深圳市超林智能光電有限公司

概述

由于社會(huì)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，都市人的生活方式也隨著發(fā)生了變化。購(gòu)車者不斷增多，這也給城市的道路交通增加了負(fù)擔(dān)，甚至導(dǎo)致道路擁擠造成混亂及塞車現(xiàn)象，給人們的生活帶來極大的不便，這種不便迫使我們有責(zé)任去尋找并應(yīng)用現(xiàn)代化高科技來解決這種不便。智能智能化的停車場(chǎng)就是順應(yīng)這一時(shí)代需求的高科技技術(shù)產(chǎn)物。它不僅可以有效地解決亂停亂放造成的交通混亂，促進(jìn)交通設(shè)施的正規(guī)化建設(shè)，同時(shí)還解決了車主失車被盜的憂慮。智能停車場(chǎng)系統(tǒng)是一套以非接觸式智能卡作為車輛出入停車場(chǎng)憑證，通過讀IC卡來識(shí)別車輛進(jìn)出場(chǎng)的權(quán)限，同時(shí)融合了圖像對(duì)比管理、字符疊加、語音提示、萬能查詢打印等多種先進(jìn)技術(shù)為一身的多媒體綜合車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)使用了目前較為先進(jìn)的C/S體系結(jié)構(gòu)，既可以應(yīng)用于小型的一進(jìn)一出停車場(chǎng)系統(tǒng)，也可以應(yīng)用于大型的多進(jìn)多出車場(chǎng)系統(tǒng)，其數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于后臺(tái)服務(wù)器，并使用目前最為先進(jìn)的SQL Server 2D00作為數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，在具備了該網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)本身所特有的強(qiáng)大數(shù)據(jù)管理功能的同時(shí)又給用戶提供了較為人性化的易于使用的用戶界面，用戶可以于任意一臺(tái)終端較為方便的查詢車輛的進(jìn)出資料、收費(fèi)資料以及各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表等，可以按照任意范圍、任意順序、任意規(guī)格進(jìn)行打印輸出，而且其報(bào)表格式采用了標(biāo)準(zhǔn)的超文本格式，可以方便的轉(zhuǎn)換存儲(chǔ)。

設(shè)計(jì)原則

本工程中所采用的系統(tǒng)以及系統(tǒng)的構(gòu)成符合以下原則：

規(guī)范性

本工程在設(shè)計(jì)過程中符合相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

實(shí)用性

系統(tǒng)具備完成工程中所要求功能的能力和水準(zhǔn)。系統(tǒng)符合本工程實(shí)際需要的國(guó)內(nèi)外有關(guān)規(guī)范要求，并且實(shí)現(xiàn)容易，操作方便。實(shí)施后的智能化系統(tǒng)，能夠在現(xiàn)在和將來適應(yīng)技術(shù)的發(fā)展。

先進(jìn)性

該智能化系統(tǒng)符合業(yè)界的發(fā)展趨勢(shì)，從而保護(hù)用戶在系統(tǒng)上的投資以及運(yùn)行在其上的應(yīng)用。

可靠性

系統(tǒng)具備在規(guī)定的條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成本技術(shù)文件規(guī)定功能的能力，具備系統(tǒng)長(zhǎng)期和穩(wěn)定工作能力。實(shí)施后的智能化系統(tǒng)保證有良好的運(yùn)行狀態(tài)。

經(jīng)濟(jì)性

系統(tǒng)滿足性能價(jià)格比在各類系統(tǒng)和條件下達(dá)到最優(yōu)。

可維護(hù)性

系統(tǒng)中的任一部分之聯(lián)接都是靈活的，即從物理接線，到數(shù)據(jù)通訊、自動(dòng)控制設(shè)備之聯(lián)接大都不受或極少受物理位置和這些設(shè)備類型的限制。

設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

本工程中所采用的系統(tǒng)以及系統(tǒng)的構(gòu)成符合以下規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)：

《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50134—2000

《智能建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50339-2003

《智能建筑施工及驗(yàn)收規(guī)范》DG/TJ08-601-2001

《智能建筑評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)》DG/TJ08-602-2001

《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ/T16-92

《安全防范工程程序與要求》GA/T75-94

《防盜報(bào)警控制器通用技術(shù)條件》GBI2663-90

《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB0303-2002

《軟件工程術(shù)語》GB/T11457-1995

《軟件維護(hù)指南》GB/T14079-93

《中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——出入口控制系統(tǒng)技術(shù)要求》GA/T394-2002

實(shí)際需求分析

根據(jù)工程設(shè)計(jì)要求，本工程停車場(chǎng)共設(shè)有一進(jìn)一出車輛管理設(shè)備。作為現(xiàn)代化的停車場(chǎng)，充分保障車輛的安全，對(duì)其進(jìn)行有序的管理，并在滿足停車要求的前提下盡可能的使整個(gè)系統(tǒng)能獲得更大的受益是非常必要的。

