李良旭

上海外白渡橋是我國第一座全鋼結(jié)構(gòu)的橋梁。長期以來，外白渡橋一直是上海一座標志性景觀，它的蒼桑、它的古樸、它的構(gòu)造，妙趣橫生，令人流連忘返，感慨萬千。在普通人的眼里，外白渡橋始終沒有什么變化，它鋼筋鐵骨，堅實硬朗，一直就是這樣靜靜地橫臥在那里。每天，橋面上車來人往，川流不息。

2007年底，上海市政工程管理局收到一封寄自英國名叫華恩·厄斯金設(shè)計公司的來信。信中說，外白渡橋當初設(shè)計使用期限是100年，于1907年交付使用，現(xiàn)在已到期，請注意對該橋進行維修。信中還特別提醍，在維修時，一定要注意檢修水下的木樁基礎(chǔ)混凝土橋臺和混凝土空心薄板橋墩。這家設(shè)計公司還為上海市政工程管理局提供了當初大橋設(shè)計的全套圖紙。鋪開這些設(shè)計圖紙，人們驚訝地發(fā)現(xiàn)，雖然經(jīng)歷了百年的歲月，這些圖紙依然被保存得完好如初，沒有一點劃痕、皺褶。圖紙雖然是手工繪制而成的，但卻線條工整，每一數(shù)據(jù)、每一符號，都不差分毫；設(shè)計者、審核、校對、繪圖人的姓名都一目了然，清晰可見。

這是外白渡橋的“出身證明” 和“護身符”。有了這些完整、準確、無誤的設(shè)計資料，就為外白渡橋的體檢和維修，提供了完善、充分的科學(xué)依據(jù)。

英國這家大橋設(shè)計公司的鄭重提醒，方使我們?nèi)鐗舫跣眩腥淮笪颍涸瓉磉@座大橋已“百歲高齡”了，需要給它來一次全面體檢維修了。又似乎給人們敲響了警鐘：不能只知道使用，而不知道維修，否則，到時橋毀人亡，后果不堪設(shè)想。生活中，一些慘痛的事故教訓(xùn)，已讓我們屢見不鮮。

經(jīng)過百年歷史的蒼桑巨變，這家英國設(shè)計公司的辦公場所是換了一處又一處，人員是換了一茬又一茬，當初大橋的設(shè)計者也早已作古，沒有留下一點印記，無論發(fā)生了什么，不再需要承擔任何責任了。但是，為顧客搞好售后服務(wù)，講究信譽，視質(zhì)量為生命，卻一直沒有變。當初大橋的設(shè)計使用期限是100年，100年到了，他們沒有忘記為大橋使用者提醒。這一及時的提醒，不僅使我們對這家大橋設(shè)計公司充滿了敬佩之情，心中氤氳著別樣的溫暖，更引起了我們對職業(yè)精神的思考和追求。