航空兵機(jī)場(chǎng)應(yīng)急場(chǎng)務(wù)保障演練

汪漢宗等

山東半島某軍用機(jī)場(chǎng)，“轟、轟、轟”的幾聲巨響，“敵方”對(duì)機(jī)場(chǎng)跑道和各個(gè)戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)發(fā)動(dòng)了空襲，機(jī)場(chǎng)的各種設(shè)施和車輛受到重創(chuàng)。“我部一架戰(zhàn)機(jī)在與‘?dāng)晨諔?zhàn)中被擊中，尾翼受傷，40分鐘后將在你機(jī)場(chǎng)進(jìn)行緊急迫降，請(qǐng)快速做好準(zhǔn)接機(jī)準(zhǔn)備。”8月13日上午10時(shí)許，一場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)背景條件下的“機(jī)場(chǎng)應(yīng)急場(chǎng)務(wù)保障”演練在海軍航空兵某場(chǎng)站上演。

空襲過(guò)后，指揮員迅速派出身穿防化服的兩組勘察人員攜帶機(jī)場(chǎng)平而圖和勘察器材，趕到主跑道、迫降場(chǎng)、滑行道、聯(lián)絡(luò)道和停機(jī)坪等區(qū)域?qū)嵤┛辈臁?/p>

“主跑道損壞嚴(yán)重，滑行道部分受損，引導(dǎo)雷達(dá)房屋起火，兩臺(tái)夜航探照燈車受損?！笨辈烊藛T向場(chǎng)站野戰(zhàn)指揮所指揮員匯報(bào)，指揮員分析勘察情況后下達(dá)指令：消防組和車輛搶修組馬上對(duì)失火地點(diǎn)、受損車輛進(jìn)行消防和搶修。又據(jù)做好接機(jī)準(zhǔn)備的保障人員來(lái)報(bào)，主跑道受損嚴(yán)重，戰(zhàn)機(jī)無(wú)法進(jìn)行起降，需鋪設(shè)一條應(yīng)急起降帶供戰(zhàn)機(jī)起降。

“受傷戰(zhàn)機(jī)油料不足，將提前10分鐘，在機(jī)場(chǎng)降落?！泵鎸?duì)突如其來(lái)的狀況，應(yīng)急上燈光布設(shè)與攔阻網(wǎng)架設(shè)同時(shí)作業(yè)，場(chǎng)務(wù)保障人員駕駛的新型應(yīng)急助航燈光車依次按照下滑燈、場(chǎng)界燈、保險(xiǎn)道邊燈、跑道端燈和跑道邊燈的順序完成了應(yīng)急燈光布設(shè)。應(yīng)急起降帶的一端，攔阻網(wǎng)架沒工作在同一時(shí)間展開。

這種“攔阻四型”機(jī)動(dòng)式飛機(jī)攔阻網(wǎng)是一種新裝備，克服了固定式攔阻設(shè)備通用性差、靈活性差、對(duì)安裝場(chǎng)地限制大的弊端。

隨著一條200米的應(yīng)急起降帶成功鋪設(shè)，受損戰(zhàn)機(jī)呼嘯而來(lái)。面對(duì)清晰的斑馬線、標(biāo)志燈，飛行員輕輕壓桿、蹬舵、放襟翼，戰(zhàn)機(jī)對(duì)準(zhǔn)跑道。在降落過(guò)程中，戰(zhàn)機(jī)左后起落架接觸跑道的一瞬間折斷，失去平衡的機(jī)身沖出跑道，沖向攔阻網(wǎng)。攔阻網(wǎng)將飛機(jī)緊緊罩住，“啪!”一聲爆破聲響起，攔阻網(wǎng)剪切銷正常分離，網(wǎng)體在攔阻剎車系統(tǒng)的作用下成功將“失控”飛機(jī)攔停。

戰(zhàn)機(jī)左側(cè)主起落架損傷，左機(jī)翼著陸時(shí)摩擦發(fā)煙，尾翼受損，機(jī)艙內(nèi)飛行員傷亡不明。

現(xiàn)場(chǎng)，兩輛消防車迅速?？吭凇笆隆睉?zhàn)機(jī)上風(fēng)位置，配合機(jī)務(wù)搶救人員用泡沫滅火劑滅火，用冷水對(duì)戰(zhàn)機(jī)表面緊急降溫。等候在一旁的醫(yī)療救護(hù)人員在戰(zhàn)機(jī)冷卻后，利用懸梯急救裝置將飛行員救出機(jī)艙，運(yùn)用野戰(zhàn)急救車帶至安全區(qū)域進(jìn)行搶救。同時(shí)，推土機(jī)、壓路機(jī)將剛才戰(zhàn)機(jī)迫降時(shí)損壞的道面進(jìn)行了平整和碾壓修復(fù)，機(jī)動(dòng)攔阻網(wǎng)小組成員則快速更換了新的攔阻網(wǎng)體。

就在此時(shí)，上級(jí)又下達(dá)駐場(chǎng)飛行團(tuán)新的作戰(zhàn)任務(wù)，命令場(chǎng)站做好起飛保障。

數(shù)分鐘后，塔臺(tái)指揮員下達(dá)雙機(jī)編隊(duì)起飛命令，兩架戰(zhàn)機(jī)通過(guò)緊急起降帶迅速升空，直奔作戰(zhàn)區(qū)域……