根據(jù)實(shí)際需求分析，本項(xiàng)目出入口設(shè)備可提供給固定用戶和臨時(shí)用戶兩種用戶車輛使用。在提供給用戶使用時(shí)，要求使用對(duì)車輛進(jìn)行自動(dòng)計(jì)費(fèi)管理的設(shè)備，同時(shí)，要求對(duì)車輛進(jìn)行自動(dòng)化管理。對(duì)固定用戶的車輛應(yīng)實(shí)行固定收費(fèi)管理，臨時(shí)進(jìn)出車場(chǎng)的車輛則實(shí)行臨時(shí)收費(fèi)管理，因此，車場(chǎng)的進(jìn)出管理系統(tǒng)必須滿足固定車和臨時(shí)收費(fèi)功能。

另外，在本方案設(shè)計(jì)中，為了有效考慮進(jìn)行集中管理，并且避免高峰時(shí)期交通堵塞等問題，對(duì)車輛采用Mifare IC卡的管理方式，該卡片為讀卡距離為10-100mm，從而有效的預(yù)防了交通堵塞問題。固定車用戶可根據(jù)占用車位情況實(shí)行月租或買斷車位管理，也可根據(jù)需要實(shí)行儲(chǔ)值扣費(fèi)的方式。對(duì)臨時(shí)車輛實(shí)行計(jì)時(shí)收費(fèi)管理方式，在入口處取卡進(jìn)入，出場(chǎng)時(shí)交費(fèi)。

車場(chǎng)管理方式

系統(tǒng)建議采用智能全功能SN100型管理系統(tǒng)，采用感應(yīng)式智能卡管理，核心技術(shù)部件由瑞士進(jìn)口，主要管理設(shè)備由超林智能公司生產(chǎn)，采用Mifare IC卡的識(shí)別方式，為了方便業(yè)主停車，保護(hù)設(shè)備安全，防止碰撞事故的發(fā)生，此方案設(shè)計(jì)采用感應(yīng)讀卡距離為10-100mm。讀卡設(shè)備符合國(guó)家智能卡管理的各項(xiàng)規(guī)定。

系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)化管理，在出口設(shè)立收費(fèi)管理處，通過管理電腦對(duì)業(yè)主統(tǒng)一發(fā)行卡片，對(duì)臨時(shí)停車收取停車費(fèi)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)儲(chǔ)存進(jìn)、出場(chǎng)記錄，電腦軟件管理等功能要求。

車場(chǎng)采用卡片管理系統(tǒng)，即：通過授權(quán)發(fā)行卡片，使停車客戶持卡停車。即：卡片為進(jìn)出車場(chǎng)的憑證，固定客戶可以發(fā)放固定停車卡，卡片由業(yè)主長(zhǎng)期保存。臨時(shí)停車客戶需要停車可以由出票機(jī)取票進(jìn)入車場(chǎng)，出場(chǎng)時(shí)交費(fèi)。

系統(tǒng)應(yīng)采用具有臨時(shí)停車客戶和固定停車客戶的車輛管理功能，即在進(jìn)、出口安裝針對(duì)固定客戶使用的車輛識(shí)別設(shè)備和臨時(shí)客戶使用的自動(dòng)出票設(shè)備及道閘，允許合法車輛通過，防止非法車輛進(jìn)出。

系統(tǒng)設(shè)備全部采用聯(lián)網(wǎng)管理方式，即能在中心管理室通過計(jì)算機(jī)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行控制、參數(shù)設(shè)置及臨時(shí)收費(fèi)。

車場(chǎng)入口處可動(dòng)態(tài)顯示車場(chǎng)車位信息，可對(duì)車輛進(jìn)行有序的引導(dǎo)。

擋車道閘具有反應(yīng)靈敏的自動(dòng)起落及防碰撞防砸車功能，可確保無論是進(jìn)場(chǎng)車輛還是發(fā)生倒車的車輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會(huì)落下，嚴(yán)格杜絕砸車等現(xiàn)象的發(fā)生。

管理軟件運(yùn)行于中文WINDOWS環(huán)境下，應(yīng)提供完善的管理和查詢功能。并能根據(jù)要求進(jìn)行修改。停車場(chǎng)自動(dòng)管理系統(tǒng)可與物業(yè)管理中心聯(lián)網(wǎng)，方便地實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)的物業(yè)收費(fèi)管理。

在出入口增加攝像鑒別功能，即：在出入口安裝攝像機(jī)，進(jìn)行車輛圖像抓拍，并與讀卡聯(lián)動(dòng)，通過視頻多媒體處理技術(shù)，將車輛圖片資料以圖片壓縮技術(shù)存儲(chǔ)在系統(tǒng)工作站的硬盤及數(shù)據(jù)庫(kù)中。車輛出場(chǎng)讀卡時(shí)，可調(diào)出入場(chǎng)時(shí)的圖像，供管理員進(jìn)行識(shí)別對(duì)比(如車型、顏色、車牌號(hào)碼等)，在確認(rèn)正確后放行。

