關(guān)于小排量汽車(chē)大眾甲殼蟲(chóng)和ＭＩＮＩ　Ｃｏｏｐｅｒ的調(diào)查報(bào)告

于力鵬

摘要:隨著汽車(chē)工業(yè)技術(shù)水平方面的不斷提高,環(huán)保節(jié)能的小排量汽車(chē)由于其燃油少、尾氣排放低、體積小巧、占地面積小等優(yōu)勢(shì),日益受到消費(fèi)者的喜愛(ài),特別是受年輕一族的青睞。大眾甲殼蟲(chóng)和MINI Cooper就是小排量汽車(chē)的典型代表,他們無(wú)論是從外觀(guān),內(nèi)飾,配置,都是經(jīng)典之作。

關(guān)鍵詞:小排量汽車(chē) 甲殼蟲(chóng) MINI Cooper 改裝

中圖分類(lèi)號(hào):U46文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1006-8937(2009)03-0116-01

大眾汽車(chē)公司是德國(guó)最大、最年輕的德國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家。旗下的甲殼蟲(chóng)汽車(chē)是大眾公司最有名氣的產(chǎn)品。全球幾代人把甲殼蟲(chóng)汽車(chē),選為他們一生中的第一部汽車(chē)。因?yàn)樗膫€(gè)性化很容易讓人一眼就會(huì)喜歡,1998年新甲殼蟲(chóng)的出現(xiàn),又掀起了人們心里的那股激情。新甲殼蟲(chóng)它外型設(shè)計(jì)使人不禁想起它當(dāng)年的風(fēng)采,盡管有不同階段的外形變化,但新甲殼蟲(chóng)還是繼續(xù)保持了它原有的風(fēng)格和相似的外型,氣泡形狀的車(chē)頂是它永久的經(jīng)典。圓形的大燈、圓形的車(chē)頂、圓形的屁股、圓圓的輪拱,一個(gè)絕對(duì)可愛(ài)的園組合小家伙呈現(xiàn)在大眾眼前。特立獨(dú)行的風(fēng)格和與生俱來(lái)的時(shí)代感,是它的身份標(biāo)簽,而它尖端科技的應(yīng)用、一流的品質(zhì)與配備,令人愛(ài)不釋手。新甲殼蟲(chóng)有它的獨(dú)特之處。它的設(shè)計(jì)更強(qiáng)調(diào)人性化的體驗(yàn):渾圓的儀表板,清晰地顯示車(chē)速,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和油箱油量等重要信息。方向盤(pán)、變速器手柄和手剎,讓人得心應(yīng)手。控制面板便于操作,可以體會(huì)到設(shè)計(jì)與人體工程學(xué)是如何巧妙地結(jié)合在一起的。后視鏡上方的藍(lán)色液晶顯示器,室外氣溫和時(shí)間一目了然。前大燈仿佛一雙俏皮的眼睛注視著前方。尾部的造型像是一張可愛(ài)的笑臉,充滿(mǎn)朝氣。外觀(guān)總體造型增加了許多魅力分值。高科技的電子防盜系統(tǒng),令你真正無(wú)后顧之憂(yōu)。

相對(duì)于大眾甲殼蟲(chóng),寶馬MINI Cooper 同樣有著悠久的歷史,1958年第一部MINI原型車(chē)誕生。全新的MINI Cooper在外形上并沒(méi)有太大的變化,大而圓的前照燈以及平頂、短尾的設(shè)計(jì),秉承了MINI家族的風(fēng)貌。這樣?jì)尚《?dú)特的外形是MINI的招牌形象。MINICooper的色彩搭配非常豐富,既可以選擇車(chē)身與車(chē)頂同色,又可以選擇車(chē)身與車(chē)頂不同色。新MINI感覺(jué)前臉?lè)矫娴淖兓凰闾?最為明顯的區(qū)別也許就是前霧燈與隔柵的造型了,老款車(chē)型的保險(xiǎn)杠上的兩組車(chē)燈如今已經(jīng)融合成一對(duì);隔柵方面,上下呼應(yīng)的隔柵合并在一起,保險(xiǎn)杠與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的過(guò)渡更加緊密且柔和。其實(shí)全新設(shè)計(jì)的元素還是很多的,比如大燈清洗裝置、進(jìn)氣口、保險(xiǎn)杠等等。黑色窗圍與白頂繼續(xù)沿用在新車(chē)中,典型的MINI的設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面,復(fù)古是主要元素,設(shè)計(jì)中的最大亮點(diǎn)是儀表盤(pán),掛鐘般的造型十分個(gè)性。

