵。

“對于汽車文化，不應簡單地理解為汽車產(chǎn)品外觀、顏色的變化和品牌、質(zhì)量的差異或是價格、性能的不同，還應該包括有車生活方式、用車文化和價值觀的轉(zhuǎn)變和提升。而實現(xiàn)這樣的目標，依靠產(chǎn)品本身來改變是不夠的，更應該依靠和諧、休閑、健康的汽車生活方式來引導，從而改變車主的生活態(tài)度，最終創(chuàng)造一個和諧的汽車社會”。經(jīng)開區(qū)管委會負責人說?？鐕究鐕纭⒖绠a(chǎn)品、跨文化的多品牌經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略，使得汽車文化融八了鮮明的國家和民族特色；此外，汽車文化在表現(xiàn)形式上也將日益多樣化、多元化，從展會上的“香車美女”到生活中的汽車媒體，從賽場上的F1到街道中的“車友會”和“自駕游”，汽車這個四個輪子的工業(yè)產(chǎn)物，正勢不可擋地以各種形式進入城市社會文化的各個領(lǐng)域。

“中國的汽車行業(yè)未來發(fā)展，需要有一定的汽車文化作為基礎(chǔ)。經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢日臻明顯，我們希望能夠通過大力培育汽車貿(mào)易博覽產(chǎn)業(yè)和汽車文化體育產(chǎn)業(yè)，逐步把成都國際車展建設(shè)成國際A級車展；同時，以F1、F2為龍頭，積極引進舉辦一系列國際汽車高端賽事，建設(shè)以汽車文化、休閑、運動為主體的汽車娛樂基地。以此助推乃至引領(lǐng)中國汽車文化的發(fā)展。”經(jīng)開區(qū)人信心滿懷。

為此，成都經(jīng)開區(qū)以汽車制造業(yè)和汽車服務業(yè)互動發(fā)展為重點，制訂了“南造(制造)、北貿(mào)(物流貿(mào)易)、東娛(娛樂)”的產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃，即以汽車制造等為龍頭的現(xiàn)代制造業(yè)和以汽車物流、貿(mào)易、娛樂等為重點的現(xiàn)代服務業(yè)互動發(fā)展。以此推動經(jīng)開區(qū)經(jīng)濟增長從資源和投資導向型向科技型、創(chuàng)新型和質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變；園區(qū)建設(shè)由單一工業(yè)園區(qū)向多功能綜合性產(chǎn)業(yè)園區(qū)轉(zhuǎn)變。

到2012年，經(jīng)開區(qū)將力爭實現(xiàn)整車生產(chǎn)能力50萬輛以上，力爭實現(xiàn)工業(yè)增加值1000億元，稅收150億元。努力形成一批“百億企業(yè)”集群，把以整車為龍頭的汽車(工程機械)制造業(yè)和以物流、貿(mào)易、娛樂為重點的現(xiàn)代汽車服務業(yè)培育成互動發(fā)展的兩大“千億產(chǎn)業(yè)”。