系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

1、完善的協(xié)議格式和強(qiáng)健的底層通訊接口

完善的協(xié)議格式可以從根本上杜絕通訊中的偶發(fā)錯(cuò)誤，我們的協(xié)議格式參照了TI、Motorola、TagMaster、羊城通、德立達(dá)等國(guó)內(nèi)外著名廠商的產(chǎn)品協(xié)議格式的優(yōu)點(diǎn)而最終形成了超林智能特有的通訊協(xié)議格式，該協(xié)議嚴(yán)謹(jǐn)、容錯(cuò)性極強(qiáng)，并且易于擴(kuò)展和方便集成商進(jìn)行二次開發(fā)。

底層接口完全使用C++SDKN寫，占用內(nèi)存小，速度快，穩(wěn)定行好，并且支持微軟所有的操作系統(tǒng)。

2、白名單方式下IC卡號(hào)或ID卡號(hào)的快速檢索

技術(shù)

由于我們采用一種獨(dú)特算法，所以可以做到無論白名單的數(shù)量多大，都可以在瞬間完成卡號(hào)檢索和進(jìn)出場(chǎng)功能。

3、合理的IC卡劃分格式

由于我們沒有歷史的束縛，所以我們可以大膽使用全新而且合理的IC卡劃分格式，比如我們可以使用以分為單位的電子錢包，也可以使用個(gè)性化的車牌，更可以做到大套小車場(chǎng)中小車場(chǎng)的收費(fèi)和脫機(jī)中央收費(fèi)等等，所有這些都是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手望塵莫及的。

4、使用IC卡上唯一的ID號(hào)作為整張IC卡的唯一編號(hào)

由于IC卡的最大優(yōu)勢(shì)就是做一卡通，而一卡通中的各個(gè)子系統(tǒng)中使用的卡號(hào)必須是唯一的。

5、使用地感抓拍和讀卡抓拍雙保險(xiǎn)

我們的系統(tǒng)可以通過設(shè)置是否使用地感抓拍，如果使用地感抓拍沒有抓到則在刷卡時(shí)再抓拍，這樣會(huì)大大提高圖像抓拍成功的概率，幾乎100％，并且通過地感抓拍到的圖像效果一流，無論什么類型的車車牌大小一模一樣。

6、模塊化的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

由于我們采用了模塊化的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，通用而靈活，目前包括了廣州、北京、深圳、東莞等政府明文規(guī)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如果后續(xù)其它城市也出臺(tái)政府的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，我們只需在上位機(jī)軟件和單片機(jī)上增加一個(gè)收費(fèi)模塊。

7、完善的防追車功能

以前標(biāo)準(zhǔn)的有車讀卡、有車取卡功能在實(shí)際使用中存在一些使用上的問題，比如兩個(gè)車跟的很近，這樣就會(huì)導(dǎo)致前車過后后車不能讀卡或取卡，要退后再進(jìn)才能讀卡或取卡，而我們現(xiàn)在可以選用采取一桿一車的方式來進(jìn)出車輛，就是前車通過道閘后，以道閘正在關(guān)信號(hào)作為后車能否讀卡或取卡的信號(hào)。

8、強(qiáng)大的標(biāo)準(zhǔn)版功能

我們的標(biāo)準(zhǔn)版本聚集了出口收費(fèi)、中央收費(fèi)、圖像對(duì)比、車牌自動(dòng)識(shí)別、羊城通出口刷卡自動(dòng)收費(fèi)、羊城通出口POS收費(fèi)、ID/IC混用、紙票、藍(lán)牙等功能版本于一身。這樣便于客戶的升級(jí)改造和我們的售后服務(wù)。

