美國科學家研制出一種具有革命性的手機電池，與充電時間需要幾個小時的普通電池相比，這種電池只需10秒便可完成充電過程。

科學家表示，新電池的充電速度是傳統(tǒng)電池的100倍，2～3年內(nèi)便可用在手機、筆記本電腦、iPod、數(shù)碼攝像機和照相機上。此外，同樣的技術也可大大縮短電動汽車的充電時間，能夠與傳統(tǒng)汽車的加滿時間不相上下，進而掃除綠色環(huán)保汽車面臨的其中一個最大障礙。

新型快充電池是麻省理工學院工程師共同努力的結晶。研究小組表示，他們的發(fā)明所使用的材料已經(jīng)被用于電池制造，實現(xiàn)大批量生產(chǎn)并非難事。新型快充電池立基于傳統(tǒng)的已被廣泛用于攝像機、照相機、手機和筆記本的鋰離子充電電池。鋰電池之所以能夠用于這些便攜式設備是因為它們能夠在很小的空間儲存大量電量。然而，鋰電池的充電速度還是相對較慢。對于任何用戶來說，如果頭天晚上忘記給手機充電，一定會給第二天的使用帶來不小麻煩。

負責設計新電池的格布蘭德·塞達爾博士說：“電動汽車電池可存儲相當多電量，人們能夠以時速88的速度開上很長時間，但電池的功率仍比較低，以致無法迅速加速?！备鶕?jù)《自然》雜志的報道，塞達爾及其同事找到了一種加快這一過程的方式。傳統(tǒng)鋰電池擁有兩個電極，一個由鋰制成，另一個由碳制成，兩個電極被淹沒于電解液中。充電時，鋰離子一或者說帶正電的原子——從鋰電極流向碳電極；放電時，鋰離子則以相反方向流動。

電池充電或放電速度慢是因為鋰離子從一個電極流向另一個電極需要一定時間。研究人員將由鋰鐵磷酸鹽制成的傳統(tǒng)電極表面結構加以改進，讓鋰離子的釋放和吸入速度大大提高，是原來的100倍。利用這種新技術制成的電池原型只需10～20秒，便可完成充電或放電過程。相比之下，體積相當?shù)钠胀姵貏t需要6分鐘才能完成充電。

與其他電池材料有所不同的是，新材料不會隨著重復充電和放電老化?？茖W家表示，充電速度更快的電池可連續(xù)使用2年或者3年。塞達爾說：“充放電時間以秒而不是以小時計算的電池可能為新的技術應用打開一扇門，同時也將改變?nèi)藗兊纳罘绞??！贝送?，這項技術也可用于研制新一代體積更小、重量更輕的電池，讓手機和筆記本電池的個頭只有一張信用卡大小。

新型快充電池將受到便攜式電子設備用戶的青睞，他們不必提醒自己在頭天晚上充電，除此之外，這項新發(fā)明也將孕育新一代電動汽車。相對于現(xiàn)有的、充電時間需要大約8小時的電池而言，體積更大的電動汽車電池只需5分鐘便可完成充電。這樣一來，電動汽車用戶便可放心大膽地進行遠距離行使，不必擔心電量問題，只要能找到服務站，他們便可在短短幾分鐘內(nèi)為汽車充滿電。