MINI的靈動(dòng)、甲殼蟲(chóng)的趣致,它們都為汽車(chē)界增添了不少絢麗的色彩。坐進(jìn)新甲殼蟲(chóng)車(chē)內(nèi),舒適的座椅把身體穩(wěn)穩(wěn)托住。圓弧形的車(chē)頂保證了前排乘員擁有足夠的頭部空間。前方的視野很通透,方向盤(pán)飽滿(mǎn)、稱(chēng)手。大大的圓形時(shí)速表指示清晰,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表小得可以。它的動(dòng)力系統(tǒng)注定了甲殼蟲(chóng)溫和的性格,行駛在城市里,甲殼蟲(chóng)顯得靈活自如。雖說(shuō)動(dòng)力平平,但油門(mén)響應(yīng)較為靈敏,加速感隨傳隨到。方向盤(pán)的操作力度偏大,由于車(chē)輪被布置在車(chē)身四角,所以超車(chē)時(shí)連續(xù)左右并線(xiàn),穩(wěn)定性仍相當(dāng)不錯(cuò)。而遇到緊急情況,腳踩剎車(chē),優(yōu)異的制動(dòng)表現(xiàn)頓時(shí)令人感到安心。平實(shí)樸素的內(nèi)飾不像MINI那樣到處流露出深厚的古典韻味,但用起來(lái)還算順手,但后排乘客的空間以及行李廂的容積被犧牲掉了。

如果是絕大多數(shù)男士要甲殼蟲(chóng)和MINI當(dāng)中選擇一輛的話(huà),我相信他們會(huì)舍甲殼蟲(chóng)而選MINI,因?yàn)镸INI是給那些天性愛(ài)玩的人準(zhǔn)備的,它有兩重精彩,甲殼蟲(chóng)則沒(méi)有。這就是MINI與甲殼蟲(chóng)的最大區(qū)別。MINI的車(chē)體小巧,車(chē)身低矮,四個(gè)輪子盡量放在車(chē)體的四個(gè)角,這種先天的布局讓它有著一種近似卡丁車(chē)的駕駛感。造型上,乘員位置是一種懷舊的設(shè)計(jì),前擋角度很大,幾乎直立在駕駛者面前,不過(guò)正因這種設(shè)計(jì),駕駛?cè)艘暰€(xiàn)與前方路面的角度較大,座姿也較低,相同速度下,MINI會(huì)令駕駛者有速度更快的錯(cuò)覺(jué)?；氐杰?chē)內(nèi)MINI 也到處充滿(mǎn)著樂(lè)趣。中控下方一排飛機(jī)按鈕式的操作開(kāi)關(guān),速度表移向中間,讀取較不易,轉(zhuǎn)速表單獨(dú)位于方向盤(pán)后,這種分開(kāi)放置的方法是復(fù)古潮之一。MINI的油門(mén)踏板,在由寶馬接手后改為了地板式,這種跑車(chē)化的踏板設(shè)計(jì)不失卡通之感。

甲殼蟲(chóng)和MINI作為進(jìn)口品牌的量產(chǎn)車(chē),銷(xiāo)售情況是不容忽視的。寶馬集團(tuán)2008年11月向媒體公布了2008年前三季度的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。2008年1月至9月,寶馬集團(tuán)的總銷(xiāo)售數(shù)字較去年同期增長(zhǎng)1.7%,共交付111.4萬(wàn)輛,其中MINI品牌銷(xiāo)量達(dá)到18.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)12.1%。BMW品牌在中國(guó)大陸的銷(xiāo)量增長(zhǎng)29%,達(dá)44980輛,其中MINI汽車(chē)在中國(guó)大陸的銷(xiāo)量增長(zhǎng)65.9%,達(dá)2362輛。MINI的銷(xiāo)量再創(chuàng)新高。甲殼蟲(chóng)和MINI雖然在價(jià)位上偏高,但是他們的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)擺在我們面前也證明了,這種小排量汽車(chē)越來(lái)越受消費(fèi)者的喜愛(ài)。但是現(xiàn)在甲殼蟲(chóng)和MIMI都面臨一個(gè)一個(gè)問(wèn)題,就是改裝的問(wèn)題,他們都太經(jīng)典了,任何一個(gè)不小心都會(huì)毀了他們?cè)谲?chē)迷心中的美好形象。但是現(xiàn)在他們正通過(guò)其他的渠道或形式,來(lái)打造車(chē)體的個(gè)性化,來(lái)更適應(yīng)它的大多數(shù)受眾群體—年輕人,現(xiàn)在的年輕人都喜歡有自己的風(fēng)格,形成自己的個(gè)性,甲殼蟲(chóng)在這一點(diǎn)上推出了像嬉皮版的甲殼蟲(chóng),奧運(yùn)彩繪版甲殼蟲(chóng),芭比版甲殼蟲(chóng)……MINI沒(méi)有進(jìn)行大幅度的變動(dòng),但是它在車(chē)體的后視鏡上變換了一定的顏色,也給人耳目一新之感。