系統(tǒng)工作流程

出于消防安全考慮(消防車較寬)，建議各進(jìn)出道口寬度尺寸：L≥3.0米。

讀卡機(jī)至道閘布1根4芯通信線

讀卡機(jī)至崗?fù)げ?根4芯通信線、1根3芯電源線和1根4芯對(duì)講線

道閘至崗?fù)げ?根3芯電源線和1根6芯按鈕線

地感線圈布線圈數(shù)為3—6圈，bv1.0單股。

1、固定用戶車輛人場(chǎng)操作流程

入場(chǎng)車輛行駛至讀卡區(qū)，系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)是否有車，如有車，車主將卡片在讀卡范圍內(nèi)輕輕一晃，系統(tǒng)即可感應(yīng)卡片上的信息，并傳輸至控制系統(tǒng)，經(jīng)系統(tǒng)邏輯判斷正確后(如卡片過期或被損壞等則讀卡無反應(yīng)，且發(fā)出“此卡非法”等語音提示)，讀寫系統(tǒng)向卡上寫入信息，并傳送至管理主機(jī)上儲(chǔ)存(在讀卡瞬間系統(tǒng)抓拍該進(jìn)場(chǎng)車輛圖像，同時(shí)傳送到電腦上保存)。系統(tǒng)同時(shí)發(fā)出“歡迎入場(chǎng)、此卡有效期多久”等語音溫馨提示，中文電子顯示屏則顯示相應(yīng)中文字幕。單片機(jī)發(fā)出開閘指令，道閘自動(dòng)開啟，車輛進(jìn)入車場(chǎng)，防砸車檢測(cè)器檢測(cè)車輛通過，道閘自動(dòng)回落。

2、臨時(shí)車輛入場(chǎng)操作流程

入場(chǎng)臨時(shí)車輛行駛至工作區(qū)，由值班人員預(yù)制車牌(輸入該車車牌號(hào)碼、車型等)并電腦發(fā)卡或由車主自行在讀卡機(jī)上的按取卡按鈕取卡，系統(tǒng)讀取卡上信息，經(jīng)邏輯判斷正確后向卡上寫入信息(在讀卡瞬間系統(tǒng)抓拍該進(jìn)場(chǎng)車輛圖像，同時(shí)傳送到電腦上保存)，系統(tǒng)同時(shí)發(fā)出“歡迎入場(chǎng)”等溫馨提示，中文電子顯示屏則顯示相應(yīng)中文字幕；此時(shí)系統(tǒng)將該記錄傳送至管理電腦，車主取走卡片，道閘自動(dòng)開啟，車輛進(jìn)入車場(chǎng)，防砸車檢測(cè)器檢測(cè)車輛通過，道閘自動(dòng)回落。

3、固定用戶車輛出場(chǎng)操作流程

出場(chǎng)車輛行駛至工作區(qū)，系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)是否有車，如有車，車主只需將卡片在讀卡范圍內(nèi)輕輕一晃，系統(tǒng)即可感應(yīng)卡片上的信息，并傳輸至控制系統(tǒng)，經(jīng)系統(tǒng)邏輯判斷正確后(如卡片過期或被損壞等則讀卡無反應(yīng)，且發(fā)出“此卡非法”等語音提示)，系統(tǒng)向卡片上寫入信息并傳送至管理主機(jī)上儲(chǔ)存(在讀卡瞬間系統(tǒng)抓拍該出場(chǎng)車輛圖像，同時(shí)傳送到電腦上保存)。同時(shí)系統(tǒng)調(diào)出該卡入場(chǎng)時(shí)所抓拍的圖像，由值班人員根據(jù)兩幅圖像進(jìn)行對(duì)比(如：車牌號(hào)碼、車型等)，如一致無誤碼，人工按回車鍵開閘(自動(dòng)對(duì)比系統(tǒng)則由電腦自動(dòng)對(duì)比圖像及號(hào)碼，如一致自動(dòng)開閘放行)。讀卡機(jī)發(fā)出“一路順風(fēng)、此卡有效期多久”等溫馨提示，中文電子顯示屏則顯示相應(yīng)中文字幕。道閘自動(dòng)開啟，車輛進(jìn)入車場(chǎng)，防砸車檢測(cè)器檢測(cè)車輛通過，道閘自動(dòng)回落。

4、臨時(shí)車輛出場(chǎng)操作流程

出場(chǎng)車輛駛至值班崗?fù)ぃ囍鲗⒖ㄆ挥芍蛋嗳藛T在臨時(shí)卡計(jì)費(fèi)器上讀卡，系統(tǒng)讀取卡上信息，經(jīng)邏輯判斷正確后向卡片上寫入信息，并傳送至電腦儲(chǔ)存。同時(shí)，系統(tǒng)在讀卡瞬間系統(tǒng)抓拍該車輛進(jìn)場(chǎng)圖像，并傳送到電腦上保存。此時(shí)系統(tǒng)調(diào)出該卡入場(chǎng)時(shí)所抓拍的圖像，由值班人員根據(jù)兩幅圖像進(jìn)行對(duì)比(如：車牌號(hào)碼、車型等)，如一致無誤值班人員根據(jù)電腦上顯示收費(fèi)相應(yīng)的費(fèi)用。系統(tǒng)讀卡機(jī)同時(shí)發(fā)出“一路順風(fēng)”等溫馨提示，收費(fèi)顯示屏則顯示相應(yīng)收費(fèi)金額及相關(guān)中文字幕。值班人工按回車鍵開閘，道閘開啟，車輛駛離車場(chǎng)，防砸車檢測(cè)器檢測(cè)車輛通過，道閘自動(dòng)回落。