劉春曉

在5月的銷售中，自主品牌乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)依然搶眼，共銷售37.14萬輛，以44.7％的市場(chǎng)占有置蟬聯(lián)榜首。以下依次為日系、德系、美系、韓系和法系，銷售16.35萬輛、12.02萬輛、8.29萬輛、6.95萬輛和2.16萬輛，分別占乘用車銷售總量的19.72％，14.50％、10.00％、8.38％和2.61％。宣主品牌轎車共銷售16.97萬輛。占轎車銷售總量的28.70％；日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別銷售13.94萬輛、11.94萬輛、7.96萬輛、6.16萬輛和2.16萬輛，占轎車銷售總量的23.58％、2a.19％、13.46％、10.42％和3.65％。

在細(xì)分市場(chǎng)中，5月，自主品牌sUV共銷售1.84萬輛，占SUV銷售總量的39％。其中：銷量排名前五位的SUV品牌依次為：本田CRV、RAV4、啥弗、獅跑和途勝，分別銷售8330輛、5912輛、4231輛、4001輛和3856輛。5月，上述五個(gè)品牌共銷售2.63萬輛，占SUV銷售總量的55％；自主品牌MPV共銷售1.11萬輛，占MPV銷售總量的63％。其中：銷量排名前五位的MPV品牌依次為：瑞風(fēng)、別克GL8、奧德賽、開瑞優(yōu)雅和風(fēng)行，分別銷售4035輛、286I輛、2174輛、1414輛和1224輛。5月，上述五個(gè)品牌共銷售1.17-57輛，占MPV銷售總量的67％。

1－5月，乘用車自主品牌共銷售168.31萬輛，占乘用車銷售總量的45.98％；日系，德系、美系、韓系和法系分別銷售74.40萬輛、51.98萬輛、33.87萬輛、27.97萬輛和9.56萬輛，占乘用車銷售總量的20.32％、14.20％、9.25％、7.64％和2.61％。自主品牌轎車共銷售77.34萬輛，占轎車銷售總量的29.71‰日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別銷售64.45萬輛、51.42萬輛、32.48萬輛、25.09萬輛和9.56萬輛，占轎車銷售總量的24.76％、19.75％，12.48％、9.64％和3.67％。

受國(guó)家多項(xiàng)利好政策的影響，全國(guó)各地汽車市場(chǎng)銷售均有不同程度的增長(zhǎng)。同時(shí)，汽車價(jià)格開始出現(xiàn)不同程度的上浮，主要集中在中級(jí)車領(lǐng)域，尤其1.6L的汽車，銷量大增，遠(yuǎn)遠(yuǎn)出乎市場(chǎng)預(yù)料，加上購(gòu)置稅利好政策的刺激，該排量車型價(jià)格上浮幅度遠(yuǎn)超其他排量車型。

5月，北京亞運(yùn)村汽車市場(chǎng)共銷售3380輛，在銷售排名前10的汽車企業(yè)中，奇瑞作為惟一自主品牌榜上有名，以221輛排名第三。從亞市售出的車型來看，高級(jí)車和合資車市場(chǎng)需求相對(duì)較多。

武漢竹葉山汽車市場(chǎng)5月份車市繼續(xù)呈上升趨勢(shì)，該月銷售達(dá)4263輛，與去年同期相比上漲5％，比上月高出100多輛。而市場(chǎng)內(nèi)銷售好的車型仍為自主品牌車型，主要銷售好的車型有比亞迪、威志、力帆這幾款自主品牌和部分合資品牌轎車。

重慶汽博中心5月份共銷售各類乘用車3892輛，約占全市銷售總量的47％。與4月相比，銷量排名前10位的品牌所據(jù)席次變化較大，本月轎車?yán)^續(xù)熱銷；名車廣場(chǎng)本月共計(jì)銷售338輛，其中國(guó)產(chǎn)轎車占39％，SUV、皮卡占45％，進(jìn)口車及MPV占16％。就市場(chǎng)整體來看轎車主要以奇瑞、比亞迪在市場(chǎng)內(nèi)交易量大，皮卡、SUV以長(zhǎng)城、東風(fēng)、雙環(huán)等品牌暢銷。

成都西部汽車城五月銷售各種車輛4056輛，自主品牌汽車表現(xiàn)搶眼，長(zhǎng)安、吉利、長(zhǎng)城、昌河、奇瑞、比亞迪占據(jù)了汽車銷售前十強(qiáng)的6個(gè)位置。其中，長(zhǎng)安汽車共銷售757輛，在全國(guó)各大車市中也是名列前茅。

杭州汽車城5月份共銷售4196輛，與4月相比也出現(xiàn)下滑，減少288輛。在汽車城的銷售中，微型車深受市場(chǎng)的喜愛，五菱微型和長(zhǎng)安微型連續(xù)兩個(gè)月占據(jù)銷售排行前兩位；自主品牌中，吉利汽車表現(xiàn)優(yōu)異，兩次均排行銷售榜第五，除長(zhǎng)安外，吉利是惟一上榜的自主品牌。

與4月相比，深圳東都車城5月份汽車銷量比上月有所下降，東都車城總銷量為1248輛。雖然4月份銷量有所回暖，進(jìn)入到5月的淡季后車市還是受到了一些影響。在政府進(jìn)一步加大對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)扶持力度以及降低養(yǎng)車成本的政策措施逐步實(shí)施到位的情況下，市場(chǎng)低迷的情況雖然沒有得到明顯的改善，但是對(duì)車市的刺激還是起到了作用。

云南世博汽車市場(chǎng)5月份銷售1964輛，與四月相比下降了13.13％，其中長(zhǎng)安汽車銷售257輛，比4月份少100輛，但仍然排在車市排行首位。其他銷售較好的自主品牌主要是夏利、比亞迪、奇瑞和海馬，均能在4、5月份中進(jìn)入銷售前十。

縱觀全國(guó)各大汽車市場(chǎng)，雖然部分車市銷量在不同程度上出現(xiàn)下滑，但自主品牌汽車的銷售仍然是整個(gè)市場(chǎng)的主流。在眾多品牌中，長(zhǎng)安汽車表現(xiàn)突出，在11個(gè)全國(guó)重點(diǎn)車市銷量TOP10中占據(jù)7席，吉利、奇瑞、比亞迪緊隨其后，各占4席，其他的自主品牌如哈飛、力帆、江淮等等雖榜上有名，但和前幾強(qiáng)的銷量相比仍然有不少的差距。

自主品牌汽車仍然是5月車市的主旋律，其優(yōu)異表現(xiàn)是汽車銷量同比高速增長(zhǎng)的重要因素，相信隨著國(guó)家對(duì)汽車行業(yè)關(guān)注力度的不斷加大，多項(xiàng)利好政策的進(jìn)一步發(fā)布落實(shí)，我國(guó)自主品牌汽車發(fā)展的空間也會(huì)不斷拓展。